平地機支承軸換油封全程詳細講解

      我開的這臺平地機在450小時的時候右后輪兩個支承軸油封出現漏齒輪油的癥狀，原先以為是剎車分泵漏剎車油，檢查剎車油又沒有少，但是剎車卻沒以前好用了，后來檢查一下那油濃度很高，黏黏的，確定了漏的是齒輪油，而且漏的挺大的，導致剎車片全是齒輪油，剎車打滑，所以剎車沒有以前好用！感覺剎不死！       把情況告訴了領導，去買了配件，本來打算自己搞的，以前也搞過，但是沒有工具也挺麻煩的，后來領導說叫修車的一起全部搞了，原先只打算叫修車的幫忙拆輪胎的。后來談好價錢，660換兩個支承軸的油封全部搞定！。。。（有開平地機的甲友可以加鐵甲平地機手精英聯盟超級群 群號140514889本群匯集了中國各地的平地機機手！）

       價錢談好就進工地把車開出來

上公路了

十字路口，小心看看周圍有沒有車，特別是警車，曾經開平地機跑公路給交警抓進過去兩次{:soso_e113:}

轉彎了，確定沒有交警了

掛個4檔，油門一轟，整條馬路好像我為我的平地機而做的，不管什么奔馳寶馬，此時就連人稱馬路殺手的孖擔車見到我也要退避三舍！{:soso_e129:}

前天去巨和拿的油封 型號FB160X190X16B的

到修理鋪了，先用千斤頂把平衡箱頂起

拉風炮過來

頂起了，準備拆輪胎

正在拆輪胎

把制動鼓卸下來

維修人員想試著把支承軸拔出來，但是這樣是拔不出來滴

把殼體直對面的那個座的螺絲卸下來，本來想直接從這里把支承軸打出來的，但是試了很久都打不出來，我以前換的三菱平地機的很容易就打出來了，但是這個常林的打不出來

經過商量決定把整個殼體卸下來

先放了齒輪油，放下來的齒輪油跟臭水溝的水一樣黑黑的而且很多鐵碎，臟的要死，打電話給領導，叫領導買新齒輪油去，本來這家也有齒輪油賣的，但是好貴，要480一桶！什么牌子的沒有見到，一聽到480領導都跑了

殼體螺絲卸下來了，由于長時間沒有拆過，還有密封膠粘住了，拿錘子敲了幾下都沒有反應，直接叫維修師傅拿個小千斤頂頂一下，記得殼體最上面的螺絲打松，不要卸掉，不然會掉下來的

頂松以后三個人把殼體抬出來

用手抬不給力，換個鐵管來抬

經過幾番努力，終于把殼體抬出來了

這個就是支承軸

把舊的油封敲出來

在維修的時候收到鐵甲發(fā)的快遞

把舊的油封敲下來以后把油封位子附近搽干凈

軸承也打出來

新油封把油封里面的那條彈簧剪短一點，大概剪短4毫米左右，再接上，這樣彈簧就可以把油封拉緊一點，有效的防止油封松懈

然后在油封邊上搽點密封膠，這樣更有效的防止油封漏油

裝油封的時候要注意油封位置干凈，敲油封進去的時候要平衡敲，使用暗力，也可以把舊的油封墊在新油封上面慢慢敲打，不要盲目的敲打，這樣會把油封打爛的！

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