柳工855的問題求明白的給指點(diǎn)一下！

嗯我也想到了這個辦法，就能和別的車差不多了，可能是剛換車不太習(xí)慣吧，多謝朋友啊，你方便告訴我你的電話嗎？我看論壇里柳工你是最懂得了，qq也行啊！麻煩了！

方向我今天開了有20分鐘后就好多了，正常了，我也懷疑是分配閥的事  估計需要換了 不然 推東西一碰到硬地方鏟就自己起來了，油缸的問題可以排除了別的都正常，非常感謝哥們，不知道一個分配閥要多錢。。。。

你這是掉斗現(xiàn)象啊 雖然不是很懂 但曾經(jīng)也遇到過 一般是就多路閥問題和缸體拉缸 多半是多路閥是問題 拉缸現(xiàn)象一般 升大臂需大油門加 裝車基本要停車升 而且有時候還卡著不動 也還伴隨著升不到最高位置 說的不一定對 但是這是我遇到的  其實掉斗和方向輕 估計也不好修 修理師傅也會讓你換多路閥和方向泵

柳工的方向就那樣 不知道你是哪的  在東北 冬天更飄   熟悉熟悉 就好了  泰寧 方向 腦袋成   至于大臂不好說  能是泄壓嗎？？

855就是個短軸距的車，就是以靈活為特點(diǎn)的，轉(zhuǎn)向慢了那和短軸距就不匹配了，成了一個沒有特點(diǎn)的車

先看一下多路閥動臂閥桿各個檔位是否調(diào)節(jié)在正確檔位上，不對的話拉線重新調(diào)整。這個沒問題基本上就是油缸內(nèi)漏，油缸內(nèi)漏一般有特征的，熱車掉臂會慢些。一般人都是2個一起搞，勞民傷財，具體是哪一個，你可以搜索相關(guān)帖子，或者咨詢老頑童也可以。還有想問你怎么斷定油缸沒問題，說說你的根據(jù)好嗎？

將就著弄把

855的方向本來就很輕，而且很靈，動一點(diǎn)車頭就會轉(zhuǎn)向很多，你開習(xí)慣就好了！那位師傅的修理方法是把你的轉(zhuǎn)向器換一個流量大點(diǎn)的，然后把你轉(zhuǎn)向缸過來的油路直接接在轉(zhuǎn)向器上，也就是說把原車上的流量放大閥廢掉不用，也就是和柳工30E的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一樣，因為他認(rèn)為流量放大閥壞的話要花3000塊去換，但大流量的轉(zhuǎn)向器才幾百塊。如果你開過柳工30E或者別的沒有流量放大閥的車，你就知道有什么區(qū)別了，反正我個人是不喜歡開沒有流量放大閥的車，轉(zhuǎn)向稍重而且不夠靈活，只要保證液壓油的清潔度，流量放大閥也不是那么容易壞的。

方向慢慢開就習(xí)慣了啊，至于大臂那個嘛不是很清楚你的車怎么個情況

今天太晚了 不影響你休息了 明天給你打電話 先謝了！