遲來(lái)的卡特彼勒320DGC使用報(bào)告

首先說(shuō)說(shuō)購(gòu)機(jī)流程！本人從事挖掘機(jī)已經(jīng)9年了，從一臺(tái)老掉牙的CAT200B到現(xiàn)在。那臺(tái)200B老功臣已經(jīng)賣(mài)掉了，賣(mài)到一個(gè)采石場(chǎng)。賣(mài)出以后聽(tīng)說(shuō)就動(dòng)力搞了個(gè)三保，其他還能使用。那老板買(mǎi)回去就是打錘用的，毋庸置疑，卡特上錘當(dāng)之無(wú)愧！市面上許多老卡特還在為用戶兢兢業(yè)業(yè)的干著，然而在200B賣(mài)掉之后我還購(gòu)買(mǎi)過(guò)一臺(tái)SK200-6直噴三菱動(dòng)力那款（進(jìn)口二手機(jī)）。2者之間有鮮明的對(duì)比，大家懂得！4年了，卡特的媚影依然在我心里揮之不去。今年我決定了把卡特娶回家！不再拋棄！

廢話多了，勿拍呀，上圖

這個(gè)是CAT320DGC全身照，有作弊的嫌疑，我把GC撕掉了嘿嘿。車(chē)身是比320D要輕400多公斤，大小臂，地盤(pán)X架鋼材板薄了些，不過(guò)GC的鋼板厚度足以應(yīng)對(duì)石方以外的任何工況?。ň退闶鞘交?，只要不長(zhǎng)時(shí)間做也無(wú)關(guān)緊要的)。還有冷機(jī)做動(dòng)作會(huì)出現(xiàn)少許的黑煙，不過(guò)做工2到3分鐘之后黑煙馬上就消失了。

接下來(lái)上部件圖

 
發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置成92.3KW，發(fā)動(dòng)機(jī)功率比320D小10千瓦。和320D一樣都是C6.4發(fā)動(dòng)機(jī)，帶中冷。DGC的動(dòng)力可以和320D動(dòng)力對(duì)換通用的。所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造不存在差異！

 
超大水箱，購(gòu)機(jī)時(shí)水箱也加的全是防凍液。

 
旋轉(zhuǎn)部件，卡特的旋轉(zhuǎn)很平穩(wěn)。據(jù)說(shuō)齒輪箱采用圓柱式齒輪，不知道是不是？

 
駕駛室，空間依然很大，卡特駕駛室關(guān)上門(mén)以后內(nèi)部壓力要不外界壓力大，密封性在行業(yè)也是數(shù)一數(shù)二的了。大家都知道，卡特駕駛室是不帶任何原裝音響裝置的。包括收音機(jī)。這原因也來(lái)至于卡特的一宗官司所導(dǎo)致的！其實(shí)也能理解卡特的用心，卡特是一心為安全，和效率做想。需要的話自己加裝一個(gè)也就200-300元間。

座椅事沒(méi)有懸乎功能的，通俗說(shuō)就是硬座啦！甲友們是不是覺(jué)得很納悶呀？我也很納悶！

 
斗容0.9。土方斗。相對(duì)320D原裝巖石斗寬一點(diǎn)，但要淺。個(gè)人感覺(jué)這斗稍微單薄了一點(diǎn)。 

 
接下來(lái)就是大泵了，功率下調(diào)了10來(lái)千瓦，但是大泵壓力并沒(méi)小。當(dāng)然功率調(diào)小主要是考慮油耗，本身車(chē)重都輕了下來(lái)，所以相對(duì)把功率改小也是情理之中的！

 
這個(gè)是250小時(shí)保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)的情況，液壓油隔，很?chē)樔税。〗Y(jié)果維修人員告訴我我看到的黃色物質(zhì)實(shí)際上時(shí)熒光粉，添加進(jìn)液壓油里能更方便查漏，對(duì)液壓系統(tǒng)有利無(wú)害。（聽(tīng)說(shuō)用手電一照就能發(fā)現(xiàn)哪個(gè)部位漏油了，主要針對(duì)部分漏油不明顯，滲油的情況）。

接下來(lái)總結(jié)一下DGC的優(yōu)缺點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)
第一：比320D的機(jī)省油，初步算了下，臺(tái)班8格油門(mén)，油耗在16-17升之間?？谡f(shuō)無(wú)憑我也知道，過(guò)段時(shí)間機(jī)機(jī)時(shí)間久了我在上油耗表。

第二：對(duì)于土方機(jī)來(lái)說(shuō)DGC的力道絕對(duì)夠用。（本人挖掘機(jī)駕齡也有8年了，駕駛方面的感受還是能體會(huì)到的）。

第三：速度上來(lái)說(shuō)屬于中等的，卡特機(jī)開(kāi)過(guò)的老師傅都知道的，速度其實(shí)也并不是卡特的優(yōu)勢(shì)。這點(diǎn)算不上優(yōu)點(diǎn)了，追求速度的用戶你們就考慮神鋼吧。

第四：誰(shuí)說(shuō)DGC沒(méi)經(jīng)濟(jì)模式，其實(shí)是有的。

DGC缺點(diǎn)也有的。每種機(jī)都是一樣，有利必有弊的。

一：整機(jī)重量輕了。如果想加大容量的斗似乎很吃力。
二：原裝斗很單薄，買(mǎi)機(jī)回來(lái)以后需要加固。
三：駕駛室座椅司機(jī)表示很不理解為什么是硬座。
四：臺(tái)班干活最低要7格油門(mén)，要不然吃硬土感覺(jué)慢了。7格油門(mén)和8格油門(mén)的轉(zhuǎn)速差距很大，如果打8格油門(mén)感覺(jué)整個(gè)機(jī)器馬上就猛了許多。

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