年年分析高溫，年年高溫不斷大揭秘---（一）

開篇：
      各位親愛的挖友，大家好，關于高溫問題年年都有分析，但高溫還是年年不斷，具體原因很多什么節(jié)溫器，皮帶，水箱蓋，賭塞了，問題很多，常見的問題各位都可以在網(wǎng)上查到專業(yè)分析高溫的帖子，這里不做重點，我這里闡述的是另外一個角度，這個分析我準備分三次向大家匯報，前段時間我的好朋友"水箱哥"也做了一些分析。今天重點講一個關于散熱器的誤區(qū)。
1.銅的比鋁的好？倒是是哪個好？各位親愛的挖友，這個事其實很簡單的，我在這里不做太多解釋，答案是鋁的好，各位懂一點可以查鋁的比熱容和銅的比熱容好。通俗一點就是鋁的傳熱快，至少比銅的快。由于制造工藝等原因造成一直以來人嗯總覺得銅的好。
2.加密型水箱散熱好？所謂加密是指把原來水箱的翅片或波帶加密加高。這里我要講的是，水箱的散熱效果主要是看散熱面積，而散熱面積分水側散熱面積和風側散熱面積，舉個形象的例子就是走獨木橋，一邊能過十個人，一邊只能過一個人，那么您就是再增加能過十個人那邊的寬度，每分鐘通過的人數(shù)是不會變的，因為到了那邊還是只能過一個人，水箱的散熱面積是一樣的，風側的散熱面積足夠的情況下，再增加也沒有用。也就是說水在水箱里面先通過水側散熱面積傳給了內壁或翅片或肋片，然后再有內壁或翅片或肋片通過風側散熱面積傳給外面的翅片或波帶，然后通過這些翅片傳給周圍的空氣，由風扇吹動散熱器附近的空氣，從而使得溫度降低。那么如果水側的吸熱能里有限，外邊的散熱能力再好，也沒什么用，因為里面吸熱的能力有限只能吸這么多熱量，增加風側的散熱面積還是帶不走熱量，所以使用加密性水箱，未必散熱效果就好，主要是看是哪一側的散熱面積不夠補那側。
3.是不是水溫降的越低越好？這個問題，我講一下，上面已經(jīng)講了盲目的增加一側的散熱面積未必能達到效果，那么是不是兩側都增加可以達到效果呢，兩側都增加是可以達到一個很好的效果，但散熱不是水溫越低越好的，正常的使用過程中，水溫應保持在80-90度之間  一般不超過90度，水溫高于90度就有點高了，到100度了，那就開鍋了，低于80度呢，就會造成發(fā)動機氣缸內的溫度不好，影響發(fā)動機進氣的溫度和燃料的燃燒效率，造成進入氣缸內空氣溫度低，氧氣含量不足，燃料燃燒不充分，費油，點火也會受影響。所以這個散熱器的散熱是要恰到好處，不能高，不能低。低了費油，高了開鍋造成車無力干不了活更費油。
4.散熱器加幾排管子散熱會好嗎？原來人們總覺得散熱不好，加厚，加密，加密上面講過了，加厚的意思就是加幾排管子。加管子自然換熱效果會好很多，因為加管子是水側的散熱面積跟風側的散熱面積都增加了，不可能光加管子不加外翅片的，呵呵。既然兩側的面積都增加了，散熱肯定能好些，但我在這要講的是，正常來講水的流速是一定的，也就是說再一個循環(huán)內水的流速是大致穩(wěn)定的，水在管路跟在水箱里的流速也差不多，這就是問什么這個水箱的進出口管子是50 那個水箱的進出水管是60，有的為什么進口是60，出口是50，這些都是為了平衡流速 為了保證水在管路的流速跟在水箱內的流速相對一致設計的。也就是說為了達到一致，水箱內的水側的流通橫截面積要跟進水管的管的面積是一樣的，這樣才能保持一直，舉個形象的例子就是，水在水渠里流動，當水遇到石頭或水渠窄的部位時，水的流速會增加，相反當水遇到水渠很寬的時候水的流速會降低，有的時候看不出來水室動的。就只這個道理，為了保持水的流速一致，進出水管的選擇有了依據(jù)，一旦增加了水側的流通橫截面積，那么出水口就改相應的減少來平衡水在水箱中失去的流速。那么說了這么多是什么意思呢，簡單的來講是增加了幾排管子就是降低了水的流速（在進出水管不變的情況下），水的流速降低，會增加水泵的負荷，水泵的動力是發(fā)動機提供的，那么發(fā)動的有效功率將會較少，還以一句話，費油！很多細節(jié)都會造成油耗過多過大。這就是我們講的這個車省油省在什么地方了？就省在這種小的細節(jié)上了。另外水的流速降低了，水在一個循環(huán)內的時間就長了，這樣的話原來本該十分鐘流一圈的水，現(xiàn)在要十五分鐘甚至半個小時才流一圈，您說散熱效果會好很多嗎？水的流速低了，低到極點的情況就是不流，不流就不散熱了，可以想象流速跟散熱效果是成正比的，水的流速低了散熱就不好（當然我指的是跟正常水的流速比較而言），所以增加幾排管子，就是增加了油耗，而真正的散熱效果并不一定比原來好。
好了，今天這一講，就講到這里，希望對大家有些幫助！


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