斗山DX60交車以及180小時的使用狀況！

其實我在接斗山DX60的時候，先去看了卡特306，什么條件都談好了，最后一試車，感覺動作太慢，因此沒有買卡特306.不過說說實話，卡特307的確非常好。遺憾的是我不需要7噸級別的車了|！  后來，看了斗山DX60，先試了試車，感覺，還可以。  在2012年05月26號的下午，挖機到的家，其實本來說好是26號上午8點到家，可是因為某些原因，斗山推遲了發(fā)車，不過斗山關(guān)于這點，對我有了小小的補償。給了500的配件。挖機接來以后，一直做的的是整平的活。  根據(jù)駕駛員的使用情況以及個人對這個車的片面的了解，個人發(fā)表一些看法以及意見。  車的內(nèi)飾還可以，不過和現(xiàn)代60—9相比，稍遜一等。座椅挺舒服，電子油門沒有日立上的好點，加上油門以后，不動操作桿的話，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升高。不過不影響性能。沒有辦法安裝黃油桶架，后部以及兩側(cè)的空間太小，幾乎沒有放東西的地方。還有，洋馬發(fā)動機與五十鈴發(fā)動機相比，比較嬌貴，尤其是噴油泵這塊，只有一道油水分離器以及一道柴油濾芯，過濾柴油顯得單薄，我給日立70加裝了一道帶有油水分離的濾芯，可是我在斗山DX60上找不到可以安裝濾芯的空間。因為空間太小，沒辦法我只好買了0710B4的柴濾，準(zhǔn)備找地方改裝上。還有就是小臂油缸后面的黃油嘴個人感覺設(shè)計有缺陷，要是改成彎頭的黃油嘴就好了，每次打黃油的時候，黃油槍會碰到油缸。車的整體外觀與日立60相反，日立60是頭大腳小，斗山DX60是頭小腳大。整體動作沒有我的日立70協(xié)調(diào)。這臺斗山DX60的小臂手的太快。  不過這個車省油，我在地下車庫整平，6格油門干活，我算了兩次油耗，現(xiàn)在油價是每升7.57元，第一次加了800元的油，工作了28.3小時，油耗為每小時28.27元，第二次加了750元的油，工作了31.1小時，平均油耗為24.1元。

到家了

挖機到家

   

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