山工維修常識----威山（北京）機械設備有限公司 提供

一．工作系統(tǒng)：1.電源總開關無反應（無吸合聲）的原因威山回復：線路斷路、電磁線圈燒損、觸點燒蝕、電鎖損壞2.裝載機發(fā)生故障后大體有哪些癥狀威山回復：裝載機發(fā)生故障后大體有以下癥狀：工況突變，聲響異常，過熱現(xiàn)象，滲油現(xiàn)象，排煙顏色不正常，燃潤料消耗異常。3.收翻斗正常，動臂舉升緩慢，且鏟裝的物料越重，舉升速度越慢，熱車后故障程度加劇威山回復：故障原因：1)舉升缸活塞密封件早期磨損。判斷方法：將動臂舉到最高位置，拆開其中一支舉升缸活塞桿腔的進油接頭，將工作分配閥的動臂操縱桿置于“舉升”位置，并踩中高速油門，觀察舉升缸接口處的泄漏情況，正常略微有泄漏，判斷另一只舉升缸同理。2)工作泵效率降低。在排除第一項原因后，可基本判定工作泵效率降低。故障分析：動臂舉升速度主要決定于工作泵的轉速、效率和舉升油路的泄漏量。舉升缸活塞密封件損壞或工作泵的效率下降，泄漏量會隨之增大，且隨工作壓力的升高而增大，即物料越重舉升越慢。4. 制動氣壓正常，而造成制動效果不良或無制動威山回復：故障原因：制動室皮碗損壞或氣控截止閥損壞，剎車閥排氣少，剎車轂與剎車片磨損量過大排除方法：更換皮碗或氣控截止閥，調整其間隙或更換剎車閥，更換所損部件5.當操縱舉升，翻斗聯(lián)閥桿時從定位套筒后部小孔漏油威山回復：故障原因：閥桿與彈簧座“O”型圈損壞排除方法：更換“O”型圈并擰緊6.工作分配閥操縱桿不能定位威山回復：故障原因：定位套筒損壞，定位鋼球損壞，定位彈簧斷裂排除方法：更換定位套筒，更換定位鋼球，更換定位彈簧7.動臂處在某一位置停止，且停不住而有下沉跡象威山回復：故障原因：舉升缸活塞上的密封件損壞，工作分配閥桿與閥體配合間隙超差排除方法：更換活塞上的密封件，測查閥桿與閥休間隙超差大應更換工作分配閥8.裝載機裝料時自動收斗有哪幾種原因威山回復：1）小腔補油閥損壞或“O”型圈損壞；9.工作液壓裝置中先導控制式的特點和優(yōu)點是什么？威山回復：特點，低壓小流量控制多路閥上的高壓大流量；優(yōu)點，微動性能比較好。10.突然出現(xiàn)動臂不舉升，不收斗，不翻斗威山回復：故障原因：工作分配閥主安全閥卡死。處理方法：打開主安全閥清洗處理，特別注意不要擰松安全閥后端的調壓螺母。（附主安全閥位置和解剖圖片）分析：安全閥卡死后，工作泵的油液由此全部流入回油路，舉升缸和翻斗缸油路無法建立起所需的工作壓力，從而造成相應的動臂、鏟斗沒有動作。此類故障一般為液壓系統(tǒng)清潔度差造成，對于使用時間較長的機器，應對液壓油和吸油濾芯進行全面檢查或更換。11.50F裝載機在工作中突然無舉升，無轉向威山回復：故障原因：先導泵滾鏈或先導泵軸斷，變矩器與先導泵連接處軸承損壞排除方法：更換先導泵或軸鍵配肖子，更換軸承12.變速箱內液壓油減少，工作液壓油箱內液壓油增多威山回復：故障原因：工作油箱進油濾網堵塞或油泵吸油管堵塞排除方法：清洗或更換進油濾網，更換油泵吸油管13.裝載機舉升速度和什么有關系威山回復：1）工作油泵的排量；2）發(fā)動機轉速；3）工作系統(tǒng)壓力。14.當裝載機鏟斗插入料堆只操縱舉升桿不收斗時，不舉升或舉升慢是否正常？為什么？威山回復：正常，因為工作分配閥主安全閥開啟壓力打開卸荷。15.先導閥作用是什么？威山回復：先導閥控制工作閥（多路閥）閥桿移動從而接通工作油泵來油進入工作油腔。16.工作裝置液壓系統(tǒng)產生噪音的原因是什么？威山回復：1)  工作油箱內油液太少；2)  工作油箱濾網堵塞或流通面積過??；3)  工作油泵吸油管老化和內部脫層吸癟；4)  油泵吸油管接頭松進氣；5)  裝載機真空閥松動或脫落進氣；6)  工作分配閥主安全閥工作不良。7）工作泵油封或泵體緊固螺栓密封件老化進氣。17.50F裝載機自動翻斗的幾種原因是什么？威山回復：1）翻斗油缸油封損壞；2）工作分配閥閥體與翻斗閥桿配合間隙過大；3）過載閥、補油閥卡死或損壞；4）先導閥翻斗計量閥芯卡死或損壞。18.裝載機行走無力或掛檔后不行走時用什么簡單方法可判斷出故障發(fā)生在變矩器還是變速箱？威山回復：可使裝載機繼續(xù)工作行走，提高發(fā)動機轉速，觀看變矩器至變速箱的主傳動軸轉動是否有力或無力，或不轉動；如有力仍不行走則故障可能在變速箱，反之為變矩器故障。二．電器系統(tǒng)：19.空調制冷系統(tǒng)間斷工作的原因有哪些？威山回復：1)  怠速控制器、溫度控制器失調2)  壓縮機電磁離合器打滑3)  電磁離合器線圈松脫或接地不良4)  制冷系統(tǒng)中有水分，引起膨脹閥間斷水塞20.起動機運轉不停的原因有那幾個方面？威山回復：1)  單向離合器卡死2)  起動機電磁開關中引鐵回位彈簧折斷或過軟。3)  電磁開關觸點燒熔粘接，起動電路不能斷開。21.起動機空轉的原因有哪些？威山回復：1)  電磁開關鐵芯行程太短2)  單向離合器打滑，緩沖彈簧折斷或過軟3)  驅動齒輪或飛輪齒圈磨損過多，致使嚙合不當。4)  起動機安裝不當，固定螺栓松動，或撥叉變形。22.起動機轉動無力的原因有哪些？威山回復：1)  蓄電池存電不足或起動電路導線接頭松動，接觸不良。2)  起動機軸承過緊或松曠。3)  電樞軸彎曲，有時碰擦磁極。4)  換向器和電刷間臟污或電刷磨損過甚，彈簧過軟，換向器燒蝕以致電阻增大。5)  電樞繞組或磁場線組有短路處。23.按下喇叭按鈕，喇叭不響，如電源來電正常，怎么判斷是繼電器的故障還是喇叭的故障？威山回復：用導線將喇叭繼電器“電池”與“喇叭”兩接柱瞬時短接，此時如喇叭發(fā)聲，說明喇叭繼電器發(fā)生故障，如喇叭不響，說明喇叭出現(xiàn)故障。24.空調制冷效果差的原因有哪些？威山回復：1)  通油閥損壞2)  通油管折疊堵塞25.發(fā)電機過熱的原因？威山回復：調節(jié)器調節(jié)電壓過高、軸承磨損或缺潤滑油、換向器與電樞線圈內短路。26.接通啟動開關后起動機空轉，不能帶動發(fā)動機一起運轉？威山回復：故障原因：電磁開關鐵芯行程太短，電樞移動或輔助線圈短路或斷路，單向嚙合器打滑，飛輪牙齒嚴重磨損或打壞排除方法：檢查修復電磁開關或更換，修復或更換線圈，更換飛輪27.接通啟動開關后，起動機不轉？威山回復：故障原因：起動機損壞，起動開關旋鈕接觸不良，導線接頭松動、電瓶充電量不足，電磁開關觸點未接觸或燒壞排除方法：修復或更換起動機，修復或更換起動開關，檢查緊固連接導線并充電，修復或更換電磁開關28.發(fā)動機怠速或高速運轉，電流表指示不充電？威山回復：故障原因：發(fā)電機電樞和磁場接線絕緣體損壞，滑環(huán)絕緣擊穿，硅二極管擊穿、短路或斷路，電壓調節(jié)器觸點燒壞，定子或轉子線圈搭鐵或斷路排除方法：檢查修復所損壞部件，更換滑環(huán)，更換二極管，更換調節(jié)器，修復定子或轉子線圈28.接通啟動開關后，只聽起動機有“卡塔”聲，但不能轉動？威山回復：故障原因：蓄電池存電不足或起動電路導線松動，起動機軸承損壞，電樞軸彎曲（轉子部分）碰撞（定子部分），電樞和磁場線圈短路排除方法：給電瓶充分電劃緊固導線接關，更換軸承或起動機，檢查修復電樞軸或更換起動機，檢查修復線圈或更換，更換起動開關或電磁開關29.按下起動機開關起動機不轉有那幾個方面的原因？威山回復：1)  蓄電池電量不足，連接導線松動，或接觸不良或斷路。2)  起動開關觸點未接觸或觸點燒蝕。3)  電磁開關線圈斷路或觸盤、觸點燒蝕，接觸不良或吸引線圈斷路。4)  起動機電刷磨損過短，彈簧過軟，電刷在電刷架中卡住與換向器不能接觸。5)  轉子電樞線圈或定子磁場線圈短路或斷路。6)  換向器臟污燒蝕及軸與軸承配合過緊。30.起動機的工作原理？威山回復：接通起動開關后，電磁線圈接通，在電磁力作用下，起動電機齒輪與飛輪齒圈相嚙合，同時接通起動電機電路，電機轉動驅動飛輪轉動。31.制冷系統(tǒng)中壓縮機的作用是什么？威山回復：它將從蒸發(fā)器吸入低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓的氣體，輸送到冷凝器，它帶有一個電磁離合器，能根據(jù)溫度的控制自動離合。32.貯液器有什么作用？威山回復：貯存從冷凝器出來的液態(tài)制冷劑，并且過濾掉其中的水分和雜質，還可以通過其上部的玻璃視鏡檢查系統(tǒng)內制冷劑的多少。33.F系列裝載機配裝的空調應加注何種制冷劑？應為多少？威山回復：F系列裝載機配裝的空調應加注R－12（氟里昂12），總加注量應為900－1000g。34.液壓油溫表無顯示，怎樣判斷是感應塞的故障還是油溫表的故障？威山回復：將感應塞接線拆下，直接搭鐵，此時油溫表如有顯示，說明故障在感應塞，否則故障在油溫表。35.發(fā)電機和調節(jié)器的介紹？威山回復：發(fā)電機是由發(fā)動機拖動發(fā)電，是裝載機整機用電的主要來源。它除向全車電器設備供電外，并將多余的電能向蓄電池充電，以補充蓄電池使用中電能的消耗。（一）發(fā)電機型號：1）16D型裝載機：JF2314Y型額定電壓：28V、額定功率：350W2）30系列裝載機：三相交流發(fā)電機JFW25或JFW27型式無刷勵磁，額定電壓:28V ，額定功率：0.5-0.75kw。3）50F、60F系列型號JF2518AK1-28V27A，額定電壓:28V，額定功率:750W。（二）硅整流電機1、構造及原理它主要由三相交流發(fā)電機和硅二極管整流器組成。JF系列硅整流發(fā)電機的構造簡圖如下：交流發(fā)電機為爪極式，由定子、轉子和端蓋等組成。定子由鐵芯和繞阻組成，前后端蓋分別裝有軸承支承轉子，轉子軸前端裝有風扇和皮帶輪，后端蓋裝有硅整流器，蓋外有三個接線柱，其中“+”為電樞輸出柱，即“B”接線柱，按蓄電池正板D+接充電指示燈，W接測速電機，電機外殼接地。工作原理：當直流電通入磁場繞組時，爪極便建立磁場。轉子旋轉時，磁極磁力線便切割定子繞組，使之產生交變電動勢。因三相繞組結構和匝數(shù)相同，所以三相交變電動勢的大小和規(guī)律一親。由于各相繞組相位角互差120度，因此各相繞組電動勢產出現(xiàn)最大值的時刻也相差120度。由于硅流發(fā)電機保持剩磁能力較差，開始運轉時，激勵電磁必須由蓄電池提供。36.蓄電池的工作原理？威山回復：1、電動勢的產生  當將充電極板放入電解液時，負極板上有少量海綿狀純鉛（P6）流入電解液中，產生二價鉛離子（Pb ++），并在負極板上留下兩個電子（2e）使負極板相對電解液產生負電位。    放入電解液中的正極板上的二氧化鉛（PbO2）也含少量流入電解液，與硫酸（H2SO4）作用生成含有四價鉛離子（Pb +4）的過硫酸鉛［Pb（SO4）2］和水（H2O）。Pb（SO4）2要繼續(xù)電離為Pb +4和兩個SO4-2。其他化學反應方和程式為：PbO2+2H2SO4≒Pb(SO4)2+2H2OPb(SO4)2≒Pb+4+2 SO4-2 Pb +4沉浮傾向較大，有一部分沉附在正極板上，使正極板產生正電位，在上述沖電過程中，生成 PbSO4的反應不斷進行，不斷使正極板產生正電位。即沖電過程2、放電過程  在接入用電設備時，電動勢E使電路內產生電流I，負極板上的2e經外電路流向正極板，Pb+2+ SO4-2→PbSO4不斷充電，電子不斷地從負極板流向正極板，使正極板電位降低，負極電位升高。隨著敢電反應的深入，電解液的濃度不斷下降，等放電完畢。3、充放電化學方程式 PbO2+2H2SO4+Pb≒2（PbSO4+H2O）37.空調系統(tǒng)的工作原理？威山回復：制冷系統(tǒng)工作時，壓縮機將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，經管路進入冷凝器，冷凝成液體，進入貯液器，經過膨脹閥的節(jié)流降壓后，低溫低壓的制冷劑進入蒸發(fā)器，風機不斷把冷風從蒸發(fā)器上口排入駕駛室內，達到制冷效果。暖氣系統(tǒng)工作時，關閉壓縮機，打開蒸發(fā)器的熱油管道，通過控制器調節(jié)鼓風機的風量，暖風便不斷的從蒸發(fā)器出風口排入室內。38.起動機的使用維護和故障？威山回復：1、起動機的使用維護：1）保持導線接觸良好，清除接觸處積污和氧化物，連接后接觸處就涂少許凡士林防銹蝕。2）為保護蓄電池，每次起動不超過5S，兩次起動大于30-40S，三次起動不著須排除故障后再起動。3）冬季起動應先把發(fā)動機搖轉，用預熱器預熱15-20S后再轉入“預熱起動”。4）發(fā)動機著火后，立即松開起動開關，以減少電動機空機和單向離合器磨損。5）定期檢查換向器、電刷、電刷彈簧的磨損情況。2、起動機的故障：1）起動機不能轉動這不僅取決于其本身的技術狀態(tài)，還有蓄電池的電量及導線的連接情況有關。應首先判斷發(fā)生的部位。安喇叭，可能出現(xiàn)下列情況：（1）、喇叭不響，表明電路不通。原因有：蓄電池電樁銹蝕，氧化或夾線脫落；聲音很小，表明電池過虧電或電樁接觸不良；聲音宏亮，但接通起動機開關，電磁開關無接合聲，表明起動機開關線路不通。如起動開關接觸不良，斷線，電磁開關斷路或短路，若有接合聲，則故障在電動機內部。（2）、螺絲刀短接電磁開關兩接線柱，可能出現(xiàn)下列情況：起動機立即轉動，說明動觸點和靜觸點接觸不良或動觸點變形、損壞；起動機不轉動但有微弱火花，說明起動機內部接觸不良。3、起動機不轉但有強烈火花表明內部嚴重短路處；4、起動機不轉也無火花，表明其內部有斷路處，如電刷卡死，彈簧折斷，磁場繞組斷路等。3、起動機無力，可能原因有：蓄電池虧電；起動電路接觸不良；單向離合器打滑；電樞與磁場相磨，如軸承磨損過多，電樞軸承彎曲，安裝不當?shù)?；驅動齒輪與飛輪齒圈損壞或飛輪齒圈松動。4、有頂齒輪現(xiàn)象不能接合：驅動齒輪和飛輪齒圈磨損嚴重或有“卷邊”；動觸盤和靜觸點過早；電樞軸與飛輪中心線不平行等，如安裝偏斜、固定螺釘松動或電樞軸承彎曲。5、松開起動機開關后電動機仍轉動：靜觸點和動觸盤燒結；復位彈簧失效或折斷；電磁開關鐵芯連接螺釘擰出過長。發(fā)生此故障，應立即斷開蓄電池導線，否則會燒壞起動電機。39.發(fā)電機與調節(jié)器的使用維護與故障？威山回復：1）發(fā)電機必須與專用調節(jié)器和蓄電池配合使用。2）更換蓄電池或無蓄電池作業(yè)時必須嚴格保持負極搭鐵，否則會燒壞二極管。3）不宜用劃火法檢查發(fā)電機發(fā)電情況，否則也可能損壞二極管。4）檢修時，不許用兆歐表或220V交流電電源加到二極管上，否則也會燒壞二極管。5）發(fā)電機高速運轉時，不要突然卸載，否則也會燒會二極管。6）發(fā)動機熄火后，應立即將電鎖鑰匙拔到零位或取下，否則蓄電池將長期放電，從而造成電池虧電，磁場繞組燒壞。2、調節(jié)器的維護：1）必須保持發(fā)電機清潔，當因觸點間沾有灰塵或其它原因不能閉合時，發(fā)電機電壓將隨轉速升高而升高。導致蓄電池過量充電；2）不要用短接“電板”和“磁場”接線柱的方法判斷調節(jié)器是否有故障。40.蓄電池的構造？威山回復：起動型酸性鉛蓄電池，有六個單格組成，標稱電壓為12V，蓄電池殼體內每個單格均裝有極板、隔塊和電解液。1、極板組有正、負極板組，分別由多片正極板和多片負極板板在各自橫板鉛條上焊接而成，采用多片的目的在于提高蓄電池的容量。各自橫板鉛條上分別有極樁，極柱穿過蓋板的蓋板孔露在外，組間正、負極樁間焊裝連條，余下的正、負極樁分別連接搭鐵和用電設備導線。2、隔板蓄電池的隔板在正、負極板之間，防止兩極板直接接觸而短路。隔板薄而多孔，薄可不擴大蓄電池尺寸，多孔便于電解液流動。3、護板為沖有小氣孔的硬標膠薄體和塑料薄體，以防落入蓄電池內的雜質附在極板上造成短路。4、殼體包括外殼的蓋板5、鉛蓄電池電解液由純凈硫酸和蒸餾水按一定比例配成，是參與化學反應的另一種主要物質，其濃度一般在1.24-1.308。41.在整機上怎樣檢查發(fā)電機是否發(fā)電？威山回復：可用試燈法判別。將24V燈泡置于燈座內，并引出兩根導線，將任一導線與外殼搭鐵，另一根接至發(fā)電機電樞B接柱“+”，此時燈泡由蓄電池供電，應正常發(fā)亮。起動發(fā)動機并逐漸提高轉速至中速，此時燈泡的亮度應隨轉速的升高而增強，說明發(fā)電機發(fā)電正常。如燈泡亮度在發(fā)動機轉速升高后無變化則說明發(fā)電機不發(fā)電。也可用用萬用表按上述方法進行判別。42.有刷發(fā)電機與無刷發(fā)電機的區(qū)別是什么？無刷發(fā)電機有什么優(yōu)點？威山回復：主要區(qū)別是：有刷發(fā)電機的磁場繞組隨轉子一起轉動，而無刷發(fā)電機的磁場繞組靜止不隨轉子一起轉動。無刷發(fā)電機的優(yōu)點：結構簡單，維護方便，工作可靠，由于取消了電刷與集電環(huán)，不存在電刷與集電環(huán)接觸不良而導致的發(fā)電不穩(wěn)或不發(fā)電故障。43.蓄電池自行放電過快的原因有哪些？威山回復：①電解液比重過低或過高，或液面經常過低，沒有及時補加電解液
②經常長時間的使用起動機，造成大電流放電，并使極板損壞
③電解液中含有雜質
④到蓄電池的導線有搭鐵之處后續(xù)我將盡快更新！

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