從國內(nèi)對發(fā)動機(jī)的排放要求來看、
從國內(nèi)油品來看、
從發(fā)動機(jī)使用性能來看、

直噴目前還是比較適合中國市場。

但長遠(yuǎn)來看還是電噴為主導(dǎo)。

電噴環(huán)保、省油、保養(yǎng)貴。

等等。。。

支持直噴?。。?
電噴的維修費(fèi)高，再就是，比較費(fèi)油?。。。?/pre>
					

					
				

電噴還不太成熟，維修時(shí)也好麻煩

樓上都是行家啊。！說的都很精彩！

直噴的以前是很流行了，現(xiàn)在都快淘汰了，現(xiàn)在國家要提倡環(huán)保，燃油尾氣的排放是一個(gè)大問題，所以才有電噴的出來??！像他們說的電噴燃油燃燒充分，尾氣排放污染相對較小，電噴的（混合動力車）是以后的發(fā)展趨向，這是不可改變的，所以我們應(yīng)該希望的是國家什么時(shí)候能把燃油質(zhì)量搞得和歐洲那些國家一樣好，那我們用電噴的也就放心點(diǎn)了，

我覺得直噴的好一點(diǎn)。

目前國內(nèi)的油質(zhì)最好選用直噴。

基于我國燃油品質(zhì)問題  還是直噴的好，因?yàn)殡妵姷膶θ加推焚|(zhì)的要求很高，用幾次次油，就得考慮著花上幾千塊來打理你的發(fā)動機(jī)了

我也是同感，特別是北方風(fēng)沙大，電噴靠不住，電噴比直噴養(yǎng)車費(fèi)用高

直噴 好