卡特312D2GC詳細評價

本人有幸參加卡特312D2GC試駕活動，中間過程不予言表，直奔主題，試駕。3月1日一大早甲友們坐著大巴直奔活動場地，天空不作美下著小雨，刮著小風，那叫一個冷啊。一到大門口那個激動啊，下了車一個個往屋里蹦啊，到了會議室開始卡特公司的市場部經(jīng)理開始講解活動內(nèi)容，規(guī)章制度啥的，期間又由卡特的產(chǎn)品市場顧問牛紅兵老師對這款機器做一個介紹。

室內(nèi)部分完了，大家穿戴好裝備到室外，終于看到期待已久的312D2GC遠遠的在寒風中肅立著。甲友們一個個的激動啊，看到真家伙了圍著機器左一圈右一圈的轉悠，期間卡特的產(chǎn)品應用專家羅鉅迅老師在耐心的為我們做著講解。
先說說配置

此款車最大的改變就是采用了卡特的3054C直噴發(fā)動機，發(fā)動機凈功率56千瓦，配備0.53鏟斗，車重12,5噸。據(jù)說是非常省油，滿油門的情況下每小時10升，但是有待市場驗證

柴油濾芯也有改變，有以往的三個油濾改為兩個，其中有一個加大號的帶油水分離器的濾芯，減少一個濾芯，為客戶減少用車成本，而直噴機也不是那么挑油。液壓泵上有加裝工裝的預留口。

從外觀來看的話，卡特改變了他一貫霸氣 形象，變得秀氣了， 涂裝也有了改變，油箱工具箱也從新設計了一下。

大臂小臂鏟斗和313D比較確實秀氣了很多，不過畢竟定為于土方機強度應該是沒有問題的，減輕車重也是省油的一種方式，但是希望材料省了質(zhì)量科不能省。
車身上部也延續(xù)卡特一貫的設計方式全凸試防滑板。
最后才是試駕，上車點火給油，發(fā)動機立馬傳出雄厚的咆哮。很給力。今天試挖的東西是石子，
上車第一感覺就是視線比較開闊，美中不足的是座椅比較硬。天窗封閉式的。其他內(nèi)飾和以往的卡特沒有什么改變，
我做了很詳細的挖掘力和速度的測試，重載和空載，分別是6.7.8.9.10個油門基本上要7個油門干活。速度和力量都很不錯。9.10個油門的話力量速度是相當相當?shù)拿桶?。還做了重載斜坡旋轉，刷的一聲就起來了。
最后做一下總結，
此款312D2GC延續(xù)了卡特一貫力氣大，速度適中的作風。改進的地方有發(fā)動機，噴油系統(tǒng)，涂裝，油濾，工具箱。
雖說定位于純土方車，還是配了破碎錘分配閥，專家不推薦使用破碎錘，但個人認為卡特在怎么不濟也比國產(chǎn)或者2線品牌耐用。
還有就是大家最關心的油耗問題，由于時間原因沒有做系統(tǒng)的測試，對此不評論。此車的價格應該比313D低。

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