像養(yǎng)人一樣養(yǎng)機器

       一部機械的一生跟人一樣，從用各種零件造出來到變成廢鐵分解，就像人從娘胎出來到老去回歸自然。就拿裝載機來講，發(fā)動機就像人的心臟，傳動系統(tǒng)就像血管，工作裝置像雙手，輪胎像雙腳，機架好似人的骨架，外殼就像人的衣著。

        新裝載機有誕生于貴族（卡特，小松），有誕生于平民（龍工，晉工）。繼承貴族的血統(tǒng)，它的身價就高，一部進口的裝載機可以買兩三部國產(chǎn)的。貴族的未必就是好的，還需要細心的保養(yǎng)，經(jīng)歷各種考驗才能看出來。

        人的一生要經(jīng)歷幼年期，壯年期，老年期。在幼年期需要好好養(yǎng)，做的事情比較輕，這個時期做的好壞對下一時期的影響甚大；壯年期干的活就比較重了，但也需要適當(dāng)?shù)男菹?；老年期，器官都用的差不多了，毛病多了，不能干重活了。裝載機也要經(jīng)歷前期、中期、后期，前期是磨合期，中期可以干重活，后期也只能干輕活了。每一個養(yǎng)機者都希望裝載機的壽命長點，這就需要做好裝載機的每個時期。

        前期既磨合期。出廠后的新車，內(nèi)部零件的表面較粗糙，在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患，在運行時摩擦阻力比正常時期大。做好了磨合期，機器以后的壽命可以大大延長。磨合期的磨損比較嚴重，不能高速、高負荷工作，否則會造成零件的過度磨損，縮短整機的壽命。人在幼年期身體較脆弱，營養(yǎng)要到位，發(fā)現(xiàn)毛病要及治療，也需要適當(dāng)?shù)腻憻?，但不能高負荷的鍛煉，才能保證有好的身體。

        磨合期過后，中期比較不容易出毛病，就可以做高負荷的活了，這時的保養(yǎng)期可以延長了，偶爾可以超負荷的工作，但不能長時間的超負荷運轉(zhuǎn)，一旦長時間超負荷運轉(zhuǎn)水溫，油溫就會升高，動作緩慢，需要停下來降溫。人在壯年期，身體也比較強壯了，也能做高負荷的事了，但若長時間做超負荷的事也需要停下來休息。

        在后期，零件的磨損已經(jīng)到了一定的程度，各種泄漏已經(jīng)難免了，潤滑效果也差了，干重活容易出大毛病，維修起來就需要花很多，所以老裝載機的歸宿就是一些沙場，雖然干的活輕了，但還是會出些毛病。人到老年了也一樣，是個享福的時期了，活雖輕了，毛病也還是會有的。

        裝載機若長時間沒有運轉(zhuǎn)，附在內(nèi)部零件的油膜會沉淀下來，造成潤滑不足，在初次啟動時磨損較重，反而縮短了壽命，因此需要不時的運轉(zhuǎn)機器，不能老停著。人休息久了，突然要做事也很難順手。

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