小松240使用報告+挖機修坡個人見解+猜機獎勵鐵甲幣+漂亮的女技術(shù)員（上集內(nèi)個）=釋美

小松240使用報告

                                挖掘機技術(shù)之修坡 （帶講解帶視頻，視頻回復(fù)在看吧- -?。?

                            猜機活動（前三名回答正確者獎勵鐵甲幣10個）

                上集故事里的女技術(shù)員照片，很私人的（睡覺的時候照片）、叫我偷摸的弄出來啦！
                                                         （免費送上幾張-。-）




話說每一次編輯帖子的時候我都樂意廢話，這次也不例外、嘿嘿，今天碰到一件事讓我感覺艷遇要真的來了{:soso_e102:} 還記得上次我說的內(nèi)個女技術(shù)員嘛？由于這次的帶薪休假我預(yù)計我倆的關(guān)系會更近一步，不過到那步就不知道啦，看表現(xiàn)、主要男女朋友還沒有確定，只是沒事電話聊聊天、出門吃個飯  要不就去公園溜達一會 都聊一些關(guān)于玩的話題，還有吃  正牌的吃貨啊她！真心怕吃窮了我！。。。。。。哈哈，開個玩笑。要真有這個老婆我還怕她吃窮我？！哈哈哈哈哈哈嘿嘿嘿嘿嘿嘿



------------------------------------小松240使用小報告-------------------------------------

這臺機機有著三年的歷史了，說長不長說短不短、外表是不是給力？！

機機到家140W，貼的270的標(biāo)！

油耗方面還算可觀吧、畢竟是中型車，不大不小、跟混合動力比油耗方面那絕對干不過！

跟220比力量速度絕對沒問題！

跟210比燒油，絕對干不過它 - -！

這是去年把車?yán)胶邶埥苫畹臅r候，看著這車就雞凍啊、隨手拍了兩張。

機機不管里外都很干凈，司機是一位“老帥哥”

機機掛的是1.3的斗，不大不小正正好好、

機器很少出毛病，就是大小不經(jīng)濟- -！哈哈

這車司機非常愛護這車，誰敢把這車掛壞一點、這小子點找他拼命去！

濾芯剛換的0,0

總體來說小松挖掘機的質(zhì)量沒的說，確實很好這是一個不爭的事實！

這輛車換過一塊天窗，當(dāng)初司機把車停在樓下  當(dāng)天樓上施工仍下來一塊板磚。。。。。不過是中午休息的時候仍的-。- 賠了1千大洋！

一千小時的時候被學(xué)徒把邊箱掛到了！導(dǎo)致左面(駕駛室這面）嚴(yán)重的不協(xié)調(diào)！ 事后給換了一個

兩千小時的時候電腦系統(tǒng)出現(xiàn)過一點故障導(dǎo)致油門給不上，起初還以為發(fā)動機壞了呢- -！

兩千五百小時的時候我們?yōu)樗鼡Q了一雙新鞋（它的鞋被拆下來換到別的車上了，因為新鞋不能給舊車！哈哈，你懂得）

三千小時左右的時候前擋風(fēng)玻璃被砸（小孩玩鬧一不小心把玻璃砸了，半個全頭那么大的石頭?。?

四千小時左右機機出了一點小毛病，液壓油管爆了 。具體什么原因被駕駛員通知支支吾吾的掩飾過去了?。銈兌镁秃?  噓 不要說出來）

四千三百小時的時候正式入庫休息過冬、

自認(rèn)這個pp真漂亮，你們感覺呢？！


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挖掘機日常作業(yè)（高速公路、水渠、地基）中經(jīng)常會遇到修邊坡 

怎么能把坡修的好看修的板正。。這需要一個方法還需要一個過渡的時間讓你去練習(xí)

沒有一個好的方法就等于白費你怎么修也不會好看！

 修正面坡

 （以下削坡圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，釋美以前沒收集關(guān)于削坡的圖片）

車站的位置：應(yīng)該是把大臂二臂鏟斗放到頭，剛好碰到破的頂端(距離近點也可以） 建議一個鏟斗的距離或者更大按照實地情況而變！

站好位置之后就像平常操平那樣往下?lián)?，最好不要撓到離車太近，因為太近影響視野，不好看高矮。能一下?lián)掀降木鸵幌鲁苫钸@樣會快一些。

一下?lián)喜黄娇梢月龘隙鄵蠋紫聼o所謂，主要干完活自己看著要舒服，這樣人家看了才能好，你要是自己看著都難看那別人就不用看了。接下來就是和操平一樣了，一下挨著一下往一個方向撓。千萬別亂了齒印??！

記住千萬不要急，多下來看看，撓高了能修，深了就不好修了。

重點就是第一下一定要平，以后活就好干了.記住平場地也好還是修坡也好，人家沒要求你用鏟背你千萬別用。 

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  削側(cè)面坡

重點就是你車站的位置，先不用管他幾比幾的坡，這個就是個數(shù)據(jù)，削坡目的就是防止塌方，不塌方就是好坡，削的像鏡子一樣，塌方了人家也會說你。

首先你要確認(rèn)這個坡要削多大角度的，簡單點說就，一般人家會告訴你坡地在那，放線的都給坡底，坡上面自己找，大概在0.5的就夠用，如果土質(zhì)不好就大點削也沒什么事，接下來就是干活了，看好放的先。是不是坡底，坡底的話，你就把車騎在線上.


如果要是坡上線在右面坡下線在左面，你就用右面的履帶里側(cè)騎著線干活，不管你把鏟斗放多遠最后挖到底他也會回到你腳下，這就能保證干完活底線永遠都是直的，除非你車沒走直線，坑下說完了再說說坑上面的線。上面就好弄了人家給你用白灰放完線，你就按人家的線挖，如果沒有，你就確定好多大坡，自己用鏟齒劃一下，在下鏟，這樣干完活保證好看，車站好了底線和上線也確認(rèn)完事，你就開始挖，先挖正前方，完事在挖邊，大概的行出來后，你就把鏟放到坡的上線上貼著邊一下?lián)系狡碌拙€，接著就是一下挨著一下往后撓，適當(dāng)?shù)囊部梢孕抟恍?。練成以后，削出來的邊坡從?cè)面看上下一條線，從正面看只能看見邊齒的印從上一直到下一條挨著一條的也相當(dāng)漂亮了！

以上講解都是個人意見，大神勿噴！小弟在此獻丑了。


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                                          猜機活動

看出來的大神就趕快行動吧！鐵甲幣要到手了！




---------------------------------------女技術(shù)員-----------------------------------------------

睡覺的照片隱藏了-。-嘿嘿

這小妞叫X銀實  （出于人道，不能給姓哈、各位見諒）

看完美女了，該好好學(xué)習(xí)了吧？！ 下面是削坡視頻，僅供參考哦！



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