稍微總結(jié)一下挖機(jī)憋機(jī)的原因，希望大家繼續(xù)補(bǔ)充！

小弟剛進(jìn)鐵甲，覺得這個(gè)論壇里還是有很多高手的，看著他們不厭其煩的為大家解決問題，由衷地佩服！
以下是小弟在論壇上看到的一些關(guān)于挖機(jī)憋機(jī)的原因，不足之處還請(qǐng)大家補(bǔ)充指正！

挖機(jī)憋機(jī)主要分為三個(gè)原因   （發(fā)動(dòng)機(jī)憋車  ）（  液壓憋車 ）（   電器元件造成的憋車）
所以大家可以從這三個(gè)大方向去找原因。
下面是大家平時(shí)遇到的一些憋車原因：
1 油路堵塞 (管路，接頭，濾清上的小濾網(wǎng)，油箱下面的閥門全開了沒，柴油箱是否太臟)
2柴油質(zhì)量不過關(guān) ，導(dǎo)致柴油濾清堵塞。
3先導(dǎo)壓力不夠 
4空氣系統(tǒng)污染 
5 轉(zhuǎn)速傳感器失靈
6柴油回油閥不通 
7 液壓泵流量高過大 ，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率與液壓泵功率不匹配。
8 線路打鐵 
9液壓油回油不暢
10 柴油泵（噴油嘴堵塞，柴油泵柱賽老化，柴油泵內(nèi)機(jī)件磨損，柴油泵上面的手油泵換的話要注意型號(hào)，）
11比例電磁閥（閥芯是否卡死，或線是否圈燒毀,線頭是否接觸良好）
12主溢流閥卡死
13中冷進(jìn)氣管（是否漏氣或者堵塞）
14渦輪增壓器損壞
14主泵（調(diào)節(jié)器撥叉問題，單向閥問題，負(fù)反饋問題，流量問題缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等是否磨損，導(dǎo)致主泵內(nèi)泄）

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