日立EX350-5鏟斗雙向無力和大臂支車無力故障分析

故障分析過程：一、故障癥狀：鏟斗雙向無力，大臂支車無力，其它動作正常。二、故障了解該車是從外地買回來就有此故障，在修配廠修理多天，沒有找到故障原因。三、故障可能原因分析根據(jù)電話里了解到故障癥狀，由液壓工作原理圖（圖一）得知鏟斗和大臂下降是由右側分配器控制，前泵（P1泵）提供壓力油，右行走也是由右側分配器控制，前泵供油。因為單獨右行走是正常的，所以可以確定前泵沒有問題。通過假設有單向閥關閉不嚴，以及結合液壓系統(tǒng)圖（圖二），符合上述故障條件的是小臂2串聯(lián)單向閥（20）開啟。

     圖一  液壓工作原理圖

    圖二  液壓系統(tǒng)原理圖
理由是：當右行走工作時，中立油路被切斷，前泵的壓力油輸送不到小臂2串聯(lián)單向閥（20），所以，右行走工作正常。當鏟斗或大臂下降作業(yè)時，前泵輸出的壓力油通過并聯(lián)油路、小臂2平行通道單向閥（24）、節(jié)流孔（23）、開啟的小臂2串聯(lián)單向閥（20），最后通過中立油路流回油箱。如果沒有節(jié)流孔（23），鏟斗和大臂下降是無法工作的。四、實測數(shù)據(jù)[table=98%]
[tr][td=5,1,316]測試結果(如下表）[/td][td=63][/td][td=63][/td][td=71][/td][td=63][/td][/tr]
[tr][td=1,2]工作元件[/td][td=2,1]前泵最高壓力（Mpa）[/td][td=2,1]前泵控制壓力（Mpa）[/td][td=2,1]后泵最高壓力（Mpa）[/td][td=2,1]后泵控制壓力（Mpa）[/td][/tr]
[tr][td]最低轉速[/td][td]最高轉速[/td][td]最低轉速[/td][td]最高轉速[/td][td]最低轉速[/td][td]最高轉速[/td][td]最低轉速[/td][td]最高轉速[/td][/tr]
[tr][td]翻鏟斗[/td][td]9.4[/td][td]23.00 [/td][td]3.74[/td][td]3.74[/td][td]未記錄[/td][td]未記錄[/td][td]未記錄[/td][td]未記錄[/td][/tr]
[tr][td]收鏟斗[/td][td]9.00 [/td][td]23.00 [/td][td]3.72 [/td][td]3.74[/td][td]未記錄[/td][td]未記錄[/td][td]未記錄[/td][td]未記錄[/td][/tr]
[tr][td]揚小臂[/td][td]42.00 [/td][td]42.00 [/td][td]3.74 [/td][td]3.72 [/td][td]42.00 [/td][td]42.00 [/td][td]3.72 [/td][td]3.74 [/td][/tr]
[tr][td]收小臂[/td][td]42.00 [/td][td]42.00 [/td][td]3.72 [/td][td]3.74[/td][td]42.00 [/td][td]42.00 [/td][td]3.72 [/td][td]3.74 [/td][/tr]
[tr][td]升大臂[/td][td]35.00 [/td][td]35.00 [/td][td]3.74 [/td][td]3.74[/td][td]35.00 [/td][td]35.00 [/td][td]3.72 [/td][td]3.74 [/td][/tr]
[tr][td]降大臂[/td][td]10.00 [/td][td]23.00 [/td][td]3.72 [/td][td]3.74[/td][td]10.00 [/td][td]未記錄[/td][td]未記錄[/td][td]未記錄[/td][/tr]
[/table]
五、測試結果分析從測試結果可以看到小臂和大臂提升的溢流壓力不同，這是因為主安全閥的調定壓力高于42.00MPa，而小臂和大臂過載安全閥的調定壓力不同所導致。首先將小臂收回和伸出的過載安全閥壓力降到35.00 MPa，隨后將主安全閥的壓力調整到33.00 MPa。前后泵的最高壓力均可達到42.00 MPa，說明兩個主泵沒有問題。由兩個泵的泵控壓力最高為3.74 MPa，間接判斷先導壓力高于3.74 MPa，同樣說明先導泵沒有問題。有的網(wǎng)友認為過載安全閥有問題，這一點理論上是存在的，只有三個過載安全閥同時有問題。在工作中不會出現(xiàn)，只有在修理分配器的過程中，過載安全閥壓力調整不正確。如果壓力都調低了，溢流壓力不會隨發(fā)動機轉速不同，壓力變化會超過11.00 MPa，所以，過載安全閥也沒有問題?？梢杂孟嗷ソ粨Q的方法，判斷過載安全閥有沒有問題。控制閥桿是否移動到位或者與閥體間隙過大，假如出現(xiàn)這種情況，泵控壓力會降低，一定達不到3.72 MPa如此之高的壓力。還有一點假設大臂閥桿1內的單向閥開啟，會影響到大臂下降的壓力（之前的遇到這樣的故障），不會影響到鏟斗的工作（由液壓系統(tǒng)圖二可分析出來）。六、故障排除1、檢查小臂2串聯(lián)單向閥（20）如圖三所示。該單向閥沒有問題。在假設單向閥（20）開啟式，能夠滿足鏟斗和大臂下降無力的條件，同時大臂提升也會出現(xiàn)無力，前泵控制壓力也達不到3.74MPa如此高的壓力，所以最初的可能原因不正確。

    圖三  小臂控制閥結構圖
2、實際故障原因分析    右側分配器沒有泄油的地方，那左側分配器是否有泄油的地方，能夠滿足故障癥狀的條件只有行走流量控制閥（37）內的單向閥（如圖四所示）開啟。

    圖四  行走控制閥和流量控制閥結構圖

  圖五 行走流量控制閥符號圖原理圖
  
當右行走時，合流閥（5）關閉，前泵的壓力油到不了流量控制閥，所以右行走正常。當鏟斗或大臂下降工作時，合流閥（5）連通，前泵輸出的壓力油通過合流閥（5）、單向閥（6）和行走流量控制閥內的提動頭（如圖五所示）進入平行通道P2’,經(jīng)右側分配器中立油路流回油箱。經(jīng)檢查流量控制閥內沒有提動頭。拿了近3000元，購買流量控制閥總成。一切OK。 

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