日立-3機(jī)冬季不好啟動(dòng)處理方法

[table]
[tr][td]-3機(jī)器冬季不好啟動(dòng)處理方法（主要針對(duì)柴油不達(dá)標(biāo)的區(qū)域）1、發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng) 現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警、加不上油、冒白煙、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。處理方法：    A、發(fā)動(dòng)機(jī)底部用火加熱，火苗不能太高不要燒到底板大概20-30分鐘。（加熱發(fā)動(dòng)機(jī)油管、共軌和高壓油泵）   B、開(kāi)水燙共軌高壓油泵和濾芯。（燙濾芯時(shí)可在濾杯外套上個(gè)裝花生油的5L桶，里面倒上熱水給濾芯加熱效果更好）   C、如果啟動(dòng)后水溫上來(lái)了，能加上油門(mén)也不憋車(chē)，還是報(bào)警的話，可將鑰匙完全關(guān)閉熄火等10秒以上重新啟動(dòng)機(jī)器即可消失。2、機(jī)器無(wú)法啟動(dòng) 現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)后自動(dòng)熄火。（柴油達(dá)不到標(biāo)號(hào)的情況）處理方法：A、首先確認(rèn)濾杯內(nèi)的結(jié)蠟情況。（如果濾杯內(nèi)結(jié)蠟，油箱泵過(guò)來(lái)的油也有蠟，只能加熱或更換燃油解決）     B、晚上工作結(jié)束油箱內(nèi)燃油越少越好。（1、便于加熱燃油2、發(fā)動(dòng)機(jī)回油循環(huán)升溫比較快。發(fā)動(dòng)機(jī)回油溫度較高）C、晚上將濾杯內(nèi)燃油放干，早上加油后再泵油。（加油站的油地下存放，現(xiàn)拉的油要好一些）D、如果濾芯被蠟糊住，可在柴油內(nèi)加熱處理。（不要用東西剔和火烤濾芯）    注意事項(xiàng)：1、 確認(rèn)回油管是否通暢。（啟動(dòng)前打開(kāi)電鎖聽(tīng)油箱內(nèi)是否有回油聲音）2、 啟動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)10秒，30秒后再試。 3、 啟動(dòng)轉(zhuǎn)速要在 150 轉(zhuǎn)以上4、 輔助電瓶連接方法[img=433,300]網(wǎng)頁(yè)鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁(yè)鏈接[/img]3、燃油知識(shí)煤油和柴油的區(qū)別1、 煤油和柴油的區(qū)別是含碳量不一樣，柴油是壓燃的。煤油在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上是點(diǎn)燃的，它們的燃燒速度不一樣，柴油里摻煤油            首先從理論上來(lái)講，柴油車(chē)混入一定量煤油可以燃燒，因柴油與煤油的燃點(diǎn)不同，柴油車(chē)特有的壓燃方式只是應(yīng)對(duì)柴油的燃點(diǎn)設(shè)計(jì)的，柴油機(jī)一般壓縮比在16左右，如果在柴油機(jī)內(nèi)使用燃點(diǎn)較低的煤油時(shí)，會(huì)造成機(jī)器的爆振和燃燒點(diǎn)提前，進(jìn)而會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。燃油標(biāo)號(hào)              1、普遍認(rèn)為0號(hào)柴油只要溫度在0℃時(shí)還能正常使用是不對(duì)的，衡量柴油防凍性能的指標(biāo)主要有兩項(xiàng)，即冷濾點(diǎn)和冷凝點(diǎn)，冷凝點(diǎn)是指柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的最高溫度，主要影響柴油的運(yùn)輸與儲(chǔ)存，冷濾點(diǎn)為柴油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)會(huì)造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度；它直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的供油，在國(guó)家公布柴油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：0號(hào)的柴油其冷凝點(diǎn)是0℃，其冷濾點(diǎn)為4℃ ，-10號(hào)的柴油其冷凝點(diǎn)為-10℃，其冷濾點(diǎn)為-5℃，也就是說(shuō)：在實(shí)際使用過(guò)程中，冷濾點(diǎn)比冷凝點(diǎn)更重要，因?yàn)闊o(wú)論是哪種標(biāo)號(hào)的柴油，隨著氣溫的不斷降低，都是先經(jīng)過(guò)冷濾點(diǎn)再經(jīng)過(guò)冷凝點(diǎn)。
[/td][/tr]
[/table]

• 日立