多功能車(chē)鏟--挖--叉。欣賞

   
    由于下半年是南方工程機(jī)械作業(yè)的旺季，最近，從寶馬展回來(lái)，直接投入到一線作業(yè)，也沒(méi)好好發(fā)帖。今天下雨休息，正好為大家介紹一款，民間牛人自改的多功能叉-鏟-挖車(chē)。廢話不多說(shuō)上圖才是王道。MUSIC還不響起，等待何時(shí)?邊聽(tīng)音樂(lè)邊看帖。。。LET'S   GO...
    優(yōu)缺點(diǎn)分析： 先介紹他的底盤(pán)。是普通3噸級(jí)叉車(chē)。

    最大起高度大約是超4米。和裝載機(jī)50機(jī)，有一拼的。整機(jī)是實(shí)心胎，在圖中這種場(chǎng)地作業(yè)我想應(yīng)該是最合適的了。折疊放料高度約3米5左右。
    其優(yōu)點(diǎn)是：選擇叉車(chē)做底盤(pán)其轉(zhuǎn)彎半徑，可以原地360度旋轉(zhuǎn)，適合狹小場(chǎng)地作業(yè)。在裝料時(shí)，在裝不滿的情況下，可以動(dòng)用他的“挖臂”扒料進(jìn)入料斗。也可夾住，防止料脫漏。鏟的更多，增加效率。

  缺點(diǎn)是：驅(qū)動(dòng)不是四驅(qū)，作業(yè)時(shí)，易打滑，不夠給力，但圖中作業(yè)，還是能勝任的。

   底盤(pán)較矮，對(duì)場(chǎng)地要求也苛刻，必須平整。必須較平的水泥地，才可以。堆高時(shí)爬坡力不足。此車(chē)在原叉車(chē)基礎(chǔ)上，多增加了操作裝置。倒料時(shí)有些不足。

詳細(xì)描寫(xiě)組成部分。

  要介紹的裝置可以全部拆下，兩個(gè)銷(xiāo)子固定。和傳說(shuō)的快換有一拼。個(gè)人意見(jiàn)。
  圖中標(biāo)號(hào)1，在原基礎(chǔ)上加裝了油缸，使倒料增加傾斜度。收回自如。
  圖中2是料斗，是可以拆卸的，整體料斗是直角設(shè)計(jì)，是為了下料方便吧。
  圖中3是增加了3個(gè)分配器操作桿。
  圖中4是挖臂，之所以叫他挖臂，因?yàn)樗痪邆渚呔虻哪芰?，確切說(shuō)應(yīng)該是扒料臂。樣子來(lái)講，和挖機(jī)臂是雷同的，因?yàn)榫邆浯蟊酆托”邸?
   圖中5是小臂的連接處，是他的扒料裝置，之所以分開(kāi)講他，因?yàn)樗麡幼邮呛屯诙窙Q然不同。算是衍生物吧。 
     補(bǔ)充資料：叉車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等各國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。。。。

    傳說(shuō)中的“世界末日”，馬上到了。2012年12月21日14：12分。。我的背景音樂(lè)：喜洋洋。2012 我準(zhǔn)備好了。
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好人一生平安。

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