汽車起重機(jī)用戶訪談 京城重工QY8D受青睞

[i=s] 本帖最后由 鐵甲編輯部 于 2012-7-2 14:21 編輯 

      [鐵甲編輯部——陳思府] 有工程機(jī)械的地方就有我們鐵甲的身影。近日，鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)編輯再次到北京周邊地區(qū)走訪用戶。此次我們走訪用戶的地點(diǎn)，是北京西北部的一個(gè)汽車起重機(jī)用戶聚集點(diǎn)，那里停著十臺(tái)左右的汽車起重機(jī)，用行話來說就是在“趴活”。在那里我們遇上了長得非常帥氣的鄭師傅，鄭師傅有一臺(tái)8噸的汽車起重機(jī)，已是鄭師傅和他的京城重工QY8D就成了我們采訪的對(duì)象。

      采訪對(duì)象

      鄭師傅來自河南信陽，27歲，2009年從機(jī)手開始進(jìn)入汽車起重機(jī)行業(yè)，經(jīng)過幾年的積累，鄭師傅在今年3月份購買了屬于自己的一臺(tái)起重機(jī)--京城重工QY8D，如今鄭師傅跟妻子小兩口都住在北京，一心經(jīng)營自己的汽車起重機(jī)。

      設(shè)備信息
[img=550,413]https://www.cehome.com/d/file/news/company/2012-07-02/b6ba6c13c7ed44203b6be51be5649049.jpg[/img]
      這臺(tái)京城重工QY8D是鄭師傅三個(gè)月前花了24萬多元全款買下的，并上了北京地區(qū)的牌照。據(jù)鄭師傅介紹，在那一片區(qū)域里京城重工的8噸汽車起重機(jī)有很好的口碑，這臺(tái)京城重工QY8D就是老鄉(xiāng)們跟鄭師傅商量推薦的，除了鄭師傅以外，現(xiàn)場(chǎng)還有另外兩臺(tái)京城重工QY8D，都是近一年來購買的。

      我們?cè)儐柫肃崕煾蒂徺I京城重工QY8D的理由，鄭師傅很干脆的回答了“吊臂長，底盤轉(zhuǎn)向有助力，北京地區(qū)好上牌照”。為了直觀的了解京城重工QY8D的這些特點(diǎn)，我們接下來將詳細(xì)的介紹。

      首先是吊臂長度。京城重工QY8D主臂全伸的長度是18.86米，據(jù)鄭師傅介紹這是目前8噸三節(jié)臂汽車起重機(jī)中主臂最長的。為了確保真實(shí)性，我們對(duì)國產(chǎn)主流品牌的8噸汽車起重機(jī)主臂長度進(jìn)行了比較：

[table=550]
[tr][td][table=98%]
[tr][td]京城重工QY8D[/td][td]徐工QY8D[/td][td]馬尼托瓦克東岳QY8T[/td][td]特雷格斯長江QY8F/1[/td][/tr]
[tr][td]18.86米[/td][td]16.98米[/td][td]17.55米[/td][td]17.12米[/td][/tr]
[/table][/td][/tr]
[/table]      由此可見，京城重工QY8D的主臂長度的確能滿足用戶對(duì)起吊高度的需求。
      鄭師傅選購京城重工QY8D另一個(gè)原因是QY8D選用的底盤具有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。不是所有的汽車起重機(jī)都有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，沒有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的汽車起重機(jī)的轉(zhuǎn)向只能通過機(jī)械式完成，不但轉(zhuǎn)向費(fèi)力，而且不便利也不安全。京城重工QY8D選用的是東風(fēng)EQ1100FLJ專用底盤，長度6.8米，寬度2.4米，整備質(zhì)量3400kg,雙橋，后橋驅(qū)動(dòng)，前橋轉(zhuǎn)向，最小拐彎半徑8米，具有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向簡(jiǎn)便、輕松。鄭師傅介紹說，如果遇到一個(gè)四米寬的彎道，京城重工QY8D可以很容易的通過，而沒有助力系統(tǒng)的汽車起重機(jī)就比較麻煩。
      價(jià)格是每一個(gè)購機(jī)用戶非常關(guān)心的話題。國產(chǎn)主流品牌的8噸汽車起重機(jī)的價(jià)格一般都在25萬元左右，如徐工QY8D北京代理商給出的報(bào)價(jià)是25.5萬（代理商給出的報(bào)價(jià)會(huì)有活動(dòng)的空間）。但除了整機(jī)價(jià)格以外，汽車起重機(jī)還要面臨汽車牌照的問題。
      北京有嚴(yán)格的汽車管理措施，北京牌照的汽車起重機(jī)在行駛管制上就相對(duì)松很多，這也是外地用戶為什么上北京牌照的原因。在北京，如果汽車起重機(jī)違規(guī)行駛，一次就要罰款200元，用戶對(duì)此都深有體會(huì)。
      所以，鄭師傅在購買QY8D時(shí)特別了解了北京牌照的情況，他比較了京城QY8D和徐工QY8D在上北京牌照的費(fèi)用，發(fā)現(xiàn)由于徐工在北京沒有生產(chǎn)工廠，所有上北京的汽車牌照需要多付4000元左右的費(fèi)用，而京城重工QY8D就不需要這筆費(fèi)用。這一情況也是鄭師傅最終選擇京城QY8D的原因。
      在與鄭師傅的談話中還了解到，京城重工QY8D是2009年發(fā)布的新款汽車起重機(jī)，用戶對(duì)老北起技術(shù)和質(zhì)量都很認(rèn)可，加上2003年北起與多田野合資，京城重工汽車起重機(jī)在技術(shù)上必定與多田野有兼容并包，從這一點(diǎn)上京城重工QY8D就能吸引眾多用戶青睞。
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