江西駿馬 ,果然專(zhuān)業(yè)

學(xué)習(xí)!都是高手啊

你的說(shuō)法正確，安全閥是保障系統(tǒng)不超過(guò)某個(gè)設(shè)定值。其實(shí)壓力不是恒定的，是依據(jù)工況浮動(dòng)變化的。安全閥保證不因系統(tǒng)壓力過(guò)高導(dǎo)致管路和執(zhí)行元件等等的失效。相應(yīng)的說(shuō)安全閥設(shè)定值越高系統(tǒng)壓力越高，壓力越高執(zhí)行元件速度力量等越大，同時(shí)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的可靠性也要求越高

3# 江西駿馬 


“安全閥的設(shè)定壓力即執(zhí)行元件的壓力”，這句話我認(rèn)為這么說(shuō)不妥，正常工作的時(shí)候安全閥是不工作的，只有壓力特別大的時(shí)候，安全閥開(kāi)啟，起保護(hù)作用。

具體說(shuō)個(gè)產(chǎn)品系統(tǒng)壓力
山河智能50為例：主泵KYB4聯(lián)泵 第一 二泵 二個(gè)葉片泵 系統(tǒng)回油設(shè)定的系統(tǒng)壓力為23.5MPA  
第三泵拄塞泵系統(tǒng)回油設(shè)定的壓力為27MPA   其中有個(gè)正負(fù)0.5MPA的浮動(dòng)直
第四泵為先導(dǎo)泵從第三泵分油出來(lái)3.0-3.5MPA  先導(dǎo)泵有0.2的浮動(dòng)直
都很正常  
駿馬哥解釋的比較系統(tǒng) 專(zhuān)業(yè)人士啊

1、其實(shí)挖掘機(jī)的液壓回路整體說(shuō)有兩路，一路是工作液壓系統(tǒng)回路，一路是先導(dǎo)控制系統(tǒng)回路。小挖工作液壓系統(tǒng)壓力一般20--25MPA,大挖30-35MPA;先導(dǎo)液壓系統(tǒng)一般都是10MPA。
2、液壓執(zhí)行元件的壓力一般在多路閥上有安全閥控制，安全閥的設(shè)定壓力即執(zhí)行元件的壓力

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