那是你的泵多少有點磨損，發(fā)動機和泵的功率不匹配了，把大泵的功率降低就OK啦，{:soso_e154:}

放屁，調(diào)調(diào)都能好，我沒見過！

如果濾芯沒問題的話、檢查一下大甭上的壓力傳感器是否損壞。還有一個可能就是甭流量較大。

你QQ號多少，和你具體詳談。

不一定降底，反正錘和行走是比先前好用多了，斗挖掘就還沒試，想也會好多的。
我說的王總工是個小年輕人，不知和你想的是不是一個人。這人很穩(wěn)的。

樓主你能請到三一的王總工，牛啊！能幫找個液壓原理圖來看看嗎？你是將泵的輸出功率降低來使用啊。

忘說了，這泵是變量的。

你的熱情和認真學(xué)習(xí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。這臺車是三菱4D的發(fā)動機。發(fā)動機從聲音和帽煙和平時的感覺來看就沒問題。
      這車新車就有行走無力的問題，后經(jīng)電腦上調(diào)節(jié)，比前強些，但也不像別的車有力。比如正行走要旋轉(zhuǎn)，那就不走了，上大坡就更不用說了。昨天調(diào)后我試，行走旋轉(zhuǎn)能同時來，錘5個油也快的不行，真有比新車好的感覺。
      他們就調(diào)了泵上的兩個螺絲。什么作用我也不明白，反正現(xiàn)在好了。不論幾個油，把缸到底，轉(zhuǎn)速下100個就不下了，我也奇了怪了。嚴重懷疑新車的泵就調(diào)試的不合格。
      類似的事我也有碰上過。我的一臺摩托車，加大油新車也就跑個5，60KM/H，后壞了個觸發(fā)線圈，換新的線圈后，車利索的多了，跑的明顯快多了。

建議樓主還要檢查一下五十鈴發(fā)動機杰克塞爾燃油泵的噴油嘴的霧化！樓主可能想問題太簡單了。其實我們甲友很想分享處理問題的經(jīng)驗。樓主的機器經(jīng)調(diào)整液壓泵就解決功率不足的問題。你是如何調(diào)整的？正流量的泵，做為輸入的壓力信號是否正確？兩個電磁調(diào)節(jié)閥驅(qū)動的功率閥出故障嗎？清洗閥芯等零件嗎？還是更換電磁調(diào)節(jié)閥？還是將泵的輸出功率降低？希望樓主將實際處理問題的方法說一說?？梢韵蛉坏耐蹩偣ち私庖幌?。另外問一句，這泵是液壓泵是電控泵嗎？

柴濾堵了能感覺的到的。