春意盎然-徐工500KL之。。。極品四缸翻斗車

繼續(xù)說說翻斗車
由于我的工作的原因，每天會(huì)都會(huì)接觸到不同的翻斗車，每天都有各種各樣的翻斗車來我這買沙，最大大到后八輪，最小的小到三輪摩托，但是最多的還是長頭東風(fēng)
由于近幾年整治超載問題越來越嚴(yán)，各種各樣的四缸翻
斗車就多了起來，占據(jù)了六缸翻斗車的大半市場(chǎng)。
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四缸車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，價(jià)格實(shí)惠，購車還有補(bǔ)貼政策，而且各項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用和落戶費(fèi)用都很便宜，很適合剛?cè)胄械男氯?，只要持C類駕照就可以駕駛。
而且四缸車車身一般都比較緊湊，適合道路比較狹窄的地方行駛
缺點(diǎn)；載重能力一般，底盤也比較小，超載嚴(yán)重底盤的耐用性就會(huì)大大降低。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)平順性比較差，所以造成了整震動(dòng)和噪音都比較大
重載情況下油耗也會(huì)比較高
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今天下午正好遇到一輛解放麒麟的四缸翻斗車來買沙，這車在我這很多，都是買來拉沙的。
說說這車數(shù)量變多的原因：我們附近一個(gè)村子，那個(gè)村里有好多沙場(chǎng)，以前都是用長頭東風(fēng)拉沙，由于超載的原因，沒有幾年他們村子的柏油路就被壓壞了，后來村子里就在村口設(shè)了幾個(gè)限寬的砘子，寬度只有2.1米，長頭東風(fēng)就過不了了（長頭東風(fēng)的寬度是2.3米），后來好多人就換了這種車，就可以在村子里正常通行了

解放麒麟，這車是我們這最受歡迎的翻斗車，而且口碑也很好

這車軸距是3.8米的，車身比較低矮，載重情況下在坑洼路段行駛比較平穩(wěn)，貨箱超出后橋的距離也比較短，這種車基本不會(huì)出現(xiàn)打灰機(jī)的情況

貨箱：長4.2米，寬2米，高1.2米 ，平貨箱10.08方，裝滿一車沙12方左右，這車還有一塊30厘米的木邊板隱藏在了貨箱里，邊板抬起來就可以裝14方多，還有些司機(jī)會(huì)把貨箱加長30厘米，超載能力還是很可觀的，這輛車?yán)蹆糁匾话愣际?2噸。

外觀看上去小巧而緊湊，解放車的車漆都很好，一般5年內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)爆漆的情況

前橋，1089的加強(qiáng)型，為超載而定制的，輪胎是原車的8。25-16的鋼絲胎，原車配的輪胎質(zhì)量都比較差，聽司機(jī)說，他車才買回來拉第一車貨的時(shí)候后輪就通了一個(gè)，如果超載比較嚴(yán)重的建議換質(zhì)量比較好的輪胎

后橋，也是1089的加強(qiáng)型，承重能力很棒，而且質(zhì)量也很穩(wěn)定，我這的車配1094后橋的最多敢拉30噸
雙層大梁，這車大大梁差不多和長頭東風(fēng)的寬度一樣，很結(jié)實(shí)，解放車的大梁結(jié)實(shí)我也是深有體會(huì)的，所以即使超載嚴(yán)重也不用擔(dān)心大梁的強(qiáng)度

傳動(dòng)軸也很粗，我目測(cè)了一下傳動(dòng)軸和1094的一樣粗

鋼板，厚度1.4厘米，和1094的鋼板一樣厚的，強(qiáng)度很高（普及一個(gè)小知識(shí)：汽車的載重鋼板不能太硬，也不能太軟，如果太硬了會(huì)比較傷后橋，鋼板抬瓦也比較容易裂，太軟的話過坑洼路段會(huì)很容易斷，適中就行）

排氣制動(dòng)，輔助的制動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)只要是使用氣剎的貨車都是標(biāo)配，坡陡路滑剎車性能降低的時(shí)候使用（功用在上一帖說過了）一般情況下不建議打開

氣壓淋水，這個(gè)也是翻斗車必備的東西，現(xiàn)在的翻斗車幾乎都超載，剎車淋水有效減少剎車的熱衰退，載重的時(shí)候提高剎車性能

銘牌，這車也是云南本地組裝生產(chǎn)的，沒有一汽特種汽車廠生產(chǎn)的解放那么正規(guī)，這車也像東風(fēng)車那樣選裝各種配置

發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴4108帶增壓，中冷，130馬力，這款車的可以選配的發(fā)動(dòng)機(jī)有好幾款呢，玉柴4102,4105,4108,4110,如果載重比較輕可以選裝玉柴4102的發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)油性比較好，如果需要重載，經(jīng)常跑山路就可以選裝4110的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，拉個(gè)20幾噸跑山路不費(fèi)勁，不過我們這買這款車的人多數(shù)都是選裝了4108的發(fā)動(dòng)機(jī)，既兼顧了節(jié)油性，有保證了動(dòng)力性

變速箱，5速的哈齒CA5-38A的變速箱，帶高低速切換的，圖二圈里的就是高低速切換開關(guān)，扒前是高速，扒后是低速，高低速切換幾乎也是四缸翻斗車的標(biāo)準(zhǔn)配置，重載爬坡的利器，低速打開的時(shí)候速度很慢，扭矩就變大很多

斷氣剎，駐車的時(shí)候比一般的機(jī)械式手剎可靠的多，儲(chǔ)氣筒的氣沒有了就放不了手剎，大大的提高了駐車安全性

視野比較開闊，這是平頭車的優(yōu)勢(shì)

中控臺(tái)簡潔大方，功能比較齊全，司機(jī)自己加裝的播放機(jī)

儀表，制動(dòng)氣壓表做的很大，很醒目，隨時(shí)提醒著司機(jī)，如果制動(dòng)氣不夠了剎車就失靈了
圖二是水溫表，數(shù)字顯示的 ，貨車原車的水溫表都不怎么好，顯示的不是很直觀，而且很容易壞，我這幾乎每輛翻斗車都是改裝這種水溫表
最后補(bǔ)充一下，這臺(tái)車的包牌價(jià)是11萬，配置參考這車
解放車本著他自身的優(yōu)越品質(zhì)贏得用戶的認(rèn)可，這些都是親身體會(huì)的，感覺這車配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)是一大敗筆，解放車就應(yīng)該配錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，工作比玉柴穩(wěn)定，而且還很省油
 

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