[i=s] 本帖最后由 燒鍋爐的鳳凰 于 2012-11-5 10:12 編輯
88 一臺卡特E 200B,工作15分鐘后,回轉(zhuǎn)和左行走慢、無力。
經(jīng)交換泵出口油管后判斷為后泵故障。
拆檢發(fā)現(xiàn)后泵的變量活塞與泵殼體磨損異常,活塞小端和大端均有磨損。經(jīng)在鏜床加工同心孔,重新配做活塞,研配后裝機試驗6小時,證實故障已排除。
故障分析:根據(jù)泵的變量原理,當空載變量最大時,變量活塞兩端面均為主泵的壓力,由于活塞被磨損,同樣的磨損量下活塞大端的泄油量比活塞小端大,壓差足夠大時強迫機構向小變量方向移動。反饋機構則將活塞改為小端有壓力大端回油狀態(tài),直至運行到最小排量點。而 當有負荷排量最大時,正常時變量活塞應向小變量方向移動到一個平衡位置,活塞兩端的力相等。但由于泄油引起的壓差,平衡破壞后一直向小變量方向移動直至終點。
89 一臺卡特E 200B,回轉(zhuǎn)制動時有沖擊,其他正常。
試機時發(fā)現(xiàn)除起制動外,回轉(zhuǎn)的中間過程仍正常,而且正反向回轉(zhuǎn)也一樣。該故障應與其他部分無關。
當檢查位于左手的回轉(zhuǎn)先導閥時,發(fā)現(xiàn)當中位時回轉(zhuǎn)先導閥的兩個球頭被壓盤同時壓下,而無間隙量。故正確調(diào)整間隙量后故障消除。
90 HD700 -5 ,發(fā)動機起動后斗桿油缸的活塞桿自動縮回,其它動作正常。經(jīng)檢查,一其余動作正常;二提起動臂后斗桿下沉較快。交換斗桿先導管后故障依舊,說明故障在控制閥或斗桿油缸,本著先易后難的原則。拆檢控制閥桿,發(fā)現(xiàn)閥桿卡在活塞桿縮回位置,用橡膠螂頭和銅棒震動后取出閥桿??梢娪虚W亮鐵末,聯(lián)系斗桿下沉較快。判斷故障根源為斗桿缸筒拉傷,拆檢斗桿油缸后證實。
91 EX200-3 ,機號 14C-62621 。安裝液壓錘后,液壓錘不工作。檢查安裝管路無誤,工作壓力正常。后查閱機器技術資料發(fā)現(xiàn):機器備用閥的行程也就是流量由一個調(diào)節(jié)螺釘控制。機器出廠時的行程狀態(tài)為 0 。調(diào)節(jié)正確的流量后液壓錘工作正常。
92 Ex300-3 ,機號 15L-7616 。動臂下降速度過快,動臂提升時“點頭”。“點頭”故障通常是控制閥入口的負荷單向閥損壞,但檢查后未發(fā)現(xiàn)問題。結合系統(tǒng)原理圖分析:故障為動臂控制閥與其加速閥之間的單向閥故障。拆檢后證實。
93 PC200-5 。回轉(zhuǎn)和右行走幾分鐘內(nèi)突然全無。試車發(fā)現(xiàn)前泵出油管強烈振動,檢查油箱回油濾芯有大量銅鐵末。前泵殼體放油也出現(xiàn)銅鐵末。前泵損壞嚴重。
94 SK200-5 。突然全車動作慢,速度為標準作業(yè)速度的 1 / 5 。發(fā)動機工作正常。故障為發(fā)動機轉(zhuǎn)速損壞。
95 SK200-5 。突然全車動作“憋車”,經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)后泵的變量電磁閥 PCV 不工作,原因為電磁閥與電腦板之間的連線由于機器經(jīng)常震動,線束插頭松動,導致斷路。
96 PC200-3 ,整機動作慢,液壓泵有異響。
經(jīng)檢查,液壓油箱的泵吸油口處的濾網(wǎng)上有大量的紙屑。清理后整機工作正常。正常工作約 30 分鐘后,回轉(zhuǎn)和右行走以及動臂和斗桿動作極慢。其它動作正常。
交換主泵出口油管后,鏟斗和左行走動作極慢,說明故障在前泵或它的變量機構上。清洗變量機構各閥后整機工作正常。
97 PC220-3 。突然鏟斗和左行走動作極慢,交換主泵出口油管后,回轉(zhuǎn)和右行走以及動臂和斗桿動作極慢,用分隔法檢查后證實故障在后泵的變量機構上。拆檢變量機構發(fā)現(xiàn)變量活塞撥叉的銷子掉落。重新安裝后正常。
98 PC200-3 。發(fā)動機工作約 2~3 分鐘后,左行走變慢。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機空載時的聲音發(fā)悶,似乎在帶載工作。
經(jīng)測試液壓泵出口壓力,發(fā)動機剛起動后,前泵空載壓力 1 . 3MPa ,后泵空載壓力 1 . ZMPa 。但 2~3 分鐘后,前泵空載壓力 1 . 3MPa ,后泵空載壓力 30MPa 。根據(jù)原理圖分析:壓力變化后各執(zhí)行機構無動作,系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力只能來自備用閥的動作。拆掉備用閥兩端的先導控制管后故障消失。
99 PC200-5 。系二手機,已使用 3 年,自購機后即發(fā)現(xiàn)工作時收斗桿及提升動臂慢,其它正常。經(jīng)檢查,系斗桿半流量閥被人為改動,恢復原系統(tǒng)后工作正常。
100 PC200-5 。履帶行走無力,無行走低擋。更換中央回轉(zhuǎn)接頭的密封后,故障依舊。檢查行走速度電磁閥發(fā)現(xiàn)因油液中的污物將閥芯卡死。清洗后正常。
101 CAT200B 。突然左行走前進無,其余動作正常。經(jīng)檢查,系左行走馬達的過載閥被污物墊起閥芯,導致前進無力。
102 PC200-5 ?;剞D(zhuǎn)突然無,其它動作正常。
檢查:起動發(fā)動機,松開回轉(zhuǎn)制動器控制油管,發(fā)現(xiàn)油管無壓力油。說明自回轉(zhuǎn)制動電磁閥出口壓力不正常,原因可能有二:第一可能是電磁閥閥芯卡死在關閉位置,先導油無法通過:第二可能是電磁閥線圈斷路,無法打開閥芯。用萬用表測量線圈電阻,電阻為0,正常阻值應為15.5?。更換電磁閥后正常。
103 PC200-3 。整機工作 10 分鐘后,液壓系統(tǒng)溫度較高。
經(jīng)詢問,該機自購進后一直高溫,特別是夏季,作業(yè)速度和挖掘力下降,嚴重影響作業(yè)效率。
整機檢查后,各工作壓力正常,該機主泵的主要部件己更換新品。
液壓油散熱器已清理。用手摸散熱器的進出油管,發(fā)現(xiàn)進口溫度較高,而出口溫度較低。說明液壓油散熱器未工作。對照原理圖,可能是散熱器堵塞;也可能是安全閥損壞。用戶反映散熱器新近己清洗過。
檢查安全閥:該閥位于油箱回油濾清器底部,用尖嘴鉗卸下閥,發(fā)現(xiàn)閥上的閥芯、彈簧及鎖母己不知去向,按照原理圖的數(shù)據(jù)配置彈簧,加工閥芯,組裝后裝與機上。在環(huán)境溫度 34 ℃ 下工作 6 小時,液壓油溫正常。
104 UH07-7 。左行走和動臂速度慢。
經(jīng)實際操縱,除左行走和動臂速度慢外,斗桿速度也慢。初步判斷為后泵的排量小于前泵。調(diào)節(jié)后泵將其排量增加。
105 Ex200-1 。各個動作“憋車”。原因為泵的吸收功率大大高于發(fā)動機的功率。在兩泵的變量機構上將泵的恒功率曲線重新標定后機器正常。
106 EX200-1 ?;剞D(zhuǎn)無力,右行走無力,動臂支車無力。但同時操縱回轉(zhuǎn),斗桿或左行走時動臂支車有力。初步判斷 1 號單向閥故障。拆檢后證實。
107 MX8 。鏟斗油缸有時空載收回時發(fā)動機過載。
經(jīng)檢查鏟斗油缸滿載挖土時未見異常。經(jīng)分段測壓,泵和控制閥正常。故障在油缸內(nèi)。拆檢油缸發(fā)現(xiàn)導向套已脫離原位,當活塞桿收回時導向套將有桿腔油口堵住。分析后認為應在缸頭內(nèi)加一個擋圈,防止導向套移動。是設計缺陷。
108 PC200-3 。一天內(nèi)出現(xiàn)整機工作極慢。檢查:測試 TVC 閥出口壓力約0.5MPa ,遠小于正常值。測試先導泵出口壓力3.4Mpa 正常。檢查先導泵出口管至主泵殼體的濾網(wǎng),發(fā)現(xiàn)已被細面絲堵塞。清洗后裝機正常。
109 EX200-2 。各油缸動作有爬行現(xiàn)象,整機力量小,系統(tǒng)發(fā)熱。調(diào)整主泵的流量和系統(tǒng)壓力后無效。再試機發(fā)現(xiàn)負荷很大或油缸行程到底時泵的一個出口油管有異常震動。據(jù)此判斷為泵內(nèi)部故障。拆檢泵:發(fā)現(xiàn)配油盤銅面剝落嚴重。
更換有關部件并修復主泵。試機正常。
110 EX200-2 。發(fā)現(xiàn)幾分鐘內(nèi)主泵出口油管突然強烈震動并發(fā)出異響。
根據(jù)經(jīng)驗為主泵故障。拆檢發(fā)現(xiàn):后泵的七個柱塞球頭全被強力拉出球窩,其中一個柱塞咬死在缸體內(nèi)。后主泵旋轉(zhuǎn)組件報廢。更換新品清洗系統(tǒng)后試機正常。
111 PC200-3 。機主訴左行走突然不動,其余正常。
經(jīng)試機,除左行走前后不動外其余正常。
由于該系統(tǒng)的行走操縱為機械式,而鏟斗和動臂的力與速度正常,故應排除后泵的問題。在試機發(fā)現(xiàn)當猛烈地操縱幾次或者支起左行走空旋轉(zhuǎn)并突然操縱回轉(zhuǎn)動作時,偶爾左行走有動作但很快就消失。
仔細分析液壓系統(tǒng)原理圖發(fā)現(xiàn)當單獨操縱左行走時,其壓力油有可能進入前泵的右行走回路。如果右行走負荷單向閥有故障,則符合各個故障特征。
拆檢:負荷單向閥尾部折斷。
當突然操縱回轉(zhuǎn)或斗桿動作時,閥體可能復位,造成左行走偶爾有動作。更換后正常。
112 PC200-5 ?;剞D(zhuǎn)和右行走動作的開始及終了沖擊大。試機發(fā)現(xiàn)除回轉(zhuǎn)和右行走起制動外,中間運行過程正常,其余動作也正常。
測試前泵的各個測點數(shù)據(jù)。其中發(fā)現(xiàn)空載高速時反饋壓力 Pd = 0.2MPa , Pt = l . 3MPa ,正好Pd與Pt接反。正確安裝后試機正常。
113 PC200-3 。各動作“憋車” 。
試機發(fā)現(xiàn)甚至包括鏟斗空載在內(nèi)的所有動作均“憋車”。
檢查控制閥來的反饋管路,發(fā)現(xiàn)前后泵 Pd 與 Pt 接反。正確安裝后試機正常。
114 E200B ?;剞D(zhuǎn)和左行走突然無力。
經(jīng)詢問:故障過程僅幾分鐘,同時發(fā)現(xiàn)后主泵的出口油管抖動、異響。
初步認為主泵故障。為避免故障范圍擴大和進一步污染系統(tǒng),未試機。
拆下后泵的殼體放油堵,隨油液流出大量銅末和銅塊。后泵己損壞。更換新品清洗系統(tǒng)后試機正常。
115 CAT320 。鏟斗和右行走逐漸變慢。
檢查發(fā)現(xiàn)該機的油溫較高,但冷機操作時也同樣,該故障應與工作溫度無關。
又發(fā)現(xiàn)每次發(fā)動機停機時,泵處總有幾聲“咔咔”異響。
檢查前泵的變量活塞發(fā)現(xiàn)裝機狀態(tài)下,可用手前后推動變量活塞約 10mm ,而且感覺無阻力。正常情況下較難推動。拆前泵后可見前泵變量擺架與變量活塞銷的連接處被沖擊成橢圓孔,使泵的最大排量越來越小,鏟斗和右行走逐漸變慢。
同時也發(fā)現(xiàn)彈性聯(lián)軸器上的彈性塊損壞。此即為異響的原因。
將變量擺架與變量活塞銷修復后同時更換彈性聯(lián)軸器。試機正常。分析:導致每次發(fā)動機停車時泵承受一次沖擊,將前泵的變量連接處破壞。
116 CAT320。鏟斗和右行走在幾分鐘內(nèi)突然動作極慢。
測試各壓力正常。液壓油箱內(nèi)和前泵殼體未見金屬粉末,初步判斷為前泵變量機構故障。拆檢前泵發(fā)現(xiàn):流量信號反饋壓力彈簧及閥套回位彈簧斷裂,使前泵的變量活塞始終處于最小位置。更換新品后試機正常。
117 EX220-2 。兩履帶行走無力。
經(jīng)測量兩側(cè)行走壓力為 22MPa 。另據(jù)機主反映,有時也出現(xiàn)行走高底速串擋現(xiàn)象。據(jù)此可以初步判斷為中央回轉(zhuǎn)接頭密封損壞。拆檢發(fā)現(xiàn):各油道油封已成深棕色顆粒狀。更換新密封后,測試行走壓力為 35MPa 。試機 2 小時工作正常。
118 SK200-5 。正常作業(yè)中,機油壓力突然報警。
檢查:機油油位正常,機油壓力傳感器至電腦之間的線束正常。檢測機油壓力傳感器正常。根據(jù)機載電腦的報警提示,對照維修資料判斷,故障原因是機油濾油器堵塞,引起該濾油器上的壓力感器報警。更換機油和該濾油器后故障排除。
119 EX200-2?;剞D(zhuǎn)無力。
試機發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)同時提升動臂或收斗桿到底時回轉(zhuǎn)略快,但仍感無力。
測試回轉(zhuǎn)馬達的工作壓力,測試點為控制閥出口。左右回轉(zhuǎn)時壓力均為 11MPa 。但其它執(zhí)行元件工作正常,由 EX200-2的系統(tǒng)工作原理分析,說明泵本身無問題。故障應位于控制閥內(nèi)或控制該閥流量的部件上。
檢查回轉(zhuǎn)電磁比例閥。拆開清洗后未發(fā)現(xiàn)異常。
檢查回轉(zhuǎn)控制閥內(nèi)的流量補償閥。發(fā)現(xiàn)閥芯已卡死。取出后去毛刺清洗并安裝。故障排除。
120 UHO83-7 ?;剞D(zhuǎn)和左行走突然動作全無。操作人員反映無動作時同時聽到“咔”的一聲脆響,大約在主泵位置。試機未發(fā)現(xiàn)后泵旋轉(zhuǎn)組件異常,泵出口油管也不振動。初步判斷為變量機構的故障。分解后泵變量機構后,發(fā)現(xiàn)兩個變量撥銷中的一個斷裂。使后泵始終處于最小變量位置。更換了一個新銷后故障排除。
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