這很難說，機(jī)是一種問題機(jī)手也是一個重要原因

其實干活快慢跟油門大小不一定都成正比。操作手的手感也很重要。干活的時候盡量減少比必要的發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，怠速的時候習(xí)慣性的用手動把旋鈕旋到怠速位置、、、、其實省油是一種習(xí)慣，只要你想，他就能省油

一般還是看工地情況，跟管理人員搞好關(guān)系。

我的司機(jī)一般是5.5油門，管工的不在，就慢一點，和管工的關(guān)系搞好一點然后就是，停車熄火，盡量不要憋車

看做什么活，就怎么省吧，。

大挖用手動怠速，。小挖隨停（靜止無動作，不熄火），隨減油！小挖加油時不要猛拉油門

少開空調(diào)，不要無謂的亂使勁，太小油門傷機(jī)機(jī)啊

省油那要用妙招，油門降低誰都會。但是誰都知道，小油門慢慢干下次可能就不找你干活了。從點滴做起吧，吧怠速調(diào)低在800左右保持不熄火但是，不加油門不能坐動作、會熄火的。干活正常油門就行，走了降低油門用高檔行走，我相信誰都看不出來。最重要是干活方式，碰見強(qiáng)度大的活，要用軟勁不能硬摳。這樣更費油，以上僅供參考。

看什么情況，可以的情況下一定得油門小點，油門小省油，活又可以干久{:soso_e113:}

能停就停，做事不要急，慢慢來。不要太出勁，動作小點