你說的那個叫柴暖，靠燒燃油，以防凍劑為載體，靠水泵循環(huán)，徐工吊車上我見過，也可以改在北方發(fā)動機上，效果不是一般的好，你要明白樓主這個，管太小，不用外力，光靠水受熱，讓水的密度差來循環(huán)，根本是不可能的，他那噴燈不噴發(fā)動機，只對加熱器加熱，你敢保證有效果嗎？不用加熱器，直接用噴燈加熱油底殼，是一樣的有效果的，

發(fā)動機工作的熱量和噴燈產生的熱量太懸殊，再說了，發(fā)動機不光要有水泵還要有風扇才能把溫度控制在合理的范圍內，樓主這個是為了短時間內加熱發(fā)動機用的，靠溫度差循環(huán)完全來的急?，F(xiàn)在獨立的駐車加熱系統(tǒng)在好多重卡上都是標配，國外北歐國家的轎車都有安裝，叫做韋巴斯特駐車加熱系統(tǒng)，可以消耗很少的燃油為發(fā)動機和駕駛空間加熱，可以定時或者遙控啟動。我們這里冬天的最低溫度在零下10度左右，許多柴油車啟動都很困難。

微型鍋爐并聯(lián)在暖分管道進出水口處，噴燈加熱鍋爐內的防凍液，加溫后的防凍液從暖分系統(tǒng)的出水口處進入發(fā)動機機體，因為有溫度差，機體內的低溫防凍液從暖風的入水口處流入微型鍋爐，如此往復循環(huán)。因為有節(jié)溫器，散熱器內的防凍液不循環(huán)，只加熱了機體內的防凍液，同時噴燈吹出的熱氣烘烤發(fā)動機的機油底殼，看樓主全車漏油嚴重，使用時一定要注意安全，萬一把車子引燃了，損失可就大了。 其實樓主的創(chuàng)意來自重卡的獨立加熱系統(tǒng)，說不定這套系統(tǒng)以后會有廠家整合到工程機械上去。

卡特彼勒

那個我真沒有見過，說得難聽點。但我見過我們這里孵小雞的那個床，我想和那個一樣，我敢保證他那個噴燈不對準也底殼，效果肯定不好，盤管里的水燒開了，發(fā)動機里的水也不會暖和，按照他的想法，那發(fā)動機不要水泵也可以散熱了，

應該是卡特機吧.

油乎乎的 烤車注意啊

弱弱的問下 安全不 問什么不加裝電加熱

有才  很不錯省了很多事啊?。?/pre>
					

					
				

嗨，怎么講解啊，我發(fā)帖的時候就怕看不懂，一張圖片一段字。