試駕卡特312D2 GC 我的評(píng)價(jià)與卡特的改進(jìn)

本人有幸參加卡特312D2 GC試駕活動(dòng)，參加活動(dòng)我不知道在來(lái)得時(shí)候收多少苦，最后到蘇州鐵甲隊(duì)我就放心了，我聽(tīng)說(shuō)先跑卡特蘇州工廠，在去南通工廠試駕。3月1日一大早甲友們坐著大巴直奔活動(dòng)場(chǎng)地，天空不作美下著小雨，刮著風(fēng)，那冷得我，直跺說(shuō)。一到大門口那個(gè)激動(dòng)啊，下了車一個(gè)個(gè)往屋里蹦啊，到大廳左邊立柜真的好多（卡特大卡.裝載機(jī).推土機(jī).等等模型）我看見(jiàn)高心啊，到了會(huì)議室開(kāi)始卡特公司的經(jīng)理開(kāi)始講解活動(dòng)內(nèi)容，規(guī)章制度啥的，期間對(duì)卡特312D2 GC這款機(jī)器做了一個(gè)介紹。
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室內(nèi)部分完了，大家穿戴好裝備到室外，終于看到期待已久的312D2GC遠(yuǎn)遠(yuǎn)的在寒風(fēng)中肅立著。甲友們一個(gè)個(gè)的激動(dòng)啊，看到真家伙了圍著機(jī)器左一圈右一圈的轉(zhuǎn)悠，期間卡特的XXX工程師在耐心的為我們做著講解。
先說(shuō)說(shuō)配置
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此款車最大的改變就是采用了卡特的3054C直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率56千瓦，配備0.53鏟斗，車重12,5噸。據(jù)說(shuō)是非常省油，滿油門的情況下每小時(shí)10升，但是有待市場(chǎng)驗(yàn)證
柴油濾芯也有改變，有以往的三個(gè)油濾改為兩個(gè)，其中有一個(gè)加大號(hào)的帶油水分離器的濾芯，減少一個(gè)濾芯，為客戶減少用車成本，而直噴機(jī)也不是那么挑油。液壓泵上有加裝工裝的預(yù)留口。
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從外觀來(lái)看的話，卡特改變了他一貫霸氣 形象，變得秀氣了， 涂裝也有了改變，油箱工具箱也從新設(shè)計(jì)了一下。
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大臂小臂鏟斗和313D比較確實(shí)秀氣了很多，不過(guò)畢竟定為于土方機(jī)強(qiáng)度應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的，減輕車重也是省油的一種方式，但是希望材料省了質(zhì)量科不能省。
車身上部也延續(xù)卡特一貫的設(shè)計(jì)方式全凸試防滑板。
最后才是試駕，上車點(diǎn)火給油，發(fā)動(dòng)機(jī)立馬傳出雄厚的咆哮。很給力。今天試挖的東西是石子，
上車第一感覺(jué)就是視線比較開(kāi)闊，美中不足的是座椅比較硬。天窗封閉式的。其他內(nèi)飾和以往的卡特沒(méi)有什么改變，卡特必須足進(jìn)要改進(jìn)的是設(shè)計(jì)（挖斗要改進(jìn)加寬減深.收音機(jī).USB接口）..
我做了很詳細(xì)的挖掘力和速度的測(cè)試，重載和空載，分別是7.8.10個(gè)油門基本上最好得要7個(gè)油門干活。速度和力量都很不錯(cuò)。9.10個(gè)油門的話力量和速度是相當(dāng)?shù)目烀桶?。還做了重載斜坡旋轉(zhuǎn)，刷的一聲就起來(lái)了。
最后做一下總結(jié)，
此款312D2GC延續(xù)了卡特一貫力氣大，速度適中的作風(fēng)。改進(jìn)的地方有發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油系統(tǒng)，涂裝，油濾，工具箱，待改進(jìn)：卡特必須足進(jìn)要改進(jìn)的是設(shè)計(jì)（挖斗要改進(jìn)加寬減深.收音機(jī).USB接口）..
雖說(shuō)定位于純土方車，還是配了破碎錘分配閥，專家不推薦使用破碎錘，但個(gè)人認(rèn)為卡特在怎么不濟(jì)也比國(guó)產(chǎn)或者2線品牌耐用。
還有就是大家最關(guān)心的油耗問(wèn)題，由于時(shí)間原因沒(méi)有做系統(tǒng)的測(cè)試，對(duì)此不評(píng)論。此車的價(jià)格應(yīng)該比313D低很多，
卡特這款新車還是很不錯(cuò)的一款車，有興趣的朋友值得 考慮 參考 共享 瞻仰卡特312D2 GC挖掘機(jī)液壓系2

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