兩頭忙（挖掘裝載機）市場前景看好

      近兩年，小型工程機械作為后起之秀，在施工中開始部分取代中大型機械的位置。挖掘裝載機作為小型工程機械中的“貴族”，具有獨特的構(gòu)造，在施工中駕駛員只需要轉(zhuǎn)動一下座椅，即可完成從裝載機到挖掘機操作手角色的轉(zhuǎn)變。挖掘裝載機主要用于城市和農(nóng)村的公路建設(shè)及養(yǎng)護、電纜鋪設(shè)、電力和機場工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村住宅建設(shè)、開山取石以及各種小型施工工程。預(yù)計，挖掘裝載機的市場前景將會越來越好。

　　挖掘裝載機的適用范圍正在逐步拓寬，其靈活的工作空間、便捷的運輸方式，可取代市政部門現(xiàn)有的不太適合市政施工的大型機械。另外，機場、港口、碼頭、礦山、軍用設(shè)施以及石油與煤氣管道鋪設(shè)等領(lǐng)域的建設(shè)和維護，也需要使用挖掘裝載機。從國內(nèi)使用數(shù)量上看，挖掘裝載機每年的市場需求量正在逐步擴大。2003年中國市場銷售小型工程機械約6000臺，其中小型挖掘機3500臺，小型裝載機1900臺，挖掘裝載機348臺，滑移式裝載機120臺；2004年中國市場銷售小型工程機械約8600臺，其中挖掘裝載機439臺，同比增長26.1％；2005年中國市場銷售小型工程機械約13200臺，其中挖掘裝載機898臺，比上年翻了一番。2006年數(shù)字又進一步被改寫。

　　專家認為，雖然<目前國內(nèi)挖掘裝載機每年的市場容量只有800～1000臺，但從近年的發(fā)展勢頭來看，未來國內(nèi)挖掘裝載機的市場年銷量將有望達到5000臺左右。從用戶需求來看，挖掘裝載機中高檔產(chǎn)品的銷量會有所增加，而以拖拉機底盤生產(chǎn)的挖掘裝載機低檔產(chǎn)品的銷量將逐漸下降。因此，國內(nèi)挖掘裝載機的市場前景是非常廣闊的。今后幾年，市場增幅約在15％～20％之間。隨著工程建設(shè)項目的發(fā)展與變遷，在3～5年后，國內(nèi)的挖掘裝載機市場將會進入成長期。

　　目前，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的挖掘裝載機多為中低檔產(chǎn)品，價格基本都在38萬元以下。由于我國的挖掘裝載機起步較晚，在產(chǎn)品品種、性能參數(shù)以及使用可靠性、售后服務(wù)等方面，與國外相比均存在著相當(dāng)大的差距。國產(chǎn)挖掘裝載機的主要不足是，配套件可靠性與國外產(chǎn)品相比差距明顯。如：柴油機、液壓元件、液壓系統(tǒng)清潔度、傳動元件、電氣系統(tǒng)及電器元件、緊固技術(shù)與密封技術(shù)、輪胎及作業(yè)裝置等，其穩(wěn)定性都不理想。因此造成挖掘裝載機整機產(chǎn)品性能差、可靠性低。除了近年從國外引進的一些產(chǎn)品，國內(nèi)的部分挖掘裝載機產(chǎn)品的性能還處在國際20世紀(jì)90年代水平，早期故障率較高，還不能完全滿足修筑公路的要求。目前，國產(chǎn)發(fā)動機及液壓系統(tǒng)的缸、泵、閥等質(zhì)量已成為制約挖掘裝載機產(chǎn)品質(zhì)量的“瓶頸”。同時挖掘裝載機的品種少、成套性差、型號不全，部分產(chǎn)品沒有形成系列，使得在品種和機型上都存在著相當(dāng)多的空白。

　　隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，人工作業(yè)的成本開始逐漸超出機械作業(yè)的成本，目前從東部到西部，機械替代人工作業(yè)的進程已經(jīng)明顯加速。工程對工期和效率的要求也越來越高，部分人工作業(yè)雖然在經(jīng)濟上可行，但在時間、效率上卻不能滿足工期要求，于是機械化施工也就成為必然選擇。由于挖掘裝載機兼有裝載機和挖掘機兩種機型的功能，可以降低使用單位的采購?fù)度?、設(shè)備維修及養(yǎng)護成本等，所以受到越來越多用戶的認可。

　　為了提高設(shè)備的利用率，一機多用已成為工程機械發(fā)展的一個方向。在通用設(shè)備上安裝一些附具，可以用于多種施工作業(yè)。在液壓挖掘機上配備輔助工具，可以完成挖溝、推土、堆垛、裝車、搬運、回填、平地、夯實及坡面修正、清理場地等作業(yè)任務(wù)。多功能可以為用戶有效降低設(shè)備購置費用，同時又可以為他們帶來更多的承攬工程的機會，因此受到越來越多用戶的歡迎。同時，挖掘裝載機也正在向輕巧靈活及多功能的方向發(fā)展，如可快速更換多功能鏟斗、松土器等多種工作裝置；向改善發(fā)動機性能、提高燃料的經(jīng)濟性、機器使用的機動性和節(jié)能環(huán)保等方面發(fā)展。