高溫：一個(gè)城市的修理師傅都迷糊的問(wèn)題

設(shè)備機(jī)型：現(xiàn)代R220-5
工作時(shí)間：計(jì)時(shí)器無(wú) 使用年限10年
維修原因：1、水溫高溫及高溫后導(dǎo)致的無(wú)力、熄火等問(wèn)題
              2、機(jī)油壓力上不來(lái)

解決方法：發(fā)動(dòng)機(jī)大修.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為：康明斯6D102（解決機(jī)油壓力上不來(lái)）
              液壓泵大修（初步懷疑內(nèi)部泄壓導(dǎo)致的液壓泵工作負(fù)荷過(guò)大，導(dǎo)致高溫）
              風(fēng)冷系統(tǒng)大修（初步懷疑由于循環(huán)不好導(dǎo)致散熱不好引起高溫）
              更換大小瓦、缸桶、活塞、活塞環(huán)子、缸蓋總成（進(jìn)、排氣門(mén)磨損間隙過(guò)大更換）、進(jìn)排氣門(mén)、水泵、機(jī)油散熱器蓋及芯、噴油嘴、液壓泵泵膽、液壓泵配流盤(pán)、液壓泵柱塞、水箱總成、風(fēng)扇總成。

過(guò)程描述：之前此車(chē)干活一直很好，突然發(fā)現(xiàn)水溫達(dá)到90多度，繼續(xù)干活，有繼續(xù)上升的趨勢(shì)。由于正在施工階段，司機(jī)將側(cè)門(mén)及機(jī)蓋子打開(kāi)溫度下降至80多度，勉強(qiáng)干活。帶來(lái)的惡果自然是發(fā)動(dòng)機(jī)瓦受傷嚴(yán)重，導(dǎo)致機(jī)油壓力由之前的5個(gè)壓力下降至0.5個(gè)壓力。水溫高后，機(jī)子明顯無(wú)力偶爾熄火。本來(lái)認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該大修，所以4月份開(kāi)始修車(chē)。
       修理師傅將大小瓦、缸桶、活塞、環(huán)子、缸蓋等大修零件安裝好之后，試驗(yàn)臺(tái)點(diǎn)火測(cè)試機(jī)油壓力，完全正常。怠速達(dá)到4個(gè)壓力左右，加大油門(mén)達(dá)到5個(gè)壓力，恢復(fù)之前的狀態(tài)。遂將發(fā)動(dòng)機(jī)裝回。裝車(chē)測(cè)試之后，發(fā)現(xiàn)怠速做動(dòng)作時(shí)憋車(chē)，加油時(shí)伸收二臂導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。初步懷疑液壓泵動(dòng)力不足。叫來(lái)修理液壓的師傅，將液壓泵打開(kāi)（該液壓泵為日本原廠川崎泵，無(wú)大修），打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)配流盤(pán)和泵膽磨損嚴(yán)重，有肉眼可識(shí)別的劃溝，泵子左右均如此，于是更換泵膽、配流盤(pán)、柱塞。安裝完畢試車(chē)，一切正常！當(dāng)時(shí)那個(gè)高興。發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵配合很好，絲毫沒(méi)有憋車(chē)現(xiàn)象，高轉(zhuǎn)數(shù)做動(dòng)作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)掉轉(zhuǎn)、不會(huì)冒黑煙。正高興之余，麻煩來(lái)了，在1600-1800轉(zhuǎn)空作動(dòng)作時(shí)，水溫突然報(bào)警，達(dá)到90度，立刻停車(chē)檢查。經(jīng)過(guò)幾個(gè)修理師傅的會(huì)診，認(rèn)為水箱有問(wèn)題。于是更換水箱，更換完畢1600-1800轉(zhuǎn)空作動(dòng)作，十一分鐘后水溫達(dá)到90度。
        經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)15天的修理，水溫高的問(wèn)題始終沒(méi)有解決，請(qǐng)遍了當(dāng)?shù)卮蟠笮⌒〉男蘩韼煾怠懊耖g高手”依然不能解決該問(wèn)題。所以，我已經(jīng)將這個(gè)問(wèn)題匯總，請(qǐng)各位隱藏的高手們幫我看看，這到底是怎么回事。

問(wèn)題1、有的師傅懷疑是節(jié)溫器問(wèn)題
          節(jié)溫器已經(jīng)拔掉，連小循環(huán)支管也堵死了。

問(wèn)題2、有的師傅認(rèn)為是點(diǎn)火正時(shí)問(wèn)題
          我是這樣認(rèn)為，經(jīng)過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)火正時(shí)過(guò)早，會(huì)出現(xiàn)敲缸的聲音，點(diǎn)火正時(shí)過(guò)晚，會(huì)出現(xiàn)柴油燃燒不凈導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的問(wèn)題。目前發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常，聲音非常好聽(tīng)，從排氣筒中看不到黑煙。

問(wèn)題3、有的師傅認(rèn)為水箱風(fēng)扇問(wèn)題
          風(fēng)扇雖然不是原廠的風(fēng)扇，但是是經(jīng)過(guò)改裝的，比原廠風(fēng)扇的抽力只大不小，風(fēng)扇的角度也比之前的角度要大。另外連接風(fēng)扇的皮帶是新?lián)Q的，不存在皮帶打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提高而風(fēng)扇轉(zhuǎn)數(shù)不提高的問(wèn)題。

問(wèn)題4、有的師傅認(rèn)為是水泵問(wèn)題
          雖然之前的原車(chē)水泵泛水非常好，但為了安全起見(jiàn)，將水泵換成新的，泛水依然很好，低溫狀態(tài)下打開(kāi)水箱能看到水在里面翻騰。

問(wèn)題5、有的師傅認(rèn)為是水箱老化或者水箱內(nèi)部積垢過(guò)多導(dǎo)致
          在去年10月份，發(fā)現(xiàn)高溫之后，第一反應(yīng)就是水箱堵了，拆了水箱就去清洗，將所有管里的污垢全部清理干凈，散熱器片可以透光。但為了安全起見(jiàn)，更換了新的水箱。問(wèn)題依舊。高溫時(shí)，用手感覺(jué)上下水管問(wèn)題，沒(méi)有明顯差異，證明防凍液在水箱中循環(huán)沒(méi)有問(wèn)題。

問(wèn)題6、有的師傅認(rèn)為是液壓油溫過(guò)高使得緊挨在液壓油散熱器旁邊的水箱溫度降不下來(lái)
          這個(gè)問(wèn)題確實(shí)是有，因?yàn)檐?chē)上的液壓油溫傳感器報(bào)廢，目前還沒(méi)有找到可以接直感表的地方，用皮膚感覺(jué)溫度，液壓油溫的確有些高。但具體在哪里變得溫度高所有的師傅都解答不出來(lái)，因?yàn)橐簤罕檬切滦薜?，不存在磨損內(nèi)泄。大臂、二臂、斗子的缸均不泄壓。這個(gè)液壓油溫，被我們作為重點(diǎn)考慮點(diǎn)。懇請(qǐng)壇子里對(duì)處理液壓油溫高的高手幫忙解答

問(wèn)題7、這個(gè)問(wèn)題涉及到了柴油機(jī)的工作原理，由于我只是個(gè)養(yǎng)車(chē)的，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啊、液壓泵啊，不明白，只能憑我的理解來(lái)描述，還請(qǐng)各位高手不要較真。有的師傅認(rèn)為是活塞的燃燒室容積變化出現(xiàn)的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題是在一位賣(mài)發(fā)動(dòng)機(jī)配件的朋友提醒下提出來(lái)的，他說(shuō)現(xiàn)在的康明斯6D102的活塞有兩種，一種是燃燒室里有個(gè)突起的小圓頭的那種，一種是燃燒室里突起部分是扁平的那種。不知道我的描述各位高手能不能看懂。這兩種活塞的燃燒室容積肯定不同，不同的結(jié)果就是造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高導(dǎo)致散熱系統(tǒng)無(wú)法快速的將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的熱量及時(shí)冷卻。
         還有一部分師傅認(rèn)為是噴油嘴的角度問(wèn)題，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我非常不理解，咨詢過(guò)很多校泵子的行家，大家都認(rèn)為現(xiàn)在的噴油嘴大部分是國(guó)產(chǎn)的，雖然是國(guó)產(chǎn)的，但也不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)就輕易的改變噴油嘴的噴油角度及油量。這個(gè)方面還得麻煩內(nèi)行的師傅們幫忙解說(shuō)一下。

綜上所有，目前能想到的問(wèn)題就這些，隨時(shí)想到，隨時(shí)還會(huì)補(bǔ)充。高溫問(wèn)題是個(gè)讓很多修理師傅頭疼的問(wèn)題，就好像一個(gè)人發(fā)燒了，會(huì)有很多原因?qū)е碌囊粯?。?shí)在是沒(méi)有辦法解決了，只好懇求各位高手們各抒己見(jiàn)，讓我能解決這個(gè)問(wèn)題。在這里先謝謝各位師傅了。

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