我的上海寶馬展之詹陽(yáng)動(dòng)力重工篇

寶馬展上，忽然看到幾款軍綠涂裝的機(jī)器，傳說(shuō)中的軍用挖掘機(jī)？沒(méi)錯(cuò)，這正是詹陽(yáng)動(dòng)力的展位，據(jù)說(shuō)共軍的工兵部隊(duì)裝備了很多該公司產(chǎn)品，對(duì)詹陽(yáng)動(dòng)力不是很了解，立馬百度了一下，網(wǎng)上的資料不是很全，詹陽(yáng)動(dòng)力的前身好像是國(guó)民黨時(shí)期的一個(gè)兵工廠，現(xiàn)在的貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司（簡(jiǎn)稱詹陽(yáng)動(dòng)力）成立于2005年年底，是由貴州省貴陽(yáng)市工商資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司和新加坡科技動(dòng)力公司共同投資組建的合資企業(yè)。                   

                這種黃色涂裝的應(yīng)該是民用版本， 看做工還是比較不錯(cuò)的，可能是本人孤陋寡聞，在市面上，還真沒(méi)遇到過(guò)詹陽(yáng)動(dòng)力的挖掘機(jī)。相比而言，更感興趣的還是其生產(chǎn)的軍用裝備。

這款是履帶式的，防護(hù)網(wǎng)看起來(lái)很結(jié)實(shí)，外觀與民用型基本相似。

最有看點(diǎn)的是輪挖，獨(dú)特的三節(jié)臂結(jié)構(gòu)，動(dòng)臂的角度也是可調(diào)整的。

駕駛室居然是雙人座艙，空間明顯要比民用版本的空間大許多。

民用版本的輪挖，15--18噸級(jí)的比較多，超過(guò)20噸級(jí)，基本上是履帶式的天下，這款看資料介紹操作重量是20噸的。

三節(jié)臂的結(jié)構(gòu)看起來(lái)很復(fù)雜。

詹陽(yáng)動(dòng)力的這款兩頭忙也是很有特點(diǎn)，不過(guò)廠家的稱呼是“高速多功能工程車”

據(jù)當(dāng)天在現(xiàn)場(chǎng)參觀的朋友介紹，這車好像是仿造的澳大利亞一個(gè)品牌，有了解的甲友可以跟帖補(bǔ)充一下。

這叫啥四合一鏟斗，應(yīng)該就是有四種功能吧？為了追求行駛的高速性能，可以看到該車使用了行駛阻力較小的汽車輪胎

懸掛和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)看起來(lái)很復(fù)雜，

駕駛室空間要比我們常見(jiàn)的兩頭忙大許多，看來(lái)也是雙人駕駛艙。

車上好像裝有衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備，

電臺(tái)天線座在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣喉管的旁邊，說(shuō)明車上也會(huì)有通訊設(shè)備，進(jìn)氣喉管跟駕駛室頂是一樣高的，看來(lái)這個(gè)家伙的涉水能力也不是民用車輛能比的。

詹陽(yáng)動(dòng)力在此次寶馬展上展示的機(jī)機(jī)真的很偏門啊，居然還有履帶式全地形車，

如果甲友里有軍迷朋友的話，應(yīng)該一眼就能看出這車是山寨的瑞典BV206S裝甲全地形車

全地形車，是指可以在任何地形上行駛的車輛，最大特點(diǎn)是可以在普通車輛難以機(jī)動(dòng)的地形上行走自如，最早出現(xiàn)于瑞典、蘇聯(lián)等少數(shù)幾個(gè)位于北半球的國(guó)家，這些國(guó)家地形條件較為特殊。

美國(guó)在最近幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中就投入了“運(yùn)動(dòng)員”700MV全地形車,受到美官兵極大的好評(píng)。

再來(lái)看看我們國(guó)產(chǎn)滴，

前車和后車是鉸接結(jié)構(gòu)，有點(diǎn)兒類似于工程機(jī)械里邊的鉸接式卡車。

雖說(shuō)全地形車不能算是工程機(jī)械的一種，但看到國(guó)產(chǎn)廠家也能生產(chǎn)還是感到挺自豪，說(shuō)明詹陽(yáng)動(dòng)力的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力還是很強(qiáng)的。