徐工的車好用么？？？

:victory

第一個真不是先導(dǎo)閥。。。是流量放大閥。。剎車那個是剎車燈開關(guān)。。

雙泵合流  是指 工作泵  和轉(zhuǎn)向泵  兩個泵中間  有個優(yōu)先閥  在沒有轉(zhuǎn)向動作  轉(zhuǎn)向泵經(jīng)過優(yōu)先閥 給分配器供油（多路閥） 徐工的液壓是  雙泵優(yōu)先合流 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是 全液壓 流量放大（帶流量放大閥的）

不是好像，簡直就是！大家看見兩塊白色的銘牌沒有，下面大的就是流量放大閥，上面小的那不叫雙泵合流閥，叫卸荷閥，作用就是不轉(zhuǎn)向的時候流量供給工作用！和柳工855N的一樣！

第一個好像是方向的流量放大閥和雙泵合流閥一起的閥塊  名字不知道

這兩個閥，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的限位閥，國產(chǎn)裝載機我只見過徐工50G有，在小松A380上也見過相似部件。這個東東，我也感覺是先導(dǎo)分配閥，照片沒有拍到管路的走向，感覺是裝在前車架的側(cè)面。徐工的50G應(yīng)該有兩個制動踏板，一個工作制動，一個行車制動，照片上制動閥左側(cè)管路接的那個圓的東西，是剎車燈的開關(guān)。徐工50G是國產(chǎn)第一款3代型裝載機，該機有許多地方設(shè)計的很有特點和個性。另外，樓主要搞清楚，裝載機有工作泵，轉(zhuǎn)向泵，變速泵等等，管路上的操作部件，一般稱為閥。

哈哈，第一個是流量放大閥，第二是加剎車油的，第三是手制動的分泵，就是斷氣剎，油門旁邊還有一個踏板你沒看見，第四剎車泵旁邊多的一個東西是剎車燈開關(guān)，第五變速箱是行星的，第六變速操作桿是拉線的，所以沒有鐵桿，清楚了吧？？？長軸距的車掘起力大，適合大場地作業(yè)，短軸距車適合狹小場地作業(yè)

呵呵.我以前是開鏟車的.現(xiàn)在沒開了.以前開的那些 老款鏟車.根本沒有這些東西.,現(xiàn)在這些鏟車加的新式泵.和閥在上面所以不懂啊,才來問問.我我現(xiàn)在是和朋友一起搞點小活.所以工地上有些工程機械也很好奇

以前開那老式成工.30的.分體橋.不能干重活.常常斷橋管,坑爹啊.分配閥都是半自動的.不像現(xiàn)在,分配閥還是全自動的.裝車快得多.

呵呵.我以前是開鏟車的.現(xiàn)在沒開了.以前開的那些 老款鏟車.根本沒有這些東西.,現(xiàn)在這些鏟車加的新式泵.和閥在上面所以不懂啊,才來問問.我我現(xiàn)在是和朋友一起搞點小活.所以工地上有些工程機械也很好奇