國(guó)產(chǎn)汽車(chē)起重機(jī)領(lǐng)軍者：徐工K系列汽車(chē)起重機(jī)

　　[鐵甲編輯部——陳思府] 徐工汽車(chē)起重機(jī)是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)里的先驅(qū)，這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有人會(huì)懷疑。從1963年開(kāi)始生產(chǎn)第一臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)開(kāi)始，徐工生產(chǎn)汽車(chē)起重機(jī)已經(jīng)有將近50年的歷史，在將近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程中，徐工汽車(chē)起重機(jī)經(jīng)歷了多次技術(shù)革新，產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量都得到逐步提升，也逐漸建立了汽車(chē)起重機(jī)的市場(chǎng)地位。

　　在目前在售的機(jī)型中，徐工的K系列汽車(chē)起重機(jī)占了絕大部分，涵蓋了從25~160噸的絕大多數(shù)機(jī)型，可以說(shuō)徐工K系列汽車(chē)起重機(jī)代表著徐工甚至全國(guó)的汽車(chē)起重機(jī)發(fā)展水平。

　　徐工K系列汽車(chē)起重機(jī)的推出，經(jīng)歷了一個(gè)從用戶(hù)需要入手的調(diào)查、研發(fā)的過(guò)程。為了解決汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品存在的問(wèn)題，為了尋求技術(shù)突破，為了從浦沅、長(zhǎng)起、北起等傳統(tǒng)品牌中脫穎而出，從1999年5月開(kāi)始，徐工組織技術(shù)人員深入市場(chǎng)，了解中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)用戶(hù)的需求，開(kāi)始了K系列產(chǎn)品的研發(fā)。

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徐工QY16K
      努力很快就有了回報(bào)，2000年4月K系列的首批四款產(chǎn)品16K、25K、35K、50K研制完成，同年12月份，這四款產(chǎn)品相繼投產(chǎn)。至此，徐工K系列汽車(chē)起重機(jī)初見(jiàn)雛形。

　　
[img=550,375]https://www.cehome.com/d/file/news/company/2012-07-05/ef43afb210127e6e58caf81408602c55.jpg[/img]　　徐工QY25K
　　首批K系列四款產(chǎn)品在技術(shù)應(yīng)用、結(jié)構(gòu)件制造和外觀設(shè)計(jì)上都比傳統(tǒng)汽車(chē)起重機(jī)有所突破。首先是將偏頭式駕駛室改進(jìn)成全頭式駕駛室，偏頭式駕駛室底盤(pán)雖能使整車(chē)重心下降，但駕駛室視野不良，載人數(shù)量不多，改進(jìn)后全頭式駕駛室更符合用戶(hù)的需要。其次，K系列汽車(chē)起重機(jī)將傳統(tǒng)的機(jī)械操縱改進(jìn)成液壓先導(dǎo)式操縱；第三，懸掛式配重設(shè)計(jì)。這三項(xiàng)創(chuàng)新性設(shè)計(jì)使得徐工汽車(chē)起重機(jī)走在了國(guó)內(nèi)行業(yè)的最前沿，也標(biāo)志著徐工擺脫對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的依賴(lài)，開(kāi)始了自主創(chuàng)新的道路。K系列的推出，迅速成為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)起重機(jī)的領(lǐng)軍者。......

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