6月28號吃完晚飯后下起小雨,甲友們連夜做巴士趕去揚州,準(zhǔn)備明天去參觀利星行,我開車過去,天黑找不找高速入口了,郁悶,用導(dǎo)航,鐵甲工作人員給的食為天GPS上又搜索不到,后來打了電話問一下賓館前臺,前臺又說酒店是什么格林假日賓館,GPS上找到了,驅(qū)車前往,暈,上了高速才發(fā)現(xiàn)油到紅線了,看了一下導(dǎo)航的公里數(shù),應(yīng)該夠到揚州的,到高速出口時發(fā)現(xiàn)出口被封閉了,只要到揚州西下高速了,正好到揚子江北路的一個加油站時,燃油報警了。一到維揚區(qū)政府就感覺又回到了上學(xué)那會兒,那時經(jīng)常坐5路車路過這條路。邊上的建筑基本都還是原樣,只是拆了些舊的門面房,到酒店后發(fā)現(xiàn)江蘇油田的職工住宅小區(qū)終于完工了(我在這上學(xué)那會剛剛做基礎(chǔ),建了幾棟樣板樓是讓江蘇油田的真正的職工買的),邊上的別墅還是沒建成片呀。晚上又和亞民出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),一出賓館過兩個紅綠燈就到利星行了。西湖鎮(zhèn)還是老樣子,晚上路邊還是有大排檔,那家蘭州拉面館還在,上學(xué)那會兒最喜歡去他家吃拉面了。暈~扯多了,進入主題吧。 29號早上吃完早飯上大巴去利星行,5分鐘就到了,十字路口就是奔馳4S店(上學(xué)那會這里好像還是空地)聽說奔馳也是利星行代理的。
利星行很重視這次活動,每個省的經(jīng)理都來了,最高的那位是我的老鄉(xiāng)哦,郭哥,大家要買機器可以到利星行揚州公司直接找他哦。
天還在下著蒙蒙細雨,比昨天晚上小多了,呵呵,老天還是很照顧我們甲友的,利星行也很照顧我們甲友,為每位甲友發(fā)了一把雨傘!簡單介紹了一下,后了個合影就進入會議室。
領(lǐng)導(dǎo)先講話,很簡短,重點是用戶調(diào)查問卷,相比小松和現(xiàn)代的問卷調(diào)查利星行的問卷調(diào)查最為詳細。
螺絲哥(見最下面藍色注解)好認真呀,
問卷還是在利星行的大區(qū)經(jīng)理的解釋下完成的。
下面就是我最感興趣的參觀翻新車間,
大偉和利星行的領(lǐng)導(dǎo)交談
本來我以為利星行的翻新車間不會比小松的設(shè)備全面,畢竟小松的整個小松公司的二手機公司,而利星行只是卡特的代理商。參觀完才知道利星行的翻新工廠要比小松強!
等待翻新的機器
正在翻新的機器
正在翻新的小卡特
卡特的原廠鏈軌
卡特的原廠支重輪
加強的大臂頭
一進車間只看見利星行的員工們在忙碌著,
翻新主控閥
翻新后的主控閥
配上管路的主控閥
拆下的發(fā)動機配件
拆下液壓泵配件
液壓泵
翻新后的液壓泵和配件
抬發(fā)動機了
這小挖駕駛室抬掉了
駕駛室做鈑金,揚州的鈑金師傅還是很出名的?。。?
小挖掘機的液壓泵
大家看這是什么機器,看起來是用于液壓油缸拆解的
這就是傳說中拆油缸桿大螺母不用大錘的機器。
下面還有個大油盆
鏜孔機
利星行的發(fā)動機試車車間,
發(fā)動機試車車間的控制室,
這是什么東西呢
利星行的發(fā)動機試車車間很寬敞
下面才是重點啦,這才是利星行在再生機方面的核心競爭力
利星行的液壓泵測試臺,這設(shè)備可以檢測調(diào)試液壓泵,比起把液壓泵裝上機器后再調(diào)試,試驗臺調(diào)試過液壓泵的PQ曲線可以達到真正的出廠標(biāo)準(zhǔn)。
好像是六年前從美國進口的,六百萬人民幣呀?。?!
全國就兩臺,還有一臺在總部,
據(jù)利星行的維修經(jīng)理講這東西只有卡特有,其他同行如:斗山三一小松都來考察過,我問他好像國內(nèi)有廠家生產(chǎn)這類液壓泵測試臺,那位經(jīng)理說國內(nèi)的液壓泵試驗臺質(zhì)量不穩(wěn)定,不準(zhǔn)確,無法正常使用,國內(nèi)有廠家購買過,無法正常使用。不知道是真還是假。這設(shè)備可是好東西呀,我問他這個設(shè)備能不能對外服務(wù),他的回答讓我很失望——不對外。真題還是看設(shè)備,廣大甲友出來看設(shè)備時雨基本上也停了。天公作美呀?。?!
利星行的每臺再生認證機的大小臂都是經(jīng)過加強的,這種加強臂注明了它的身份——重負荷專用或者叫礦山專用!
螺絲哥在卡特的再生認證機上到處找,最后說,嗯!利星行真不錯,用的全是10.9的原廠螺絲!
這些大多都是法院執(zhí)行機
好多機機小時數(shù)都很少性價比很高!
這些是二手置換機,唉,俺沒米,只好在這里淘機啦。
還有些其他品牌的機器,外觀都很爛了就沒拍。
大家比較關(guān)心價格,質(zhì)保,分期,我問一下利星行,
利星行的翻新服務(wù)是定制性的,就是類似套餐模式的,客戶可以通過自己的需求來定制服務(wù),很貼心。
注解:在小松找到一根斷螺絲的那位山東甲友,簡稱“螺絲哥” 螺絲哥在小松的整備機上發(fā)現(xiàn)一根斷螺絲,還發(fā)現(xiàn)小松整備機上更換的螺絲都不是原廠螺絲,而是國產(chǎn)的4.8的螺絲,小松方面的工作人員說用4.8的螺絲就夠用了,螺絲哥說不行,而后講起他和螺絲的故事——他小松機的鏟斗用了8.8的螺絲,最后螺絲斷了,導(dǎo)致鏟斗軸掉了出來,拉壞了工字架!注:有個別甲友問這8.8螺絲的含義見本帖第49樓
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