初解混凝土泵車(chē)底盤(pán)與奔馳底盤(pán)的國(guó)內(nèi)應(yīng)用

　　[鐵甲編輯部——肖莉]2012北京車(chē)展的喧囂也許會(huì)伴隨車(chē)模的話(huà)題持續(xù)在漸熱的空氣中回蕩一陣子，車(chē)展規(guī)模一屆超過(guò)一屆，對(duì)于這樣的盛事，機(jī)械同族兄弟自然也要沾點(diǎn)光，因此工程機(jī)械中能與汽車(chē)產(chǎn)生交集的混凝土泵車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、隨車(chē)起重機(jī)就現(xiàn)身了。

　　而在北京車(chē)展上高調(diào)亮相的是兩款混凝土泵車(chē)新品，它們分別是中聯(lián)重科3橋49米6節(jié)臂全鋼臂架泵車(chē)ZLJ5339THB 49X-6RZ和福田雷薩6RZ52型52米泵車(chē)BJ5431 THB。它們的共同特點(diǎn)是均搭載了奔馳底盤(pán)，因此借奔馳品牌和北京車(chē)展之機(jī)，也讓成千上萬(wàn)的普通觀眾領(lǐng)略了一番國(guó)產(chǎn)泵車(chē)的風(fēng)采。

　　中聯(lián)重科3橋49米6節(jié)臂全鋼臂架泵車(chē)ZLJ5339THB 49X-6RZ

　　中聯(lián)重科3橋49米6節(jié)臂全鋼臂架泵車(chē)ZLJ5339THB 49X-6RZ

　　中聯(lián)重科3橋49米6節(jié)臂全鋼臂架泵車(chē)ZLJ5339THB 49X-6RZ

　　福田雷薩6RZ52型52米泵車(chē)BJ5431 THB

　　福田雷薩6RZ52型52米泵車(chē)BJ5431 THB

　　對(duì)于中聯(lián)來(lái)說(shuō)，3橋49米創(chuàng)造了3橋泵車(chē)高度的又一個(gè)極限，它搭載的是奔馳Actros 3341 6X4的混凝土泵車(chē)底盤(pán)，而福田雷薩則是首次發(fā)布搭載奔馳Actros底盤(pán)的52米泵車(chē)。那么，由車(chē)展，由奔馳說(shuō)開(kāi)去，今天讓我們簡(jiǎn)單地介紹一下混凝土泵車(chē)的底盤(pán)以及奔馳混凝土泵車(chē)底盤(pán)在國(guó)內(nèi)的一些基本情況。

　　首先聲明，本文屬于入門(mén)普及，高手可繞道，但也非常歡迎拍磚，請(qǐng)高手們不吝賜教。好了，閑話(huà)少說(shuō)，先讓我們來(lái)看看底盤(pán)對(duì)于泵車(chē)來(lái)說(shuō)意味著什么。

　　混凝土泵車(chē)最重要的三大部件分別是底盤(pán)、泵和臂架，其中底盤(pán)主要用于泵車(chē)移動(dòng)和工作時(shí)提供動(dòng)力，由汽車(chē)底盤(pán)、分動(dòng)箱、傳動(dòng)軸等幾部分組成。通過(guò)氣動(dòng)裝置推動(dòng)分動(dòng)箱中的撥叉，撥叉帶動(dòng)離合套，可將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)分動(dòng)箱切換。切換到汽車(chē)后橋使泵車(chē)行駛，切換到液壓泵則進(jìn)行混凝土的輸送和布料。

　　對(duì)于泵車(chē)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)既是腿，又是肩，同時(shí)還是動(dòng)力產(chǎn)生部門(mén)。泵車(chē)是否能長(zhǎng)時(shí)間奔走，是否能跨越惡劣路況，是否能穩(wěn)固承載上裝，是否能穩(wěn)定提供泵送動(dòng)力都取決于底盤(pán)的耐用性和可靠性。另外，駕駛室的舒適性和安全性也完全等同于汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，空間、視野、操控性、座椅、臥鋪等等因素都會(huì)被用戶(hù)拿來(lái)各種挑剔。按照我國(guó)用戶(hù)24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)，換人不換車(chē)且極少考慮正確保養(yǎng)的習(xí)慣特性，泵車(chē)往往會(huì)提前進(jìn)入衰老期，因此用于中國(guó)市場(chǎng)的混凝土泵車(chē)底盤(pán)的要求尤其之高。

　　另外，隨著國(guó)內(nèi)泵車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日趨白熱化，泵車(chē)制造企業(yè)所創(chuàng)造出來(lái)的車(chē)型越來(lái)越多，同一臂架級(jí)別上的臂架高度不斷被刷新。比如3橋泵車(chē)的高度從30多米到40多米，中聯(lián)曾經(jīng)創(chuàng)造了3橋47米泵車(chē)的記錄，馬上這一記錄又被自己全新的3橋49米打破。此時(shí)底盤(pán)不會(huì)有太大變化，而要應(yīng)對(duì)高度的不斷加碼就要求底盤(pán)的承載能力越來(lái)越強(qiáng)。

　　誠(chéng)然，中國(guó)是一塊神奇的土地，這里的人們嚴(yán)酷地考驗(yàn)著各底盤(pán)廠商的能力，但中國(guó)市場(chǎng)實(shí)在太大，每年固定幾千臺(tái)泵車(chē)的需求量吸引著國(guó)內(nèi)外巨頭拼死殺入。中國(guó)從上世紀(jì)80年代開(kāi)始引入日本技術(shù)進(jìn)行混凝土泵車(chē)的批量生產(chǎn)，到90年代后期國(guó)內(nèi)混凝土泵車(chē)制造業(yè)得到蓬勃發(fā)展，國(guó)內(nèi)外廠商可謂勢(shì)均力敵，但卻是各有側(cè)重。<點(diǎn)擊查看全文>

• 混凝土泵車(chē)