多功能車鏟--挖--叉。欣賞

   
    由于下半年是南方工程機(jī)械作業(yè)的旺季，最近，從寶馬展回來，直接投入到一線作業(yè)，也沒好好發(fā)帖。今天下雨休息，正好為大家介紹一款，民間牛人自改的多功能叉-鏟-挖車。廢話不多說上圖才是王道。MUSIC還不響起，等待何時?邊聽音樂邊看帖。。。LET'S   GO...
    優(yōu)缺點分析： 先介紹他的底盤。是普通3噸級叉車。

    最大起高度大約是超4米。和裝載機(jī)50機(jī)，有一拼的。整機(jī)是實心胎，在圖中這種場地作業(yè)我想應(yīng)該是最合適的了。折疊放料高度約3米5左右。
    其優(yōu)點是：選擇叉車做底盤其轉(zhuǎn)彎半徑，可以原地360度旋轉(zhuǎn)，適合狹小場地作業(yè)。在裝料時，在裝不滿的情況下，可以動用他的“挖臂”扒料進(jìn)入料斗。也可夾住，防止料脫漏。鏟的更多，增加效率。

  缺點是：驅(qū)動不是四驅(qū)，作業(yè)時，易打滑，不夠給力，但圖中作業(yè)，還是能勝任的。

   底盤較矮，對場地要求也苛刻，必須平整。必須較平的水泥地，才可以。堆高時爬坡力不足。此車在原叉車基礎(chǔ)上，多增加了操作裝置。倒料時有些不足。

詳細(xì)描寫組成部分。

  要介紹的裝置可以全部拆下，兩個銷子固定。和傳說的快換有一拼。個人意見。
  圖中標(biāo)號1，在原基礎(chǔ)上加裝了油缸，使倒料增加傾斜度。收回自如。
  圖中2是料斗，是可以拆卸的，整體料斗是直角設(shè)計，是為了下料方便吧。
  圖中3是增加了3個分配器操作桿。
  圖中4是挖臂，之所以叫他挖臂，因為他不具備具掘的能力，確切說應(yīng)該是扒料臂。樣子來講，和挖機(jī)臂是雷同的，因為具備大臂和小臂。
   圖中5是小臂的連接處，是他的扒料裝置，之所以分開講他，因為他樣子是和挖斗決然不同。算是衍生物吧。 
     補(bǔ)充資料：叉車是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛，屬于物料搬運機(jī)械。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等各國民經(jīng)濟(jì)部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO(shè)備。。。。

    傳說中的“世界末日”，馬上到了。2012年12月21日14：12分。。我的背景音樂：喜洋洋。2012 我準(zhǔn)備好了。
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好人一生平安。

沙發(fā)處更新視頻。注意收看。描寫不妥之處，看視頻，自己研究一下。{:soso_e181:}希望此貼能讓甲友長見識。

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