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裝載機之過載閥拆解

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chancheren 2018-03-11
首先我先表個態(tài),856是先導操作的,熟悉我的人都知道,我只對廈工50類型的稍微熟悉些,所以解釋的可能有誤。涼車掉臂一般是油缸內(nèi)油封內(nèi)漏,用熱脹冷縮解釋,也可能和你那里溫度低有關(guān)。至于大臂原理是一樣的。熱車動臂反應慢應該是先導部分問題,建議你從先導壓力部分查起,這一部分是我軟肋,希望有識之士能幫到你。如果大臂油缸會沉,很可能是油缸內(nèi)漏。油缸內(nèi)漏是可以檢查出來的,這里我不贊成司機去檢查,道理你懂的,還是找修車師傅吧。
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61106487 2018-03-11
好貼子。有利學習
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河南。輝輝 2018-03-11
翻斗有點慢,收斗也不是很快,調(diào)這個有用嗎 大臂生的慢落的快調(diào)調(diào)會憋管子嗎
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柳工855C 2018-03-11
很詳細啊
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一直和廈工有緣 2018-03-11
好貼啊值得大家學習喔
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最牛柳工856 2013-01-10
我的856油封是有點滲油,有幾次清早涼車預熱的時侯鏟斗收到位,明顯溜得很快車熱后基本就沒事了。還有就是每次晚上零下12~13度,早晨熱車的時候動臂升的時候反應慢,下降的時候反應也慢(差不多一秒)。機子在預熱升大臂和轉(zhuǎn)斗油缸的時候的時候先導閥操作桿回到中位的時候,動臂還要向上走一點點,感覺液壓油沒有立刻掐斷一樣。液壓泵還是原機的,是不是跟他有關(guān)。請問老大這是怎么回事?望請詳解!感激不盡! 還有就是無論用鏟斗還是用動臂支前輪都不是太痛快,偶爾一下就能支起來然后就慢慢沉下去。
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chancheren 2013-01-10
此過載閥還不是主安全閥,它只負責轉(zhuǎn)斗。轉(zhuǎn)斗掉斗和這個可能有關(guān)系,和轉(zhuǎn)斗油缸的油封也有關(guān)系,但動臂沉缸和這個沒關(guān)系。至于調(diào)壓,最好接上壓力表。
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心愿·你懂的 2013-01-10
學習了。。。。
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最牛柳工856 2013-01-10
大哥,此過載閥是不是還叫安全閥,鏟斗掉斗,動臂沉缸,車涼油缸反應慢調(diào)此閥有用嗎?每次大概調(diào)多少為好。
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最牛柳工856 2013-01-10
鏟斗掉斗,動臂沉缸,車涼反應慢調(diào)此閥有用嗎?每次大概調(diào)多少為好。
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