看了半天還是未能看到我想看的東西。

接著給大家介紹 混合動力機型


小松工作人員介紹說能省油2~5%/時，但波特認為，這樣設備理論上確實省油，把多余的機械能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的電能，
也就是說要讓燃油經(jīng)濟性，那么得充分利用電能驅(qū)動挖掘旋轉(zhuǎn)，從而減少了發(fā)動機輸出功率完成旋轉(zhuǎn)這個步驟，準確來說
省在用發(fā)動機產(chǎn)生的動力讓挖機旋轉(zhuǎn)與用電能產(chǎn)生動力讓挖機旋轉(zhuǎn)的差異上，所以能很明顯體會到省油的工作狀態(tài)是在大量
使用挖機旋轉(zhuǎn)的工況上 -- 個人觀點

繼續(xù)給大家分享 小松制定循環(huán)機是什么樣子的。

以 拍攝實例來給甲友分享。
（1）進口車看起來就是不一樣，感覺結構比國內(nèi)組裝精密，耐用。

由于天氣原因，以及到達的時間很晚，爭取給看車的用戶更多的時間，選擇本應該安排在二手機展場上演講的提前安排在室內(nèi)。

這位是小松二手機負責人 矢野貢先生講解小松二手機的類型，以及二手機促銷概況。

此次訂購會上的展示的92臺二手設備，分為三大類：
      （1）小松循環(huán)認證機，這類設備是小松公司在日本挑選的車齡比較小，使用 時間一般只有
              1000小時到4000小時的全進口機，設備的手續(xù)齊全，有入關證，這批設備在日本已
              經(jīng)完成檢測，維護，是一批合格的產(chǎn)品，勿用做任何后續(xù)檢測。這批二手設備保持原
              設備的小時數(shù)，產(chǎn)品維護保養(yǎng)記錄。
      （2）小松整備機，這類設備是經(jīng)過小松公司翻新工廠，翻新升級過的設備，根據(jù)設備的情況，
             進行更新核心部件，維護測試，完全按照小松生產(chǎn)新機的標準對二手設備進行再制造。
      （3）第三類設備就是小松公司回收的設備，沒有經(jīng)過任何處理，改動，保持設備原貌的二手設備。


佐佐木先生現(xiàn)場講解“小松循環(huán)認證機”的來源，以及小松對質(zhì)量標準的嚴格要求。

 蘇鴻鈞先生講解“混合動力”燃油經(jīng)濟性。省油效果達到 2~5升/時
 
 這位就是尚部長，話筒不離手，負責現(xiàn)場翻譯的工作，尚部長說了甲友要買車可以直接找他，有優(yōu)惠吆~ 親 ！{:soso_e120:}

更新到這里 又沒了！郁悶

很快就到了再制造工廠，時間也差不多到了，該吃中午飯啦。



進門看到 LED上面大紅的歡迎詞。

進去的走廊上，擺放了一個微型挖掘機，誘人的小可愛啊，聽說這樣設備用在私家花園不錯，還有就是銀行搬運金條或者金沙什么的。（開玩笑啦，這設備聽說可以使用的，已經(jīng)是產(chǎn)品啦，勿還以為是模型）

大家下車直接進入KCTC進行午餐，桌上已經(jīng)擺好了午餐。

看來因為天氣原因，要改變策略啦，尚部長要在此開始這次二手機展銷會的介紹以及相關商務說明。
及直接點說：開始要促銷啦。

貌似網(wǎng)站被攻擊了，還是怎么的，這幾天都有問題

11：30 時常州的天氣居然一下放晴啦，還能些許看到陽光，大家開始出門了，5輛豪華大巴等在門。論壇版主220已經(jīng)計劃好晚上過來與我們會合，論壇會員廣豐馬上要到常州了，真不容易，冒著臺風從“海上”來啦。

 誰家的路虎亂停放，這么有霸氣，在北京的話，估計已經(jīng)讓人給你貼標簽啦


大家開始上車，前往小松再制造工廠。



天氣時好時壞，誰也說不好，這次購機之行真是充滿變數(shù)，昨天狂風大作，通往上海方向的車次能取消的已經(jīng)取消，還有很多用戶滯留在南京，淘機是件快樂的事情，看大家的表情，天氣已經(jīng)把人折磨的無語啦。

好的，親愛的。{:soso_e113:}現(xiàn)在開始重頭啦。
打開網(wǎng)速很慢，現(xiàn)在才登陸上來啦，讓甲友們久等啦，今天一直停不下啦的忙，剛才 我們一群甲友聚會聊了一會兒，大家對行業(yè)各有看法。大家可真每個人都有經(jīng)典交流，若時間合適，交流一晚上，都說不完。

的確價格才是王道，活動的目的就是為了討個優(yōu)惠價格