呵呵~~濰柴單論重量就重東康近200公斤，超負(fù)荷工作的冗余量肯定要比東康大，但也不能說東康機(jī)設(shè)計(jì)有問題，只能說東康機(jī)不適合你們那連續(xù)工作鏟鐵粉的重活，出國機(jī)裝的都是東康，外國佬是按部就班的工作，人家工作就是另一種享受生活的過程，不會(huì)不要命的連續(xù)10幾個(gè)小時(shí)~~

兄弟你那鏟鐵粉的活，856一鏟下去會(huì)到6-7噸嗎？你們港口那么大為什么不買888？那車我鏟過鐵粉，一鏟下去起碼12噸，呵呵~~~

哥，你在港口看過車干活嗎？基本歇人不歇車。要是比較急的話 ，那連續(xù)24小時(shí)正常。但是東康機(jī)器正常工作溫度在90到95度 這個(gè)正常 比別的機(jī)型能高點(diǎn)

看過朋友的空間，看來朋友是柳工廠家的人員，我是遼寧營口港務(wù)局的，有幸去年9月到10月到柳工學(xué)習(xí)了下，
我單位有你們80多臺(tái)856高配，我接觸過你們廠家的售后  程工  我看他比較在行，還有液壓工程師 梁工，
這樣的工程師我比不了，但是一般的售后人員我想和我比 還是沒我專業(yè)的。
東康機(jī)器真不行，在港口不適用，不然我們公司 最早8臺(tái)車式東康的，后來建議你們廠家全部換成濰柴。
那車干重活不省油，只是噪音小了些。

也許是南北差異還是什么？我單位81臺(tái) 856高配，ZF箱  ZF橋的  其中8臺(tái)是東康機(jī)器，那8臺(tái)車基本停用。
機(jī)器不行   濰柴在我單位工作3年沒什么問題，也許是貨種不一樣吧，我們基本是鐵粉作業(yè)活比較重。
我們第一次采購  就是東康機(jī)器  后來看不行 全部要的是濰柴。

先導(dǎo)也會(huì)憋車的。
這個(gè)主要是交接  車架不一樣  其他的 沒什么區(qū)別  除非是高配。
856  低配 和50C 除了車架  配置基本一致。

這種回答，沒什么說服力！

不錯(cuò)，祝你財(cái)源滾滾

康明斯勤保養(yǎng)  比濰柴要省油  好用

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