大家都別批了，這哥們裝車的基本功還是可以的，只不過秀一下裝車的極限而已，相信大多數(shù)甲友都能做到，但是你要讓他一天都這么裝下來，別說人受不了，車也受不了，對吧。
另外這臺車看著像龍工的黑金王，我以前也開過，不過沒有視頻中的這臺車在倒檔換前進檔之間的提速這么快

這個速度不是一時半會兒練出來的，基本功是剛剛的。

無論是什么原因這個速度對車輛的壞處的大大的。

這速度 這么犀利?。∧ぐ菀幌?/pre>
					

					
				

兄弟問你啊。國家規(guī)定不能超速行駛好像是錯的吧！

我以前就是開公家車的., 現(xiàn)在我開自己的機子, 只要你不虧待別人自己管理好, 根本就不會出現(xiàn)這種情況. 大部分的公家車,公家一般不在乎車, 什么司機都能上. 在我們這我見的多了.   我以前在國企里開的車 3人輪班 輪胎磨到網(wǎng)面了 都沒人管, 就停在那都炸了

呵呵，好吧。你贏了!
試問一句。要是你的車，你的機手這樣子開你作何感想？
你見過空車輪胎爆了的沒有，，，

視頻絕對加快了、龍工還木有這么快那

以我的觀點  這個司機這個方法裝車 不管是不是視頻加快  這個方法就沒錯,   這個很顯然是鏟煤,  不存在于你說的炸胎傾覆什么的.   基本功不好的,你能開的快?  你叫個菜鳥來試試?    在所有工程機械里面 開鏟車是最苦最累的, 特別是公家車, 你做的在好 沒人會夸你, 領(lǐng)導(dǎo)們都認為這是你應(yīng)該做的.  即便給你3000的工資 每天要你不停的開上8小時  你也會沒有耐心的 更別提跟車談感情.!

先說一下作為一位機手不管公家的車還是私人的車。是這樣子沒命的開的么。。。
公家的車就該像開飛機似的啊，話說我也在葛洲壩水泥分公司干了幾年。而且連保養(yǎng)維修都是專門的人在做。七千噸的日產(chǎn)量，每天就是原材料要鏟的都是五千噸以上而那些立磨出渣，機修調(diào)東西做衛(wèi)生什么的。說了你別不信兩條生產(chǎn)線就三臺柳工50C的鏟車。實際上有一臺是在做亂七八糟的雜事的。也就是說兩臺車要鏟五千噸以上的原材料。那時候你信不信我一個人除了中午吃飯八個小時內(nèi)全部進材料進完。再說我在上面礦山鏟石頭一臺上兩百車
對于那些員工是最愿意跟我上同一班的。干的快下班早啊。但是做領(lǐng)導(dǎo)的沒一個人說好的。孰輕孰重自己想想，
開快車真的很好么。不愛惜車吧！
開快車就是技術(shù)好？就是牛掰？
就他這樣子上料來說，我問一句他擺這么快。大臂起來了要是擺的時候有要是輪子爆了或者壓著大石頭了估計他就得流冷汗了。
什么叫技術(shù)好，技術(shù)好就是能給自己機主創(chuàng)造最大的效益。擔(dān)最小的風(fēng)險掙最多的RMB
這樣不可取。
再問跟車有木有點感情啊。。。
人家的車就不是車了？

加快視屏