柳工系列之【柳工】-LGC835

     由于前段時(shí)間手里工程較忙。今天有空暫為大家分享寶馬展中的柳工展館，展出的柳工系列之【柳工】-LGC835.

先來(lái)張霸氣的前面歡迎姿勢(shì)。五色彩旗迎風(fēng)飄揚(yáng)。歡迎各位鑒賞。
   

緊接著來(lái)張側(cè)面全身照，靚麗的外觀有木有？

大臂部分特寫，各位知道紅色部分是干啥的不？知道的朋友，請(qǐng)留言。

全景式玻璃，可視度很強(qiáng)。

來(lái)張料斗，還是沒有牙齒滴呦。估計(jì)是鏟裝沙子一類的，平齒對(duì)平場(chǎng)地，和鏟收料特別適合，而且收料也很干凈。

踏板部分特寫，液壓油箱。

前橋，一個(gè)剎車盤的。

尾部腳踏板。

尾部特寫，屁屁有點(diǎn)小。

可能是純鐵的吧。不太性感。。  

再看看他的標(biāo)牌信息。
配置部分：
發(fā)動(dòng)機(jī)
此機(jī)是高配型：東康國(guó)2增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)。97KW.料斗容積：1.7立方。
一般低配為：CLG835玉柴YC6B125-T10(B7605)
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率……………………92kw
液壓系統(tǒng)
進(jìn)口液壓原件，可靠性高，液壓系統(tǒng)內(nèi)的油采用全流過(guò)濾，密封的液壓閥裝在前車架上，便于維修。配備電控斗放平及動(dòng)臂舉升限位裝置、液壓油污報(bào)警裝置。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
鉸接式車架，采用全液壓流量放大，由方向盤操縱的計(jì)量泵控制流入轉(zhuǎn)向缸的流量，全流過(guò)濾。
轉(zhuǎn)向角（左右各為）……………………40º
傳動(dòng)系統(tǒng)
液力變矩器 雙渦輪變速箱行星變速、多片離合器、動(dòng)力換擋、強(qiáng)制潤(rùn)滑式速度（KM/H) 
檔位             I                II
                    前進(jìn)0～111～36 
                   后退0～15 （選配）定軸式變速箱，前四檔后四檔。
制動(dòng)系統(tǒng)
行車制動(dòng)四個(gè)車輪上采用氣-液鉗盤式制動(dòng)器，制動(dòng)效果好，并且很少受環(huán)境影響停車制動(dòng)閘瓦式制動(dòng)器，裝在變速箱前輸出軸上，由司機(jī)手動(dòng)操作（拉起緊急制動(dòng)閥）緊急制動(dòng)利用停車制動(dòng)器，當(dāng)制定系統(tǒng)氣壓降至0.3MPa時(shí)，制動(dòng)器自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)，同時(shí)切斷變速箱的輸出動(dòng)力。司機(jī)還可以手動(dòng)操作。配置制動(dòng)低壓報(bào)警裝置。

鏟斗控制裝置
升降動(dòng)作采用先導(dǎo)閥控制分配閥完成鏟斗的提升、保持、下降、浮動(dòng)，并配置有鏟斗舉升限位裝置轉(zhuǎn)斗動(dòng)作用先導(dǎo)閥控制分配閥完成鏟斗前傾、保持、后傾動(dòng)作，并配置有鏟斗自動(dòng)放平裝置

輪胎
規(guī)格………………………………17.5-25
層級(jí)………………………………12 
       溫馨提示：我拍的圖片不足。此系列圖片為轉(zhuǎn)圖。
                      由于掌握的資料和圖片有限，先寫這些。
       
       明天繼續(xù)：柳工加氣體的裝載機(jī)。敬請(qǐng)期待。

• ZX480MT
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