SK330-8 換電噴油嘴 之全過程 還有調試的圖片哦

工作的需要 這就是我的寶馬良駒 動力心臟是四沖程風冷 單氣缸引擎 125cc 腳啟動 無電路  鍛煉身材是灰常好的 冬天啟動它包你不冷  還有汗出
話回正題 SK330-8 經電腦檢測 噴油量過大 超出正常值百分之30 有四個油嘴噴油量過大 還有倆個是正常范圍 經老板現場開會指導 就換四顆油嘴 工程總造價15000元 居多細節(jié)看圖解 

這就是由我們 華河神剛服務部部長 朱部長親自抄工具開始拆 攝像 由我來操作 攝像這個工作 比較輕松 我可沒有單反哦 都說 單反一到手 三代窮著走 哈哈 慢慢看 拆就不解釋了這個簡單

看看排列有序的主角出場了 排列的那么整齊 和奇特的造型 是不是灰常有藝術感咧 有木有 有木有

我手指的這個線頭就是 個相當于電磁閥的功能的啦 說起控制作用 尼瑪也傷不起 也不曉得控制什么的啦

工具必須的曬曬了啦 這就是飯碗了 都是星特的工具 星特的工具用這還是灰常順手的哦 不知各位甲友用的是神馬牌的咧

開始棘手的問提來了 就因為這顆螺絲拆不出 因為空間 及其它因數導致 必須拆了高壓油管 共軌器 才拆的出這個油封擋板 這個油封設計的灰常好 也灰常的巧妙 灰常好裝 也好拆 這個油封是防止氣門這里的機油溢出 這也是高壓油管和油嘴的接口處 請仔細看 

看到這顆很長的螺絲沒有 這就是固定油嘴的啦 現在是以從油嘴卡子里扭出來了 再扭在油嘴上的 是稍后拔出油嘴時要借的一個地方用力拉的 不然油嘴很難出來 這個設計也灰常巧妙的啦 不然用手去拔 哈哈 那是不可能拔出了的啦 你也別做實驗了 因為我以做過了啦 

新的油嘴來了 有木有閃到你 三千多一顆哦 尼瑪真的修不起啊 2千塊一顆的油嘴 經老板開會決議 不要  

看到沒 在兩個氣門中間 有個孔這個孔就是要放油嘴的 靠里邊是不是有個開口的東東放在那里 看到沒 這個玩意就是用來卡油嘴的 這個也是設計的灰常妙的地方哦 

這就是江湖傳說中神龍見尾不見首的 高壓共軌器了 據說此物價值上萬 看到共軌器上的那個感應塞了沒 這個就是用電腦傳輸檢測 共軌壓力 和噴射燃油量的可專制 下面我就不一一解釋了 拆裝灰常簡單

這個圈圈就是剛講的 用于電腦傳輸用的感應器

還有這倆個感應塞必須的認識 我在上面標了 1  2 號 一號就是氣門壓縮比感應塞 2好就是發(fā)動機轉速傳感器 這倆個傳感器灰常重要 只要其中一個有故障 機子都無法正常的工作 你的油門在大 機子的動作都是灰常緩慢的  

這個就是機子連接外置電腦的接口了 這個接口就是剛剛講的那個共軌器上的那個 后面的圖 大家也就不要怪我了 誰叫我沒單反咧 手機拍的就這個效果 我只知道它的噴射量 在130-135才是屬于正常值 其他的我就不曉的了 神剛的這個系統(tǒng)灰常棒 連接電腦后 你的挖機數據灰常清楚 你看的數據 你會嚇一跳 看過后 你就不會在說神馬 神剛的電路復雜了啦 

這張單子你必須的看看稅錢 尼瑪共和國 我們這些挖機納稅人不容易呀 找?guī)讉€錢天天汗留夾背 稅錢高的嚇人 這個單子不是我的名字哦 不要誤會 納稅是開不的玩笑的

看看我這受災了啦 近來的大雨唉 

• SK330-8