山工650來咯

鈥⒐二排放發(fā)動機，優(yōu)化變矩器匹配，大幅度提高牽引力，同時更環(huán)保省油；
鈥⒉斗加大，生產(chǎn)效率提高12%；
鈥19MPa工作液壓系統(tǒng)壓力。高效節(jié)能；單桿操縱，省力便捷；
鈥⒓映ぶ峋啵配重更大，負載能力更大。燃油箱后移，機器穩(wěn)定性更好，加油更方便。
鈥⒔一步提高變速箱、前后橋可靠性，維修方便。
鈥⑷新冷卻系統(tǒng)設(shè)計，可滿足零下20~43℃環(huán)境溫度要求，并可選裝滿足50℃高溫要求的冷卻系統(tǒng)。
鈥⑻岣咦向壓力，轉(zhuǎn)向更輕松快捷。
鈥⒎⒍機安裝增加減震裝置，進一步改進駕駛室密封性，降低震動和噪音；
鈥⒖ㄌ乇死瘴尬工廠制造工作泵、轉(zhuǎn)向泵、SAE/DIN標準高壓油管，國際品牌先導(dǎo)閥，并優(yōu)化管路設(shè)計；
鈥⒅貧加力器、制動氣箱移至機器左側(cè)中部維修區(qū)，更方便維護。

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LZ虐待它，要是我的車一定不會讓它這樣的,可能是職業(yè)習(xí)慣，O是修車的 有機會的話我也想換臺650

牛X的座椅

這車夠苦的.

呵呵，哥們好眼力，心夠細，以前這輛車是在山上石場服役的。

帶液壓先導(dǎo)的 不錯

恩，是不錯，不過國產(chǎn)的技術(shù)不是很成熟。

你用鏟車來曬被子:funk

呵呵，沒辦法了，沒找到好的地方，也算是合力利用資源吧。