流量放大閥也叫優(yōu)先流量控制閥，是起到使方向更輕便的作用，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制元件，優(yōu)先閥和轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵組成全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這東西一般只在全液壓方向的鏟車上有，沒(méi)有的叫半液壓轉(zhuǎn)向

我也不知道啊，反正我是沒(méi)用過(guò)這個(gè)功能

我不是要求他主題設(shè)計(jì)的那么完美啊，我只要求細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的人性化就好了，比如那個(gè)黃油嘴

設(shè)計(jì)人性化不任性化的還真不好說(shuō)，不是設(shè)計(jì)不出來(lái)，而是弄出來(lái)的價(jià)太高，沒(méi)人買，你愿意花大錢買國(guó)產(chǎn)車么？一個(gè)道理，就是性價(jià)比，卡特的是人性，性能好，但是貴的要死，是普通用戶消費(fèi)的么？

我也是這么說(shuō)，雙臂車幾乎看不見(jiàn)鏟斗

你說(shuō)的山工那個(gè)是高低速切換的，那是定軸箱，這個(gè)是行星箱，沒(méi)有這個(gè)功能的

優(yōu)先閥有什么作用？？？那多路閥在哪？

500K的手剎旁邊多了一個(gè)開(kāi)關(guān)，不知道有什么作用，500KL上沒(méi)有，這個(gè)也不是熄火拉繩啊，500K和500KL配的都是電磁閥熄火的啊。知道這個(gè)開(kāi)關(guān)的甲友給解釋一下

這個(gè)其實(shí)是上坡行駛和正常行駛的切換開(kāi)關(guān)，  我開(kāi)山工的就是這樣的，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得這個(gè)好像沒(méi)多大的用處，一般我都是搞上坡行駛的。

樓主，那好像不叫多路閥，好像應(yīng)該叫優(yōu)先閥

是啊都差不多吧，其實(shí)最主要的還是液壓方面的區(qū)別