關于新機研發(fā)的一點個人看法

在這里先聲明，一些內(nèi)容均為個人看法，無任何抄襲，一字一句都是自己寫的，還有就是為了避免不必要的嫌疑，我不會提及國內(nèi)任何一家生產(chǎn)企業(yè)！首先說說新機研發(fā)的必要性，有句話是這么說“學如逆水行舟，不進則退”，我感覺這句話用在企業(yè)發(fā)展的身上同樣合適，用經(jīng)濟學的一句話說是需求決定市場，就以國內(nèi)市場來說吧，當前，國內(nèi)各大機械生產(chǎn)龍頭企業(yè)百花爭艷，并且，國外產(chǎn)品占據(jù)了中國機械市場的很大份額，卡特、小松更是深得民心。相信大家也都知道，前陣子，卡特針對于中國市場的312DG已經(jīng)上市，并且E系列也指日可待，而小松-10系列號稱即將打入市場，無疑這對于中國本土企業(yè)會造成很大的沖擊。連外國企業(yè)都加緊腳步盯住中國這塊大蛋糕，我們本土企業(yè)有什么理由停滯不前呢？所以，新機的研發(fā)工作顯得重要而急迫！那么新機研發(fā)該從什么方面入手，我個人的理念是“可靠、實用、經(jīng)濟”可靠     毋庸置疑，首當其沖的是質(zhì)量可靠，不為失敗找借口，要為成功找方法！這是當年我高一的班主任對我說的，至今我都記憶猶新。國外企業(yè)為什么會遭國人熱捧？國產(chǎn)機型為什么會讓用戶寒心？各種漏油，各種爆管……我相信這也是用戶為什么寧可花大價錢選用卡特、小松大機型等等卻鮮有使用國產(chǎn)大機的原因。當然，就中國目前的科技水平，經(jīng)濟實力，我們想一下子突飛猛進，一下子達到甚至是趕超歐美水平那是不太可能的，我說了這么一大段想表達的無非就一句話：企業(yè)要認識到用戶的需求是什么！目前國產(chǎn)挖掘機很多大件都是選用進口件，我想這種做法在短期內(nèi)還是必須延續(xù)的，但是當前我們自己有能力做好的就必須做好！比如說油管接口漏油！我相信很多國產(chǎn)用戶都反應出了這個問題，是我們做不好嗎？那為什么不做的完美一點呢？細節(jié)決定成敗，我們一點一點把細節(jié)做好，個人認為這不失為一個不錯的選擇！   可靠的另一方面也表現(xiàn)在售后，不知道大家有沒有聽說過東風天龍“一根管”的問題，由于詳細講這個必將又一次引起軒然大波，我不想家介紹這個事件，但我認為這就是由于售后不到位引發(fā)的一場大戰(zhàn)爭。我覺得做好售后是為了我們發(fā)展更多的客戶，用客戶的力量為我們做宣傳，網(wǎng)聚客戶的力量來促進企業(yè)的發(fā)展。雖說國產(chǎn)在市場占有的份額還不是很理想，但總是有客戶承認的，并且很多客戶都是從一臺機子發(fā)展到很多臺的，如果我們做到讓這些已有的客戶始終相信這個品牌，那是不是也在帶動企業(yè)呢？實用      前面提到卡特研制出針對于中國市場的312DG，我覺得這也是需求決定市場的一個體現(xiàn)。中國人有句話叫“只買對的，不買貴的”，對于用戶來說，在質(zhì)量可靠的前提下實用是引導他們購機的又一重要因素，就想很少有人選用卡特去專干土方，也很少有人選用神鋼去打炮、去干石方。個人覺得在近幾年內(nèi)采取選裝件的經(jīng)營模式是不錯的，說白了就是讓用戶參與設計，或者說是為不同用戶生產(chǎn)他們的專屬機型。比如鏟斗、大小臂、履帶材料、寬度、正手反手、駕駛室的電子器件空調(diào)、收音機等等一系列改裝比較簡單，但對客戶卻比較實用的部件由用戶根據(jù)他們自己的作業(yè)要求、工作環(huán)境自主選擇或者是提供指導，讓用戶花的每一分錢都是在刀刃上。實用的另一方面也體現(xiàn)在整機的實用上，比如油箱的大小、加油口的方向、大小，各部件的布置是否方便檢查維修，是否方便更換空濾、油濾，是否設計了存放工具箱的位置，某些易損零件是否設計了快拆的功能，駕駛室的設計是否足夠人性化，包括空間大小、座椅、操作桿的位置分布，儀表盤的分布是否直觀……所謂細節(jié)決定成敗，讓用戶感到舒適和滿意才是我們設計的目標、經(jīng)濟      這是我們國產(chǎn)最有優(yōu)勢的一個方面，價格相對于進口機要便宜許多，很多用戶也正是由于這個原因才選用的國產(chǎn)機，所以那就更是要利用好這個優(yōu)勢了，讓用戶選擇了就不后悔。這個方面沒什么好說的以上我說的都是關于設計理念或者是經(jīng)營理念的問題，小弟不才，能想到的也就這么多，由于各種原因，具體設計方面在這里就不方便說了，希望國產(chǎn)能越來越好！歡迎廣大甲友批評指教，添磚加瓦！

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