這車開得夠狠的，6個司機，我的媽呀，6P，干廢了吧。

很不錯啊

斗山505、 優(yōu)點 隔音好,全油門車內(nèi)噪音實測85分貝.方向盤可以上下調節(jié)。JJ各種動作反應速度快。駕駛室人性化度很高。后視鏡設計可以完全不用轉頭去看后面沒有死角,座椅很舒服完全人體工程學沒有腰酸背痛的感覺。缺點。方向盤比一般鏟車稍重，習慣也不覺得了。屁股長攪拌站上料進倉甩屁股的。燈光，播放機各種按鍵設計在前臺要彎腰才能完成.所以車動起來想換歌換廣播臺.要減速或者停車.
  當時這車1960個小時就修了前橋也就是買來的第三個月.2800個小時傳動軸斷裂反彈打破變速箱. 山東廠家下來檢查答應免費維修. 三個月就過保.我相信大家都清楚這臺斗山每天的工作量
  斗山505是一部好機相比國內(nèi)的產(chǎn)品  我們攪拌站產(chǎn)量雙線180 一個月15W方產(chǎn)量 6個人就開這一臺上料,4班倒,基本24個小時都在運轉而且是快速的.   供我們攪拌站某個砂石廠也有一臺 ,他們是兩臺小松380-4 和-6 一臺利勃海爾556 他們是看見我們用才去買的.他們都是用來裝車 ,我問過 ,他們都說比國產(chǎn)的好. 崛起力沒有柳工那么狠. 總體來說我個人覺得 這是我開過最滿意的鏟車.除了柳工