:)這車價(jià)格不菲啊，應(yīng)該是進(jìn)口的吧

是的 最后一橋也是轉(zhuǎn)向

三橋轉(zhuǎn)向 難道最后個(gè)橋也能轉(zhuǎn)

62 m碳纖維復(fù)合材料臂架泵車是一款采用了全球領(lǐng)先的碳纖維復(fù)合材料臂架技術(shù)、K-Tronic、ABC控制等智能技術(shù)的全新產(chǎn)品。

    采用全球獨(dú)創(chuàng)的碳纖維復(fù)合材料臂架，實(shí)現(xiàn)了泵車臂架的輕量化設(shè)計(jì)，臂架自重減少40%。成功跨越了阻礙泵車臂架技術(shù)進(jìn)步的三大難題，開啟了新材料在中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品領(lǐng)域應(yīng)用的新篇章。

    主要技術(shù)特點(diǎn) 
    1) 擁有4項(xiàng)國(guó)際發(fā)明專利的復(fù)合材料技術(shù)（CARBOTECH技術(shù)）應(yīng)用在62米3、4、5節(jié)臂上使整機(jī)更輕； 

    2) 整機(jī)采用K-TRONIC智能安全監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)支腿伸出情況主動(dòng)控制布料裝置操作范圍，支撐穩(wěn)定性控制； 

    3) 仿生學(xué)設(shè)計(jì)6RZ臂架技術(shù)，臂架更靈活，有效布料高度更高，有效布料范圍更大，打開空間更小；
 
    4) 高性能閉式泵送單元，成熟可靠，最大理論輸送量可達(dá)180 m3/h，高流速和大泵送壓力，使得液壓效率和總體效率大大提升，有效吸料性高達(dá)92%； 

    5) 先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，臂架受力流暢，臂架抖動(dòng)小，臂架、底架、支腿等結(jié)構(gòu)件5年不開裂。

400duo  w.......................

一輛三橋的泵車要多錢

估計(jì)也在400W徘徊啊 ！

嗯  估計(jì) 下不來350萬啊

嗯  估計(jì) 下不來350萬啊