冬季裝載機燒瓦抱軸。 好吧,我是抄襲的!

大家好   還記得我么,10月1日接新機的那人. 龍工855B

自從上鐵甲論壇后就發(fā)過倆帖子.

可能大家不認識我.因為我這倆月出車了.太忙了.所以一直潛水.

最近很冷所以休息了.上論壇看看.裝載機板塊蕭條啊.都沒人發(fā)帖子了.

哎.大家千萬別學我.每天潛水.要踴躍發(fā)帖啊.因為大家的帖子讓我懂得許多東西.我的一些知識也是看大家的帖子教會我的.

所以大家有東西一定要分享啊.好了.我好想很煩啊.上正題!



“燒瓦抱軸”，“瓦”，實際就是曲軸軸承和連桿軸承的統(tǒng)稱，它起到軸承的功能，并有油道或者油孔?！拜S”即是曲軸，發(fā)動機核心部件，作用就是把所有的功能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)力并通過飛輪輸出。                                                                                       
“燒瓦抱軸”是發(fā)動機最嚴重的機械故障，雖造成的原因各不相同，但根本結(jié)果就是發(fā)動機曲軸與大瓦、小瓦之間由于沒有油膜保護而出現(xiàn)嚴重干磨，接觸表面達到極限高溫，曲軸頸與大小瓦之間相互燒結(jié)、融化、咬死，導致發(fā)動機無法轉(zhuǎn)動。造成這種故障有機械故障，也有人為原因，主要有這么幾種可能：

1：冷車啟動時重負荷運轉(zhuǎn)，機油在低溫比較粘稠時還沒有潤滑到軸瓦，而軸瓦表面因重負荷已經(jīng)形成瞬間高溫，造成金屬相互燒熔抱死（所以熱車是很有必要的哦~?。?

2：發(fā)動機使用時間長了，隨著正常磨損的加大，會導致軸瓦間隙變大，有明顯瓦響，導致機油在中途流失并泄壓，（燒機油和機油壓力不足?。┹S瓦間供油量不足，形成高溫，造成燒熔抱死！

3：缺少冷卻水或者長時間高溫行駛，機油溫度快速上升，失去粘稠度，在軸與瓦表面不能形成保護油膜，造成比較嚴重的摩擦燒熔抱死！（每天出車前一定要檢查水箱哦~）

4：機油泵的供油壓力減小，機油難以用標準壓力到達指定潤滑位置。機油濾網(wǎng)、油道被雜質(zhì)堵塞，使通往曲軸的機油受到阻斷，機油管路發(fā)生泄漏，導致潤滑系供應壓力下降，造成軸瓦干磨抱死！

5：因為氣缸墊油氣水串通、水套腐蝕、燃油霧化不良等原因?qū)е聶C油與水，機油與燃油混合，破壞了機油成分或稀釋了機油，也會造成“燒瓦抱軸”

6：不加選擇地使用各種機油添加劑，破壞了機油分子結(jié)構(gòu)，導致機油在油道中流速過慢、過稀，潤滑功能降低，也會造成軸瓦抱死。

7：長時間不更換機油，使用假機油，都會造成“燒瓦抱軸”

所以：當遇到機油燈報警，機油溫度過高、水溫過高就要注意了，在不能確定故障的時候，不要繼續(xù)行駛，最好第一時間給維修站或者專業(yè)維修人員打電話處理，避免造成更大的損失~！

• 龍工