以駕駛員的角度看我的這臺柳工855N

駕駛柳工855N已經(jīng)半年了，現(xiàn)在就以駕駛員的角度來說說我這臺855N。天天摸著方向盤，就先從駕駛室說其把

這是新車到工地

座椅只可以前后調(diào)節(jié)，靠背不可以下調(diào)，休息的時候也只能干坐著，

方向盤如果可以調(diào)節(jié)就完美了。

操縱桿手柄容易破損，

原裝空調(diào)5000多，自己裝的1800，風(fēng)機裝這里最合適。拆下大紅花，包住手柄。

散熱器，做的很結(jié)實，易拆裝，不影響視線。

壓縮機，在原裝架子上。

駕駛室儲物空間不多，自己解決。

都上面年代了，這車居然沒有油表，沒有檢查窗口，就一個檢查尺子，還設(shè)計這么腦殘，沒有指甲那尺子扣都扣不出來，

自己焊個把，方便取出。

這鉸接螺絲老是松，掉了幾個之后，打螺絲膠無效之后，焊機伺候。從此太平了。

斗銷間隙大，粉塵多的環(huán)境打黃油幾下就磨完了，自己用輪胎內(nèi)胎完美解決

前輪剎車片有擋土板，能很好保護剎車片，

，后輪就閹割了，可能這樣散熱好，但后輪同樣也多泥土，難道后輪剎車就不重要

這上面明顯的有預(yù)留螺絲孔。連下面都預(yù)留有螺絲孔。

斗齒螺絲經(jīng)常松，經(jīng)常掉，直接焊死，省心了。

整車最煩的就是這里了，如果車子不注意沒油了，排空氣沒有點手段這空氣還真排不出，手指都可以按個泡，我是直接給濾芯打吊針的。

油水分離器下面全是線束，排水的話直接把油水排到這線束上，時間長了之后線束因油水經(jīng)常浸泡而老化之后，會不會因這樣而起火。我現(xiàn)在排水是油水分離器下面放個盆接住?？傊@個很麻煩。

機油濾芯是倒立的，

保養(yǎng)之后是這樣的，污染大部分地方。說了這么多無關(guān)緊要的當(dāng)然不能不說柳工的液壓還算是可以，1800小時了除了偶爾掉斗之外，還是滴油不漏，速度也還行。掉斗售后檢查了是分配閥有兩個小閥磨損了，換了就沒事的。希望柳工的車子以后越來越人性化，當(dāng)然價錢也需人性化。哪個發(fā)動機就不說了，你們看過我上次的帖子就應(yīng)該都知道的。

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