淺析日立挖掘機(jī)機(jī)油消耗過多怎么辦？

"日立挖掘機(jī)機(jī)油消耗過多怎么辦"故障常見原因:
1 挖掘機(jī)活塞,活塞環(huán)與汽配合不當(dāng)
2 挖掘機(jī)氣門導(dǎo)管磨損
3 挖掘機(jī)機(jī)油滲漏,如正時齒輪室、后油封等密封不良
4 挖掘機(jī)空氣壓縮機(jī)活塞與缸壁間隙過大
"日立挖掘機(jī)機(jī)油消耗過多怎么辦"故障檢查步驟:
1 檢查有無漏油處.
在主要的漏油部位中,應(yīng)當(dāng)特別說明的是曲軸前端和后端漏油.前端漏油常因油封破損、老化或曲軸帶輪與油封接觸表面磨損過甚所致.曲軸后端漏油,除因后油封密封不良外,對無后油封的發(fā)動機(jī),還應(yīng)檢查后主軸承蓋回油孔是否過小,凸輪軸后端汕堵是否漏油.
2 檢查曲軸箱通風(fēng)情況.
曲軸箱通風(fēng)不良,將使曲軸箱內(nèi)氣體壓力和機(jī)油溫度升高.氣體壓力升高,不但造成機(jī)油滲漏、蒸發(fā),還能使油底殼襯墊或氣門窒蓋襯墊沖破,造成嚴(yán)重泄漏.此外,汽油機(jī)目前大多果用的強(qiáng)制封閉式曲軸箱通風(fēng)裝置,困某種因素還會導(dǎo)致機(jī)油被大量吸人氣缸而燃燒．
 3檢查機(jī)油是否被吸入氣缸而燃燒.
頂置式氣門導(dǎo)管上端油封失效使機(jī)油沿進(jìn)氣門與導(dǎo)管間隙吸入缸內(nèi).
機(jī)油若被吸入氣缸而燃燒,其最明顯的特征是當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時,排氣管大量排出濃的藍(lán)色煙霧,急加速時尤為強(qiáng)烈.
機(jī)油能進(jìn)入氣缸內(nèi)有兩個渠道:一是由于活塞環(huán)裝反或活塞環(huán)的端隙、背隙及邊隙過大所致;二是因為氣門與導(dǎo)管的配合間隙過大或判斷方法:發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)或急加速時,除排氣管排濃煙霧外,同時在加機(jī)油口亦大量排出濃煙霧,則說明機(jī)油是由活塞組與氣缸工作不良而泵人氣缸的.加機(jī)油口若不排煙霧,則表明機(jī)油是沿進(jìn)氣門與導(dǎo)管之間的間隙被吸入氣缸的.
4 當(dāng)松開氣簡放水排污開關(guān)后．若發(fā)現(xiàn)伴有大量油污排出.即表明空氣壓縮機(jī)的活塞環(huán)或活塞與氣缸配合間隙等出現(xiàn)問題,應(yīng)予檢修.

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