都是濾芯惹的禍 卡特336D挖掘機損失慘重

師傅近些天都是上夜班，但今天都一大清早了還遲遲未歸。我們急匆匆的趕到工地，立即有工地管理人員告訴我們：“你們的挖機昨晚2點過突然大臂無力，已經(jīng)被迫停工啦。”

   二百多萬新買來的卡特336D才半年，實際使用時間只有4個月，工時剛過1000h，竟然出現(xiàn)大臂無力？！這是一件讓人感到不可思議和可怖的事情！
   
   急切的來到挖機旁，將還在駕駛室覺睡的師傅叫醒詢問情況。情況比管理人員講的還要糟糕，因為不僅僅是大臂顯著無力感覺提升困難，帶負荷提升艱難；小臂、鏟斗、履帶行駛等性能均顯著下降。點火試機，情況確實如師傅所說。挖斗一有負荷時系統(tǒng)就報警提示空氣過濾系統(tǒng)堵塞，發(fā)動機聲音高亢，且煙囪冒黑煙。

    初步診斷為：空氣過濾系統(tǒng)和油路系統(tǒng)故障。師傅說空氣濾芯剛新?lián)Q的只有一個星期，所以起初就有點懷疑空濾的電子接觸部位有接觸不良之類的問題而導致的誤報。但在實際測試時，將空氣粗濾和細濾芯都取下，挖機重負荷工作時不再報警，而且力度和速度都稍有改善。由此可以排除空濾的電子接觸部位有接觸不良，問題應該出在空氣濾芯上。再依次重負荷單個測試粗濾，系統(tǒng)無報警提示；重負荷單個測細濾，系統(tǒng)馬上報警提示空氣過濾系統(tǒng)堵塞；由此可見問題可能出在細濾芯上。挖師此時才說當時換濾芯時，由于現(xiàn)場沒有細濾芯，就沒換。將原細濾芯拆下內眼觀察纖塵不染，光潔如新，拍打也無任何灰塵，所以就將就著用了?，F(xiàn)在并沒有隨機攜帶空氣細濾芯，且是在河灘濕度較大無明顯粉塵的環(huán)境作業(yè)，所以就暫將空氣細濾取下，只用粗濾。挖機再次重負荷工作時，速度和力量有明顯回升，仿佛被取掉了一只厚厚的大口罩，呼吸一下子就順暢起來了。

   但還遠沒恢復到到起初的正常水平，且發(fā)動機聲音高亢，還是不時的冒黑煙。發(fā)動機聲音高亢，說明發(fā)動機超負荷工作啦；但實際上并沒有負荷過重；冒黑煙說明燃燒不充分，煙里存大著大量的碳粒；上述兩點說明油路系統(tǒng)可能供油不足，然后就是逐一檢查油路系統(tǒng)。燃油箱底部沉渣和水有排放；但外加裝的油水分離器就從安裝起就從來沒有排過水和渣；挖師甚至不知道那個油水分離器是額外加裝的，他始終認為認為燃油箱底部排放沉渣和水與油水分離器排水和渣是等效的，并以此灌輸給徒弟。柴油粗濾和細濾水和渣的排放被燃油箱底部水和渣的排放所取代那是毫無疑問的啦。問題的癥結找到了，所幸隨車帶的有外加裝油水分離器的濾芯，將其更換；再將柴油粗濾和細濾積蓄己久的沉渣和水排放；點火重負荷測試又大有好轉；再將發(fā)動機的轉速由8提高到9重負荷工作測試速度和力度基本恢復正常。由于并沒隨車帶柴油粗濾和細濾芯，之后再利用工作的間歇期用柴油將柴油粗濾和細濾清洗干凈再重新安裝好，開機點火發(fā)動機轉速8重負荷工作測試速度和力量等指標一切恢復如往常（正常），甚至略有提升。原本因“心臟”供“血”不足，“四肢”無力、“渾身酸軟”的挖機一下子生龍活虎起來，像換了個“人”似的。

   當然清洗只是權宜之計，也不能長時間沒有空氣細濾芯工作，馬上回城去取空氣細濾和柴油粗細濾，空氣細濾拿來馬上安裝上，對挖機“肺”的保護是必不可少的呀；柴油粗濾和細濾再稍等些日子也要更換上。

   挖機大、小臂、鏟斗、履帶行駛的速度和力量等明顯下降，原來“罪魁禍首”的竟然是空氣和柴油濾芯引；不，它們是冤枉的，真正的“原兇”應該是機械操作主手和保養(yǎng)人。希望大家今后能引以為戒，從中吸取教訓。不斷提高挖掘機的保養(yǎng)和操作水平！

    今天我們的“血流”可以是你明天的教訓。
  
  PS：⑴空氣濾芯、柴油濾芯等部件更換時最好成套更換，且更換時間不可拘泥于保養(yǎng)說明書。因為那只是說的一般情況下，實際的工作環(huán)境可能是復雜多變的，應以實際情況為準；⑵工地桶裝燃油品質通常較差，加油前最好能多沉淀幾小時，且桶底部渣油不要用于加油；⑶加油時，抽油管或者油箱濾芯上最好能套一雙薄絲襪用于過濾油中的殘渣；⑷工作結束后將油箱加滿，以有效避免油箱中熱空氣中的水汔冷卻后進入油內；

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