回轉(zhuǎn)減速機(jī)進(jìn)水處理過程

       年前的時候不經(jīng)意的一次巡視機(jī)器發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)油尺和加油口處冒出白色的糊狀液體，當(dāng)時嚇了一跳以為是減速機(jī)出什么問題了，定了下神想了想有可能是齒輪油里進(jìn)水啦，因為以前見過發(fā)動機(jī)油里進(jìn)水后機(jī)油也是有點變白，只不過機(jī)油進(jìn)水的顏色沒有這個白，這個可能是因為用過的機(jī)油本身比較黑的原因吧，接下來經(jīng)過向一些維修師傅和售后的朋友詢問確定是進(jìn)水了，可能是哪次檢查油位后油尺沒有插緊導(dǎo)致進(jìn)水的吧，廢話不多說趕快換吧，可是換得時候又出問題啦，由于齒輪油和水混合后太稠了所以放不出來，本來想加一些汽油或柴油稀釋以后再放，但是售后說那樣對齒輪和油封不好，最好使用新油稀釋，但問題是舊油放不出來新油根本加不進(jìn)去多少，也起不了稀釋的作用，那就只好想辦法借助一些工具啦，下面就把我的處理過程說一下，

這就是剛發(fā)現(xiàn)時油尺口冒出的東西，可能是由于冬天比較冷減速機(jī)溫度上不來的原因，干了一天活油還是很稠放不出來，為了不傷害齒輪和油封暫時不采用汽油或柴油稀釋的方法，就找了個打氣筒試試看能不能吹出來，下面就是今天的功臣-----氣筒

用打氣筒試了一下，只聽下面想發(fā)出“噗噗哧哧”的聲音，到下面一看，不錯出來了一些，但是接著打就沒反應(yīng)了，可能只是氣流在里面沖出了一條通道，透氣后周圍的油就不受氣流沖擊不會往外出啦，把旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了幾圈后再打又出了一些，干脆一個人操作機(jī)器慢慢旋轉(zhuǎn)，兩個人在上面打氣，這樣效果不錯，沒多大一會舊油就出來的差不多啦，然后加了一些新油等下次干活后趁熱車再放，就這樣多換幾次，直到油色正常為止。

 
 流出來的舊油和黃油差不多，拉了這么長的條狀，到地上還會起堆。

打氣的時候要把油尺口和加油口其中一個口堵嚴(yán)實，漏氣的話下邊的油就打不出來，注意加油蓋是堵不實的，邊上有兩個透氣孔，所以打氣的時候要用其他東西堵。

這是第三次換油工作三四個小時后油尺上的油，顏色已經(jīng)差不多啦，再換一次應(yīng)該就可以啦。
      在此提醒大家把所有的加油口都蓋好，預(yù)防水或其他雜質(zhì)進(jìn)入，多檢查機(jī)器，發(fā)現(xiàn)問題趕快處理，讓故障在萌芽狀態(tài)停止并修復(fù)。（本來準(zhǔn)備過了十五再發(fā)帖的，昨天接到鐵甲玉峰的電話去參加312的試駕活動，所以趕快把手頭的作業(yè)交一下）
       祝大家在新的一年里財源廣進(jìn)?。。。?

• 故障與維修
• 美圖