春意盎然 龍工855高卸王大修發(fā)動(dòng)機(jī)

其實(shí)這個(gè)帖子的題材我都留著好久了，就是一直沒空，到現(xiàn)在才發(fā)，有這個(gè)題材也是很意外，那時(shí)我在離縣城有十多公里的鄉(xiāng)下修路，因?yàn)槟菞l路是經(jīng)過一個(gè)名叫高云山地方的必經(jīng)之路，現(xiàn)在那里又在做全南到尋烏的高速公路，所以%90的重車都是走這條路，這路就是不爛也會(huì)爛了，你想想像前四后八、后八輪、車廂加高過的單橋車、還有水泥運(yùn)輸車，有哪個(gè)是不重的；所以就不得不修了，首先把爛泥多的地方清掉在填石頭，原先這條路還是柏油馬路，現(xiàn)在大部分都是爛泥，這路修好到現(xiàn)在不過時(shí)間也是挺長(zhǎng)的，我開的車就負(fù)責(zé)推挖機(jī)挖起來(lái)的爛泥，有些沒有那么爛的還稍微好推點(diǎn)，如果是那種泥巴一樣還會(huì)流的，就悲催了，爛泥就倒馬路邊的田里，因?yàn)橛行┤艘龇孔踊蛘咦銎渌裁吹模詈玫葼€泥干了就可以直接做房子的地基了。
      這車就是在我們修路馬路旁邊一個(gè)石場(chǎng)里面的車，石場(chǎng)挺大的，有四臺(tái)鏟車，兩臺(tái)喂料，兩臺(tái)裝車，不用我說(shuō)大家也知道我發(fā)帖的這臺(tái)車肯定是用來(lái)裝車的了，高卸王嘛，就是加長(zhǎng)臂的，裝車快而且輕松，還有一臺(tái)也是單臂的只不過不是加長(zhǎng)臂，是柳工855N，就是我上次發(fā)帖在石場(chǎng)看到的那臺(tái)，另外兩條分別是晉工753||和臨工952。
      一開始這車還沒有修時(shí)，我就進(jìn)去石場(chǎng)看看，這臺(tái)車在裝后八輪，就聽這車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不對(duì)，一般發(fā)動(dòng)機(jī)正常的聲音是很清脆的，而我聽到是那種很沉悶的聲音，就像喘氣不上的樣子，后來(lái)問修車的才知道是什么原因?qū)е乱笮薨l(fā)動(dòng)機(jī)的，主要還是司機(jī)的責(zé)任，原因是：錯(cuò)把齒輪油當(dāng)成機(jī)油加了，那就是倉(cāng)庫(kù)里很多種油，結(jié)果拿錯(cuò)了，最后導(dǎo)致燒瓦，呵呵......悲劇就來(lái)了，要是司機(jī)會(huì)仔細(xì)點(diǎn)看清楚就不會(huì)出這樣的事的，拿的時(shí)候沒看，難道加的時(shí)候也不看嗎？真是服了這個(gè)司機(jī)了；雖然說(shuō)也聽過液壓油箱加柴油的，但那時(shí)把鏟車開到了加油站，如果沒記住那邊是柴油箱的話，真的是會(huì)搞錯(cuò)的，修車的是我們縣城賣臨工的經(jīng)銷商，兩個(gè)人搞了將近三四天才修好。     這發(fā)動(dòng)機(jī)除了五個(gè)連桿和缸體沒換其他幾乎全換了，活塞、缸套、活塞環(huán)，大小瓦，哦，還有個(gè)凸輪軸沒換，也幸好那時(shí)帶了個(gè)徒弟，反正他自己干的成的活，我就讓他去，那么我就有大把的時(shí)間了，就把修車的過程拍下來(lái)了，這是沒有拍到拆的時(shí)候。不然就更完整了。

這是還沒有修車時(shí)停在一邊拍的，車子是09年的，有點(diǎn)爛，估計(jì)還翻過車，液壓油箱都被壓得凹進(jìn)去了，擋泥板和左邊轉(zhuǎn)向大燈也變形了

這個(gè)不是原裝標(biāo)配的了，換過，后面看到了換下來(lái)的原裝鏟斗，磨損的很厲害，所以就換了

加長(zhǎng)臂的轉(zhuǎn)斗油缸就是粗壯啊，又長(zhǎng)又粗，{:soso_e113:}

一般加長(zhǎng)臂這里的距離是正常人把兩只手抬起的距離

自制鐵線找平裝置

駕駛室座椅已經(jīng)爛開

換下來(lái)的原裝斗就廢棄在這里了

這個(gè)橋應(yīng)該是龍工的自制橋

翻車后造成的

N處地方漏油

加長(zhǎng)臂的鉸接處就是厚實(shí)，還沒什么間隙，但是還是看得出來(lái)，司機(jī)黃油打得太少了

濰柴WD615的發(fā)動(dòng)機(jī)

裝好石子的后八輪

我去拍照片時(shí)，新的曲軸都已經(jīng)裝好了，別看裝上去了，看起來(lái)是那么小，很重的，少說(shuō)也有一百多斤

拆下來(lái)的一大堆零件，缸套、活塞、氣缸蓋還有減速啟動(dòng)馬達(dá)

這個(gè)是機(jī)油泵，原來(lái)機(jī)油泵是這樣子的啊，說(shuō)實(shí)話我也是第一次見到過

濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配套密封墊

這是小瓦還是大瓦？

修車的四驅(qū)陸風(fēng)

氣缸套

拆得是一片狼藉啊

這個(gè)氣缸套不知道是拆下來(lái)就這樣還是拆出來(lái)后碰掉了的

唯一的一個(gè)新連桿

新活塞六個(gè)

舊的機(jī)油冷卻器，很臟，裝回去的時(shí)候就這樣裝，不需要洗下嘛？

這個(gè)就是節(jié)溫器了，控制發(fā)動(dòng)機(jī)水箱溫度

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接處，中間還有一個(gè)圓盤沒裝

油底殼和油底殼密封圈

燒掉的瓦，都燒成這樣了{(lán):soso_e127:}，一定不容易吧

裝各種齒輪中，只知道最上面的是機(jī)油泵的齒輪；{:soso_e113:}誰(shuí)能來(lái)說(shuō)下分別是什么齒，和起哪些作用

裝這個(gè)外殼

還沒有合到位，錘子伺候

裝好那個(gè)外殼后就把機(jī)油冷卻器外殼的膠墊鏟掉

裝機(jī)油濾清器的地方，這是發(fā)動(dòng)機(jī)倒轉(zhuǎn)朝上時(shí)拍的

減速啟動(dòng)馬達(dá)，修車的說(shuō)不耐用

拆出來(lái)的活塞

水箱里面的灰塵堵得有點(diǎn)慘啊，灰塵堵得多的很容易引起水箱高溫啊，建議長(zhǎng)時(shí)間沒有清洗過的，用高壓水槍把槍頭調(diào)成花灑狀態(tài)下進(jìn)行沖洗

拆下來(lái)的氣缸蓋罩和搖臂頭，還有凸輪軸，也有叫天心軸、平衡軸的嗎？

這時(shí)機(jī)油冷卻器外蓋已經(jīng)鏟干凈涂好密封膠了

這根就是凸輪軸了

裝外殼

換下來(lái)的啟動(dòng)馬達(dá)齒圈，已經(jīng)磨損了

因?yàn)榈认乱D(zhuǎn)動(dòng)曲軸，所以先加點(diǎn)機(jī)油到機(jī)油泵里

師傅這個(gè)你可以對(duì)準(zhǔn)了哦，做這個(gè)抽插運(yùn)動(dòng)是講究慢、準(zhǔn)、狠、要一插到底的{:soso_e144:}

在擰連接處的螺絲

裝好缸套的時(shí)候

裝連接處里面對(duì)接變速箱的圓盤

活塞銷

活塞銷的卡簧，這個(gè)是舊的，也沒什么斷的，就直接裝回去了，裝到最后一個(gè)活塞時(shí)，有個(gè)卡簧不見了，找不到只有回去拿過了，所以說(shuō)，修車時(shí)拆出來(lái)的像螺絲什么的一定要要放好，裝的時(shí)候才好找

把油泵連接軸處的螺絲打上螺絲膠

裝凸輪軸的齒輪

新活塞

這是裝好齒輪后沒有間隙，太緊，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸還會(huì)響，這不師傅正在發(fā)愁打電話問呢，后來(lái)去上班了，不知道怎么解決的

裝活塞銷

在裝活塞環(huán)和大瓦，裝活塞環(huán)是有手續(xù)的，活塞環(huán)一共有三套，有一圈絲的裝第一道，有錐形的第二道，最后就剩下最后一道了，如果裝反一道會(huì)出現(xiàn)什么故障呢，那就是會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油，增加磨損

用柴油清洗過的氣缸蓋，臟啊

用浸過柴油的布抹干凈曲軸準(zhǔn)備裝活塞了

清洗好后的活塞，有個(gè)專門用來(lái)裝活塞的工具

裝活塞，這個(gè)工具就是把活塞環(huán)全部包裹著，使得好把活塞裝進(jìn)去，沒有這個(gè)會(huì)難裝點(diǎn)

這邊就清洗油底殼了

裝好后的活塞，油光蹭亮，散散發(fā)光啊

在把固定連桿的螺絲擰緊

z裝油底殼密封圈

裝油底殼，螺絲是鉤住油底殼的，本來(lái)是要用帶有扭力扳手?jǐn)Q的，才不至于沒擰緊會(huì)漏油

發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌

裝柴油除水放心濾

柴油濾清器，裝了也是擺設(shè)油管都沒有了

裝外殼板，暫且這樣稱呼{:soso_e113:}

裝減速啟動(dòng)馬達(dá)，我看的下面有個(gè)螺絲都沒擰緊，修車的說(shuō)，不管了，看來(lái)修車的修得都亂來(lái)了

這是在裝皮帶的張緊輪

這后面這些皮帶的輪都裝好了，再就裝氣缸蓋了

裝氣缸蓋，擰螺絲中，修車師傅說(shuō)擰氣缸蓋的螺絲都會(huì)擰死人，實(shí)在是太多了

擰搖臂的螺絲和調(diào)氣門，調(diào)氣門如果是看得多的話，自己也會(huì)的，用手撥動(dòng)搖臂頭，要有輕微的擺動(dòng)，太緊太松都不行。就是要適中

裝噴油泵高壓油管和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水管

裝進(jìn)氣導(dǎo)管

裝皮帶和調(diào)試張緊度中

裝氣缸蓋罩和排氣管還有渦輪增壓器

基本上的都裝好了，就吊發(fā)動(dòng)機(jī)了

吊裝之前先把連接變速箱處涂好密封膠

吊裝固定把連接處上面的螺絲擰好后，還有下面沒有擰緊，要從車底下下面擰

擰發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳螺絲

接啟動(dòng)馬達(dá)和發(fā)電機(jī)的電線

擰變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)鋼片連接的螺絲，很難裝，空間又小，螺絲又多

把油管里面的空氣排干凈，排了幾分鐘，等柴油濾清器滿了后才會(huì)噴出來(lái)，這時(shí)就算排干凈空氣了

裝油門拉線盒熄火拉線

不懂鏟車的修車真的會(huì)被坑死啊，那么舊的車它居然用CF機(jī)油，CD的機(jī)油完全夠了，一桶18L的CF機(jī)油最起碼要300多，一大桶加一小桶就22L，剛好夠了，就多了一點(diǎn)點(diǎn)

裝機(jī)油濾清器，濾清器里面先倒好機(jī)油，最好是兩個(gè)都要

加機(jī)油

加好機(jī)油就準(zhǔn)備試下機(jī)的，啟動(dòng)是可以啟動(dòng)，可問題就來(lái)了，沒有機(jī)油壓力，有機(jī)油壓力的話擰開這里時(shí)機(jī)油是會(huì)彪出來(lái)的，而現(xiàn)在卻一滴一滴的流出了，看到這樣，修車的兩個(gè)人立馬就蔫了，呵呵......如果說(shuō)不是堵了是其他的問題的話，他們?cè)撊绾蜗率?，把剛裝好的發(fā)動(dòng)機(jī)再?gòu)男虏痖_？那樣子話，工程就耗大了哦，后來(lái)在幾次啟動(dòng)試機(jī)，OK了，機(jī)油彪出來(lái)了，可能是那里面涂的密封膠有點(diǎn)多，堵了。

裝發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩，說(shuō)實(shí)話，龍工的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩裝拆都很麻煩啊，還要分體拆，累死個(gè)人，那種就一個(gè)機(jī)罩的，省事多了

裝發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉

裝空氣濾清器和排氣管

修車的抽玉溪和芙蓉王

水箱加水，加了三桶才滿

啟動(dòng)試機(jī)，正常
相信各位看官們估計(jì)看機(jī)械看久了也會(huì)膩，現(xiàn)在就來(lái)點(diǎn)猛圖

估計(jì)是后八輪司機(jī)的老婆，那身材真是妖嬈啊，前凸后翹的，不用我說(shuō)甲友們也懂的.......很漂亮，正面很正點(diǎn)，呵呵........

第二天停在石場(chǎng)磨合，此帖的圖片由于圖片過大是截圖的，有大有小還請(qǐng)甲友們別見怪哈

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