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關(guān)于機(jī)器的液壓油進(jìn)水變質(zhì)問題的探討

manwang- 2013-05-09

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諸位,工程機(jī)械在使用保養(yǎng)中,不時(shí)會(huì)遇到液壓系統(tǒng)水分含量過(guò)高--即大家所說(shuō)的液壓油進(jìn)水問題。
一般來(lái)說(shuō),在開式液壓回路中,這現(xiàn)象稍多一些,因?yàn)橐簤河拖涞暮粑鲿?huì)在液壓油的冷卻過(guò)程中,吸入一些含油水蒸氣的空氣,久而久之,容易在冷凝中積累在液壓系統(tǒng)里,但是,絕不會(huì)過(guò)多;
常見的是機(jī)器的液壓系統(tǒng)在工作中陷入泥水中且高于液壓系統(tǒng)的呼吸器;
如果機(jī)器能及時(shí)脫險(xiǎn),問題不大;就怕不能及時(shí)脫險(xiǎn),液壓系統(tǒng)溫度逐漸冷卻,液壓油箱產(chǎn)生負(fù)壓,這呼吸器可就成了進(jìn)水閥了--本來(lái)這東東就是雙向作用的啊,于是,液壓系統(tǒng)就進(jìn)水了!
還有一種偶爾遇到的情況,就是:使用過(guò)但還有剩余液壓油【包括其他油品】的液壓油桶,露天存放,沒有采取傾斜且油桶蓋未至于最高處,
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