單線隧道掉履帶

我一般都倒進(jìn)去，把小產(chǎn)放后面，那樣有情況好弄，不知道你的是在那邊

只能拖出來了吧！

火車隧道吧！隧道掉鏈子太特么坑爹！

不知道你那有多寬  挖機(jī)稍微轉(zhuǎn)到掉履帶的那邊是可以撐起一邊的 只要可以撐起來可以慢慢退出來  你試試

這是履帶拆掉之后，讓225往后拉出來的樣子

掉履帶之后清理了一部分泥巴的樣子

我不說的話，你會相信我干的是隧道嗎
    
       續(xù)接上次的帖子，在經(jīng)過接近四十個小時的各種有用的，沒用的努力之后，挖機(jī)終于出來了。今天補(bǔ)些圖片上來，由于要自己干活，沒有拍幾張。    
     弄出來一共試了好幾種方案，首先用裝載機(jī)把后面的稀泥全部端走，然后用千斤頂想把掉鏈子的那一邊頂起來，可由于是地質(zhì)較軟每次頂起來一點，下面用木頭頂起來，可頂一拿掉就又陷下去了，所以這個方法不可行。當(dāng)天晚上搞到兩點，無果，于是睡覺??！
     第二天，又去看了下，決定找一臺挖機(jī)過來。中午十二點的時候，找來了一臺225，挖機(jī)來了之后，先把沒掉履帶的那一邊的土清掉，想讓挖機(jī)往正一點，讓掉鏈子的那邊抬起來。然后把壞掉的一邊用人工把泥巴清干凈了，把履帶拆掉之后用225往后拉開，并且把履帶上的泥土都清掉。拉開之后，再用225把履帶往齒輪里打，等卡住了，就可以往后退挖機(jī)了，退的時候要小心，要用挖機(jī)在后面帶著，免得又偏出來了。等驅(qū)動齒輪全部卡進(jìn)去之后，就可以上履帶了，然后退出去就不說了。
      這里特別想提醒廣大機(jī)手一句，千萬不能帶病作業(yè)，寧愿把工地上的活往后推幾個小時，也要把機(jī)子弄好了再上戰(zhàn)場，不然害人害己，工地耽誤的時候會更長。我就是由于那邊張緊缸的油封壞掉，修理不及時，著急進(jìn)去干活所以才掉在里面了。

單邊履帶拖出來猜的沒進(jìn)過隧到

沒有辦法，鏟斗用力，能不能走出來？

首先放掉 張緊油缸的黃油，如果是驅(qū)動輪方向掉軌，就向相反側(cè)慢慢前行并小轉(zhuǎn)彎；如果是導(dǎo)向輪方向掉軌，則相反操作，慢慢來。如果能拆除鏈軌活銷則好處理得多，供參考。

在找臺挖機(jī)，托出來

用鏟斗挖住沉東西，讓挖機(jī)翹屁股，把屁股后面墊起來再把前面撐起來！沒進(jìn)過隧道，猜的、、