今天你會到，我們特意燒了些菜，嘗嘗看怎么樣，你那么瘦要多吃點。我說：謝謝老板娘的一片好意，看來我今天我不多吃點是不給大家面子了。老板拿出一箱吳哥牌啤酒說：就別客氣了，能喝就喝吧。也許是職業(yè)的影響，我一向滴酒不滲，只是今天開心才勉強(qiáng)喝了一支，他們每人都喝了好幾支。吃飯時，大家都興致勃勃的講每個人過海關(guān)時的“故事”。其次是工作上的事情。 說到吳哥，吳哥窟，乃世界七大奇跡之一，是世界上最大的宗教圣地，位于柬埔寨西北部的暹粒市境內(nèi)，也是當(dāng)?shù)刂糜问サ?。這點是柬埔寨值得驕傲的一面。因此，當(dāng)?shù)厮袇歉缗频漠a(chǎn)品都被我們稱之為“國貨”也就是當(dāng)?shù)刈罡邫n次的消費品。我在那邊抽的就是吳哥牌香煙。遺憾的是我沒能到那里走一走。吃完飯我到房間里整理了一下“狗窩”，我睡在進(jìn)門的最里邊，小劉睡中間，還有一個電工小唐睡最外面。從此這張超大豪華的“席夢詩”便多了一名主人。除了“特殊”房間外我們?nèi)齻€人睡一張通鋪算是少的了，到鉆工班那兩間看看，十幾個人睡在一張比我們更高級別的“柔軟”的“睡寶”上。從小小的窗戶照進(jìn)來一絲溫暗的光線，一眼望過去，象極了非洲的難民營。

整理好“狗窩”之后，老板就開車送我們到工地上，工地距我們的“別墅”有一公里左右，順著山路一直往下走，路的左手邊便是洞口，我們打的隧道是水電站的引水洞，整條有三千多米，我們公司分到一千零八十米，結(jié)構(gòu)為T型，從洞口進(jìn)去三百米為馬蹄型交通洞，再往兩邊就是直徑為六米的圓型主洞。主洞往右出口便是廠房。洞口右邊有用木材塔建而成的空壓機(jī)和發(fā)電機(jī)房、維修房，值班室。前面便是一條不算很大的河流。停在維修房門口便是我們的主要“武器”柳工40側(cè)御裝載機(jī)，路邊上停著五部韓國產(chǎn)的現(xiàn)代牌自御車。我到的時侯他們已經(jīng)打了四百多米，剩下的六百來米計劃明年清明節(jié)前打完，好回家掃墓。 裝載機(jī)是開工時才進(jìn)的新家伙，可惜被原來老板花150/月在當(dāng)?shù)卣垇淼摹案呤帧闭勰サ貌幌髾C(jī)樣了。出碴車是在當(dāng)?shù)匾悦坎?月700塊租來的，因此司機(jī)都是當(dāng)?shù)氐男』镒?，一個比一個黑，他們見到我一個勁的舉大母指贊我?guī)?。聽他們說老板才給150每個月，但每天只上八個小時，多一分鐘都不干，要干就要給加班費，發(fā)工資也是一樣，到時不發(fā)明天就會全體擺工。他們不跟你講人情，只認(rèn)錢。這是柬埔寨全國普遍的勞務(wù)現(xiàn)象。這也是讓我們很多中國老板非常抓狂的一件事情。經(jīng)常都是只有一兩車碴就出完了，但吃飯時間一到，他們才不管

我們離開省城沒多久，車子在彎曲又陡峭的的山路上行駛，路兩邊除了茂盛的樹林外偶爾看到幾片橡膠樹。半路上也有幾臺挖機(jī)在修路，挖機(jī)多是卡特320B的，司機(jī)有的是當(dāng)?shù)?，也有的是咱們老鄉(xiāng)。在這地方看到同行很興奮，當(dāng)時真的很想下車走過去跟他聊會天，想問他來多久了，工資待遇如何呀，可惜我們還要趕路。因為我們工地還有八十多里地，又是山路，所以還要跑三個多小時。出于好奇，我問鐵總說：飯店老板不是說還要坐船嗎？他說：是可以走水路，那樣會近很多，我們開車只能走陸路了，她們出來買菜都是開車到碼頭放好，然后坐快艇到城里買菜的。我問鐵總：工地上是用的是什么品牌的裝載機(jī)？他說是柳工。我在心里有點失望。想起在國內(nèi)經(jīng)理跟我說的是進(jìn)口的。我還以為是什么小松沃爾沃之類的。沒想到是我開了多年的柳工。鐵總用沉重的語氣跟我說：你去看看是啥回事，輪胎用得兇得很，他們（我徒弟跟一個老板的老鄉(xiāng)自貢的）一個月不到廢了七八條輪胎。說實話。我在鐵總眼里永遠(yuǎn)是最出色的駕駛員，因為早在國內(nèi)，很多人干不下來的艱苦工作，比如上坡洞和小洞子。我都咬牙切齒幫他按時按量的完成了下來，在公司里立下了不少汗馬功勞。說我是他得力干將不言為過…他還說這路也是我們中國人來了才修的，方便工程所須物件運(yùn)輸。原來工地上也是原始森林，荒無人煙。也是我們中國人去了才開發(fā)的，所以工地上經(jīng)常都可以享受到各種野味。隨著山路兩邊的樹木越來越大棵，我在柬埔寨野人般的打工生活也拉開了序幕…

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樓主辛苦了，寫的很好

主啊，，，，你咋不去做作家