實拍煤場雇傭的粉碎煤矸石的改裝老鄭工30E，新人第2貼，求動力，求關(guān)注

話說小弟昨天才加入鐵甲，第一貼大家很給力，于是，好東西不愿意私藏，發(fā)出來給大家看看
好了廢話不多說，上圖才是王道
先說下概況吧，由于是煤場，自然，就有很多煤矸石，堆得太多了，沒地方去了，冬天的時候，電廠要的煤質(zhì)量高，發(fā)熱量高，所以，煤場發(fā)的煤  必須把里面的石頭篩選干凈了，發(fā)熱量才能達(dá)到要求，于是，有了風(fēng)選機和螺旋篩，在煤場干的朋友應(yīng)該了解，風(fēng)選機的工作效率有多高，一天下來，少則200噸上下，多了就不敢說了，畢竟機器有大小，工作時間也不一樣，就拿我這個煤場來說，早7點到晚6點，機器不停的話，一天出的煤矸石 最少也得150噸往上，時間長了，堆的太多了，煤場地方也不是很大，所以，老板就決定，雇傭別人的機器來廠里粉碎煤矸石，管電費，其他費用，。雇傭的人自費，被雇傭的老板也是個厲害的人，關(guān)于鏟車的東西，他也只是出去看看了別人怎么開，回家就自己開始學(xué)了，到現(xiàn)在，也是個鏟車能手，發(fā)動機大修，自己在家搞定，換四配套什么的，對他來說就是張飛吃豆芽，根本不是事，墨跡了這么多，有點遠(yuǎn)了，上 圖，高潮來了

不知道大家看起來這圖是不是有點小了，將就這看吧，小弟寫到這的時候，輸入法開始扯淡了，弄了半天，就是打不了漢字，考慮到大家看拼音有點難受，還是終于調(diào)整好了，可以寫出漢字了，不廢話了。這個外觀，看上去，猛一看也確實看不出有什么不對的地方，那個大棚里，放的黃桶是防凍液，這車，剛來的時候，行走泵和方向泵都換了，換過之后不久
，水箱里進(jìn)機油了，老板又專門開車來換了機油散熱器，然后問題解決，再后來發(fā)現(xiàn)一個更嚴(yán)重的問題，就是水箱的水少的太快了，最開始的時候，2  3天加一次，再后來，上個料，稍微干點活，再看水箱，里面的水就已經(jīng)看不到了，由于不知道水位，所以只有加水，天冷，只有加防凍液了，有朋友可能問了，水箱漏水可以修啊，老板來看車了，他說是發(fā)動機缸體漏水，這個一時半會修不好，還不能影響煤場的用量，所以，老板決定，漏吧，我給買防凍液，一桶30元，最嚴(yán)重的時候，一天2桶多，可想漏水多么厲害

左后方，看到這個圖的時候，估計大家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了點什么了，我先不說，保留懸念，可以說的是，駕駛室換過了，換的宇通30E的駕駛室，奶奶的，再沒有比這更得勁的駕駛室了，剛剛好，不大不小，嘿嘿

駕駛室，也是宇通重工的，方向盤是換過了，的確是有點寒酸了，總閘在駕駛室左后方，儀表盤上鑰匙孔旁邊那個按鈕是啟動的。熄火是拉線熄火的，這都沒什么好說的

坐在駕駛室看前方視野，要說我這身高不高，但也不低啊，但我一坐上這車的時候，我發(fā)現(xiàn)我還是低了，看到了沒，我按照正常開車的姿勢坐在駕駛室，視線也只能看到鏟斗上面一部分，說到這里，大家應(yīng)該知道我要說的是什么了

下車來，拍點外觀，大家更容易看出點什么。我拍的時候，彎了點腰，拍出來的效果感覺30車也好高大，哈哈

看到了嗎，這車的大臂好長，而且，很明顯的看過去，這大臂連接鏟斗這一點  很不自然，這里可以說的是，這個車，以前是標(biāo)準(zhǔn)大臂，是老板買回來后，自己買的大臂頭，割掉，又接上去了一段，成功制作出加長臂，鏟斗還是原車鏟斗，沒動過
聽這車的老板說，這車小臂油缸有點內(nèi)漏，尤其是早晨，短途運輸?shù)脑?，鏟斗總是自己往外翻一點，一收斗 ，當(dāng)時斗能收回來，你松開了操作桿后，鏟斗就又開始自己翻了，熱車了，這個現(xiàn)象就消失了，到此，我也不知道究竟是什么地方的毛病導(dǎo)致的，求資深機手講解，不勝感激

站在這個位置看過去，就很容易發(fā)現(xiàn)了點什么了，沒錯，他的前擋蓋有一部分是豎直的，而豎直的那一部分，就是老板的杰作，接著看

右邊的前車架，左邊也是一樣，沒錯，大家沒看錯，是被割掉了以后又多接了有一段，這樣，前車架就高了，而大臂的舉升高度也跟車架高低有關(guān)系，車架高了，那么大臂的起點就高了，那么 ，大臂舉起的極限高度就也會有增高，大家該說了，改裝的車，對車不好，容易毀車架，毀大臂什么的，但自從這車改裝成功的2年來，這車的車架沒出現(xiàn)過任何不適，就包裹從發(fā)粉碎機里出來的煤矸石碎粉，煤場的柳工50C  過去一挖就翹屁股，而這車，無論你怎么挖，沒翹過屁股，原因很簡單，鏟斗小，只要你沒加大鏟斗，那他就翹不了屁股，但是，大臂長了，相應(yīng)出現(xiàn)的問題也有，比如 鏟滿東西上料的時候，大臂舉起，車子有左右搖擺的狀況，同是柳工50C，也有這個癥狀，大臂太長的話，路面平坦還 好，如果路面坑洼不平，還是要啰嗦一句，大家干活歸干活，掙錢歸掙錢，首先第一條，要把命拿好了，我們前面磚廠那個頭兒說了一句話，摘菜不摘菜，先把籃子給抓穩(wěn)了，哈哈，不廢話，繼續(xù)

近點，看地清楚，從這個圖來看，這焊工干的活的確有點不怎么樣，看著讓人很不舒服，在這不對焊工的工作多加點評了。接著看

這個大臂 ，就是接過的餓大臂，大家誰能看出來，接口在什么地方，哈哈，要是不仔細(xì)看，我保證，誰都看不出來，可以回帖指出，不得不說的是，這車去年在煤場2個月，為老板掙錢，凈利潤在13W左右，沒錯，凈利潤，除了一切開銷，而粉碎煤矸石的價錢是1噸16元，還得把粉碎出來的渣粉  運送到最南邊的渣堆上，路途大概一來一回，有個1000米那樣子，也許會少點，我目測的本事不大，大家不必糾結(jié)于此，接著繼續(xù)看

看到那里的機器了嗎，外面這個大棚是專門為這套機器蓋的，這煤場是有證的，國家一直提倡環(huán)保，所以，煤老板也不敢讓粉塵太大，只好弄個大棚，料斗下面 是個小通道，通道外面這2個小電機，叫 三廂異步振動機，再往里面就是粉碎機，粉碎機下面是個輸送帶，粉碎機被一臺37點的電機帶著，再往里面，有個電柜，啟動，總閘，振動機控制器都在里面，振動機也不是一個勁不停的送料進(jìn)粉碎機的，它也是根據(jù)粉碎機的電壓高低，要不一個勁不停的送料，粉碎機消化不及的話，就會被噎死，如果人離遠(yuǎn)了，那么，電機就要光榮陣亡了，還好的是，有個中間交流繼電器，控制著振動機的工作還是停止

最后一張，由于改裝車的時候，還沒來我們煤場，于是，這個過程沒拍到，我也是很遺憾，但后來得知，這車要改裝，我認(rèn)為最起碼也的半個月往上的時間吧，。但是老板說了，這車，從開始改裝到結(jié)束成型，是老板一星期內(nèi)自己一個人在家搞定的，我當(dāng)時聽了就有點蒙了，一個人，怎么能在
一周的時間內(nèi)完成這個改裝，后來，也聽老板娘說了，的確是一周的時間，老板自己就在家拿下了這個工程，到目前為止，老板家里一共4臺鄭工30E，個個都在外面工作，每年為老板拿下50W不是問題，是凈利潤，都是這樣的工況，粉碎煤矸石，光他的機器，就有5套，還有4臺破碎機，最大的那個破碎機，光進(jìn)料口就有1.5，米寬，老板以前干過很多，架過高壓線，搞過犁地機，搞過播種機，到現(xiàn)在的鏟車，他朋友都說他一個詞，叫 百事拖，河南的方言，意思就是什么都會，沒有難不倒他的問題，后來經(jīng)過一段時間的接觸，的確是的，只要你告訴他是什么癥狀，他在家就能告訴你這個問題怎么解決，每次都是一針見血，沒有他治不住的病，當(dāng)真是厲害無比，深感佩服，這也同時告訴了大家一個真理，360行，行行出狀元，只要功夫深，鐵杵磨成針
最后，祝愿大家在蛇年里，財源滾滾，合家幸福，結(jié)束本貼